Nouveau ''projet'': Plymouth satellite 69

427copoz a écrit:

benlavigne a écrit:

427copoz a écrit:Salut

Normalement il y a tu une emblème Plymouth sur le dessus du hood
ou il y a la pièce chromer

Salutations

Il y a un emblème, mais il n'est pas ''stand-up''. Il y a un ''318'' à l'arrière.
Ben

Salut benlavigne
je ne sait pas si on parle de la même chose


celle la est pareil des deux coté
sa venait du Satellite 1968 ou 1969 a un copain
ce genre d'emblème bougait avec un broche

en réalitée c'était un hood ornement

Salutations

BORDER JUMPER a écrit:FELICITATIONS BEN TOUTES UN BEAU SLEEPER !!! AVEC UN 318 EN PLUS TU PEUT PAS DEMANDER MIEUX AVEC LES DOG DISH UN VRAI STREET OLDIES MACHINE !!!!!
UN MATCH-UP DE COULEUR TRES FRAPPANT....MOI MEME AVOIR UN BEAU BOLIDE DE CETTE CATEGORIE LA

J ATTENDRAIS VERS LE MOIS DE MAI JUIN POUR LE SORTIR SUR LA ROUTE
CAR DANS LES MOIS A VENIR IL VA FALLOIR QUE TU CHOISSISE TON PARCOURS
SUR LES ROUTE DE BEYROUTH NORD !!!!!!! ITS UNREAL !!!!!!!!!!!!!!!!

benlavigne a écrit:Voici la raison pour laquelle j'ai mis mon Chrysler 300 en vente...
Je me range donc du côté des ''turn-key''!
Je vous présente mon Plymouth Satellite 69. Il a passé la majorité de sa vie en Ohio, entre les mains du prorio original, jusqu'en 2003, alors qu'il avait environ 45 000 milles (j'ai fait les recherches au DMV de l'Ohio), et a été vendu au deuxième proprio, en Californie. Il était alors en excellente condition, avec la peinture d'origine, mais l'apparence commençait à être défraîchie. Ce qui a commencé comme une simple peinture s'est transformé en restauration totale, mais en conservant toute la tôle d'origine, sauf pour le plancher du coffre, qui a été remplacé. Les ailes, quarters, portes, planchers, etc... sont tous d'origine, comme toute la mécanique, qui a été rafraîchie avec nouveaux gaskets, seals, etc... Y'a pas une fuite nulle part, faudrait pas salir le moteur! Il l'a ensuite revendu en 2009, à l'encan de Barrett-Jackson, car il ne pouvait se résoudre à y mettre le 440-6 comme il avait prévu, il aimait mieux le laisser original et en modifier un autre. C'est alors qu'il est entré au Canada lorsqu'un ami l'a acheté. Lorsque lui aussi l'a remis en vente l'automne dernier, le timing était bon pour moi, et j'ai fait une offre...
Quelques photos:
En 1987, alors qu'il était encore en Ohio, peinture d'origine, avec la fille du proprio sur le capot


Même jeune fille, même auto, même mags, en 2003, lorsqu'il l'a vendu: (La date n'est pas correcte sur la photo)



Sur le bloc, à Scottsdale:



Lors de la restauration, le proprio a ajouté les roues d'acier, avec les dog dish et 5 Polyglas G70-14 neufs...

A l'intérieur, les tapis ont été remplacés, et le reste nettoyé et remis à neuf





La mécanique a été démontée, nettoyée, détaillée et remise en place. Oui, la climatisation (d'origine) fonctionne parfaitement!





Je suis allé le chercher samedi dernier, heureusement, la pluie avait cessé pour le retour, et je n'ai pas eu trop de nettoyage à faire!







Et le voici à la maison, j'ai hâte que les rues soient propres!





Ben

59maniac a écrit:Peu t'etre avec les grand caps d'origine et les pneus a flancs rouges.

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut Ben,

J'aime le klaxon...je ne sais pas pourquoi...

Jean-Marc