Les divisions de AMC

Bonjour Amateurs de AMC , quelles sont les divisions acceptées par la marque AMC . Présentement dans la description de la section on retrouve ceci :

Forum AMC
Rambler,Jeffery,Hudson,Nash,Essex,Terraplane,Willys,Jeep

Le club AMO (American Motors Owners Association) tant qu'a lui reconnait les voitures de la marque produites entre 1958 et 1988 et ses affiliés comme Jeep et Renault produites par AMC en Amérique du Nord . Par contre ils n'indiquent dans leur constitution de liste des divisions reconnus .

AMO shall exist expressly for the purpose of aiding and encouraging the use, enjoyment, preservation, and/or
restoration of all American Motors produced vehicles beginning with the 1958 model year and ending with the
1988 model year. Said purpose shall also apply to American Motors affiliates such as Jeep and Renault built
by AMC in North America.

Est-ce qu'il y aurait lieu de corrigé cette liste de divisions ? Les infos divergent selon les différentes sources consultés .

par expérience , j`ai toujours été accepté ds les meetings avec mon CJ-7 ( dernier JeeP de l`ere AMC )

Salut
GM renferme toutes les divisions quelle a acquise avec les années et ça comprend les voitures nées avant la formation de GM, un Olds 1908, c'est présenté comme un GM

Salut , pour AMC la route semble plus sinueuse par contre

In the mid-50's a motoring merger was formed in 1954 between American auto-makers Nash and Hudson, the new company becoming American Motors, or AMC. Throughout the 1950's, 60's and 70's AMC were always one of the smallest players in the US market. Models included the successful Javelin and Rambler and less-successful Gremlin and Pacer.

In 1970 AMC merged again, this time with Kaiser-Jeep. AMC passenger cars struggled to compete with the mighty Ford and General Motors, surviving mainly thanks to a strong following of the Jeep brand. By the mid-1980's AMC had been brought-out by Chrysler, today only the Jeep brand survives

Forum AMC
Rambler,Jeffery,Hudson,Nash,Essex,Terraplane,Willys,Jeep

Les marques en rouge ne semblent pas faire de doutes , les appelations Kaiser-Jeep et Nash-Kelvinator sont aussi mentionné a maintes reprises et Renault a aussi eu des liens vers la fin avec AMC .


Pour Essex et Terraplane ca se complique , Essex serait une création de Hudson (1919-1932) puis renommé Essex-Terraplane (1932-1933) puis Terraplane (1933-1937) et Hudson-Terraplane (1937-1938) puis retour a Hudson en 1938 .

Pour Jeffery je n'est pas chercher encore son origine , c'est a suivre !

bonjour !

un dossier à suivre...

Salut
Le seul nom que je vois qui n'a pas affaire vraiment là c'est Willys, AMC n'a pas acheté Willys, mais plutôt la division Jeep acheté de Kaiser qui eux l'avaient acheté de Willys

Jai entendu dire que c'était eux qui fabriquaient les hummer dans les années 70-80 mais que quand renault à racheté amc en 79, l'armée américaine a obligé amc à vendre sa division à un constructeur 100% américain car elle ne voulais pas dépendre d'un constructeur qui appartient en partie à un pays étranger...

Biscayne1965 a écrit:Jai entendu dire que c'était eux qui fabriquaient les hummer dans les années 70-80 mais que quand renault à racheté amc en 79, l'armée américaine a obligé amc à vendre sa division à un constructeur 100% américain car elle ne voulais pas dépendre d'un constructeur qui appartient en partie à un pays étranger...

bonjour !

Ne pas confondre AMC et AM General... bien que c'est pas toujours évident → http://fr.wikipedia.org/wiki/High_mobility_multipurpose_wheeled_vehicle

Le M998 High mobility multipurpose wheeled vehicle (ou Humvee) est un véhicule de transport léger à roues de l'armée américaine fabriqué par AM General, un constructeur militaire indépendant ayant appartenu à American Motors Corporation.

Le Chat Caméra a écrit:

Biscayne1965 a écrit:Jai entendu dire que c'était eux qui fabriquaient les hummer dans les années 70-80 mais que quand renault à racheté amc en 79, l'armée américaine a obligé amc à vendre sa division à un constructeur 100% américain car elle ne voulais pas dépendre d'un constructeur qui appartient en partie à un pays étranger...

bonjour !

Ne pas confondre AMC et AM General... bien que c'est pas toujours évident → http://fr.wikipedia.org/wiki/High_mobility_multipurpose_wheeled_vehicle

Le M998 High mobility multipurpose wheeled vehicle (ou Humvee) est un véhicule de transport léger à roues de l'armée américaine fabriqué par AM General, un constructeur militaire indépendant ayant appartenu à American Motors Corporation.

mais c'est bien spécifié que ca a déja appartenu a amc

Ok mais c'est pas amc qui ont concu les modèles mais lamborgini... du moins en partie

Biscayne1965 a écrit:

Le Chat Caméra a écrit:

Biscayne1965 a écrit:Jai entendu dire que c'était eux qui fabriquaient les hummer dans les années 70-80 mais que quand renault à racheté amc en 79, l'armée américaine a obligé amc à vendre sa division à un constructeur 100% américain car elle ne voulais pas dépendre d'un constructeur qui appartient en partie à un pays étranger...

bonjour !

Ne pas confondre AMC et AM General... bien que c'est pas toujours évident → http://fr.wikipedia.org/wiki/High_mobility_multipurpose_wheeled_vehicle

Le M998 High mobility multipurpose wheeled vehicle (ou Humvee) est un véhicule de transport léger à roues de l'armée américaine fabriqué par AM General, un constructeur militaire indépendant ayant appartenu à American Motors Corporation.

mais c'est bien spécifié que ca a déja appartenu a amc

Bah oui,Am General est d’ailleurs la seule partie encore vivante d'AMC le reste fut vendu a Chrysler...

Biscayne1965 a écrit:Ok mais c'est pas amc qui ont concu les modèles mais lamborgini... du moins en partie

Le LM001 ou un truc du genre (et son predecesseur le Cheeta) est un modele Lamborghini du temps ou elle apartenait a Chrysler(ou etait en marge de l'etre), faut pas confondre c'etait deux prétendants a l'appel d'offre,
là s'arrete les points communs....

Pour ce qui est du sujet en lui même,
Vont même être acceptés, pour moi du moin, comme etant, en partie AMC, les Jeep Kaiser des années 60,les Internationals (scout et pick up des 70') de meme que les Bricklins(ceux avec la mécanique AMC bien entendus) de toute facon ce sont de tout petit indépendants sans autre support valable et sont accepté sur les forums AMC.
Faudrait pas oublier les Nash Healey et les Metropolitan qui même sans être 100% américaines sont quand même des AMC dans l'ame....
Vrais que ca deviens tortueux mais bon c'est mon opinion....