remorquer avec une transmission automatique.

salut les ABC,

un de mes chums a un véhicule à transporter avec son pick-up et il utilisera une pôle en "v" pour le déplacer.

le véhicule est automatique est on se demandais (sur le neutre) s'il pourrai se rendre jusqu'en Floride???

moi j'ai dit oui et les 2 autres comiques (mes chums) disent que non.

il y a un 10$ sur la table, donc ......

a mon avis je crois que les comiques ont raison

Tes comiques ont très, très raison

Cela dépend du véhicule
mais la plupart ne peuvent pas
un truc :laisse marcher le char
c un peu plus dur sur le gaz mais
tu chieras pas la transmission
p

buick141 a écrit:a mon avis je crois que les comiques ont raison

haaaaaaaaa sti, pis pourquoi?????

la trany est sur le neeeeeeeeeeeutre, ca sert à quoi un N....

fredcuda360 a écrit:

buick141 a écrit:a mon avis je crois que les comiques ont raison

haaaaaaaaa sti, pis pourquoi?????

la trany est sur le neeeeeeeeeeeutre, ca sert à quoi un N....

Meme si il est au neutre,la transmission tourne et l'huile
ne circule pas alors ça chauffe et tu la sautes.
Les gars de motorisés t'en parlerais mieux que moi mais
il existe des kits pour debrayer la transmission ou certains chars
comme le saturn de gm peuvent se tirer.
Si tu le laisses marcher au idle , la pompe marchr et il y a pas de probleme
p

Sur le neutre quand le moteur tourne, il y a une circulation d'huile normale.

Quand le moteur est éteint, la pompe ne fonctionne pas

Les tranny automatiques n'aiment pas les remorquages de plus de 40 à 50 KM et même à cette courte distance, c'est risqué.



Oups! en même temps que Pierre

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

fredcuda360 a écrit:

buick141 a écrit:a mon avis je crois que les comiques ont raison

haaaaaaaaa sti, pis pourquoi?????

la trany est sur le neeeeeeeeeeeutre, ca sert à quoi un N....

Meme si il est au neutre,la transmission tourne et l'huile
ne circule pas alors ça chauffe et tu la sautes.
Les gars de motorisés t'en parlerais mieux que moi mais
il existe des kits pour debrayer la transmission ou certains chars
comme le saturn de gm peuvent se tirer.
Si tu le laisses marcher au idle , la pompe marchr et il y a pas de probleme
p

ha la c'est clair!!!!! la pompe marche pas... c'est sure

merci Pierre et les autres.

10$ pour 2 comiques c'est pas cher du billet

Bonsoir ,

pourquoi ne pas déconnecter le yoke ?

comme dit le tof ....si c est une propultion tu peut enlever le drive shaft ou une traction tu debarque les deux cardan

jo stationwagon a écrit:comme dit le tof ....si c est une propultion tu peut enlever le drive shaft ou une traction tu debarque les deux cardan

Le drive shaft ok, mais les cardans t aussi ben de laisser
le char en marche.25 heures au idle je me demande combien
de gaz y prendrait?
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

jo stationwagon a écrit:comme dit le tof ....si c est une propultion tu peut enlever le drive shaft ou une traction tu debarque les deux cardan

Le drive shaft ok, mais les cardans t aussi ben de laisser
le char en marche.25 heures au idle je me demande combien
de gaz y prendrait?
p

salut Pierre,

laisser tourner un Chrysler 300 avec un 3.5 de Québec à en Floride sa pris un plein d'essence à une de mes connaissance.

fredcuda360 a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

jo stationwagon a écrit:comme dit le tof ....si c est une propultion tu peut enlever le drive shaft ou une traction tu debarque les deux cardan

Le drive shaft ok, mais les cardans t aussi ben de laisser
le char en marche.25 heures au idle je me demande combien
de gaz y prendrait?
p

salut Pierre,

laisser tourner un Chrysler 300 avec un 3.5 de Québec à en Floride sa pris un plein d'essence à une de mes connaissance.

Pas si pire,surtout si tu remplis en Floride
J'ai entendu que le gaz était autour de 80¢ le litre la bas
Est-ce possible?
p

1) propulsion : tu enleves ;le drive shaft

2) traction ,tu loues un dolley

laisser tourner un moteur au ralenti pendant 30 hres ,,,,pas d`accord avec ca pour multiples raisons...

