H.P. moteur vs roue

Dans le Oldsmobile Intrigue 2001 à ma femme y'a un 3.5L LX5 DOHC (Shortstar) 215 hp 234 lb-ft et ça pousse longtemps en tab&%$/"

Au début je pensais que ça donnerait un petit coup pis après que ça tomberais vache...

C'est pas le cas, surprenant

Avec mon Charger SXT 2010 j'ai fais 16.102 a 87 mph sur le quart de milles (reaction 0.612, 60 foot 2.451, 1/8 ET 10.438) et c'était la premiere fois que j'embarquais sur la "track" donc avec quelqu'un d'experience ca doit être un peu différent.

valerianmagnum a écrit:Les compagnies affiche que la puissance au crank du moteur ... mais non pas au roue .. un challenger srt8 fait p-e bien 425 chevaux au crank et encore la .. c est une moyenne de leur set-up en general , des fois il y en a a 420 hp et d autre a 430 hp .. la puissance indiquer est un approximatif de ce que le moteur sort .. depuis les 50 dernieres années les specs n ont pas toujours ete veritable , d autre son sous-estimer et d autre sont sur-estimer .. mais le gear ration est tres important , et depuis je ne vois pas vraiment la puissance de la meme facon ..

Maintenant les constructeurs sont beaucoup plus précis sur la puissance à la flex plate/fly wheel car il y a eu des recours collectifs au États-Unis à coups de millions, un entre autre contre Hyundai qui affichait la puissance de son moteur d'Élantra a 140 hp, quand en réalité, il en faisait 138... ET oui, Les constructeurs Américain «trichais» avant 1972, car leurs moteurs pouvais produire la puissance affichée dans certains cas, dans des circonstances bien spécifiques ( sans accesoire, avec un carburateur re-jetté, avec des headers au lieu des manifold) et dans d'autre ils affichais bien en dessous pour baisser les cotes d'assurances ( les 302 dz ,426 hemie et 455 SD sont de bon exemples de moteur sous estimé ). Apres 72 les règle sont devenu plus stricte en adoptant l'appellation SEA «net horse power», en abandonnant celle de « Gross horspower».

Bandit_one a écrit:

Maintenant les constructeurs sont beaucoup plus précis sur la puissance à la flex plate/fly wheel car il y a eu des recours collectifs au États-Unis à coups de millions, un entre autre contre Hyundai qui affichait la puissance de son moteur d'Élantra a 140 hp, quand en réalité, il en faisait 138... .

Voyons Bandit, c quand meme difficile a avaler
quand meme pas pour faire un recours collectif pour 2 forces
pousse mais pousse égale
p

Check ca Pierre :

http://nouvelles.autonet.ca/FR/Nouvelles/article.php?file=/Nouvelles/2005/08/10/1323860.html

http://www.recourscollectif.info/fr/dossiers/hyundai/ReglementetAnnexes_000.pdf

Je te réfère la la lettre q) du recourt collectif : 2.5 % de 140 hp = 3.5

Je m'excuse alors, ca aurais dû être 136.5 chevaux.

Bonjour

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