Salut
Moi j'essairais ce truc, tu overflow ton huile et tu en enlèves une fois rendus

Si on considère le risque, pourquoi ne pas désacoupler le drive shaft

Sur une courte distance, c'est déjà risqué...!!!

ca srait quand meme intéressant de savoir quel sorte de char ...on peux divaguer 4-5 pages sans savoir !

Dan t'as bien raison.Que des speculations.

bigdan a écrit:1) propulsion : tu enleves ;le drive shaft

2) traction ,tu loues un dolley

laisser tourner un moteur au ralenti pendant 30 hres ,,,,pas d`accord avec ca pour multiples raisons...

Pas plus pire que les policiers qui dorment toutes la nuit
avec le moteur au idle
p

bigdan a écrit:ca srait quand meme intéressant de savoir quel sorte de char ...on peux divaguer 4-5 pages sans savoir !

salut Bigdan,

c'est pour une bonne vieille Américaine avec un 350 et th 350.

pour enlever le driving, on y a déja pensé....... basic.

pour le kilométrage parcouru, c'est un maximum la "FLORIDE" et un minimum de 50 km(la plus proche expo)

donc le moins compliqué c'est encore la bonne vieille plate-forme et oui on y a pensé aussi...

en résumé , une trany auto ne se transporte pas avec une pôle en "V"

merci

FRED

Un de mes chums le faisais dans le temps quand il allais en Floride avec son triple E 454 de 32 pieds,il trainais son celebrity station avec le moteur au idle tout le long,il disais qu'il avais chaud,y avais pas assez d'air derrière le winnebago et ce n'est pas un bloque traffic je vous prie de me croire,il roulais en simonak!
Marc

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

bigdan a écrit:1) propulsion : tu enleves ;le drive shaft

2) traction ,tu loues un dolley

laisser tourner un moteur au ralenti pendant 30 hres ,,,,pas d`accord avec ca pour multiples raisons...

Pas plus pire que les policiers qui dorment toutes la nuit
avec le moteur au idle
p

Voyons Pierre, les policiers ne font pas cela. Tu oubli la pause café chez Tim Horton...

fredcuda360 a écrit:

bigdan a écrit:ca srait quand meme intéressant de savoir quel sorte de char ...on peux divaguer 4-5 pages sans savoir !

salut Bigdan,

c'est pour une bonne vieille Américaine avec un 350 et th 350.

pour enlever le driving, on y a déja pensé....... basic.

pour le kilométrage parcouru, c'est un maximum la "FLORIDE" et un minimum de 50 km(la plus proche expo)

donc le moins compliqué c'est encore la bonne vieille plate-forme et oui on y a pensé aussi...

en résumé , une trany auto ne se transporte pas avec une pôle en "V"

merci

FRED

Je ne laisserais pas un moteur à carburateur au "idle" pendant plusieurs heures, un à injection, oui.

philcollins a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

bigdan a écrit:1) propulsion : tu enleves ;le drive shaft

2) traction ,tu loues un dolley

laisser tourner un moteur au ralenti pendant 30 hres ,,,,pas d`accord avec ca pour multiples raisons...

Pas plus pire que les policiers qui dorment toutes la nuit
avec le moteur au idle
p

Voyons Pierre, les policiers ne font pas cela. Tu oubli la pause café chez Tim Horton...

MmMm des beigne

fredcuda360 a écrit:

bigdan a écrit:ca srait quand meme intéressant de savoir quel sorte de char ...on peux divaguer 4-5 pages sans savoir !

salut Bigdan,

c'est pour une bonne vieille Américaine avec un 350 et th 350.

pour enlever le driving, on y a déja pensé....... basic.

pour le kilométrage parcouru, c'est un maximum la "FLORIDE" et un minimum de 50 km(la plus proche expo)

donc le moins compliqué c'est encore la bonne vieille plate-forme et oui on y a pensé aussi...

en résumé , une trany auto ne se transporte pas avec une pôle en "V"

merci

FRED

Salut!

Y'a de quoi que je ne comprend pas, pourquoi tu pose la question quand tu as toutes les réponses