Procomp : Pour ou contre... Votre opinion

J'étudis l'idée de me procurer un Intake de marque Procomp et cherche un consensus sur la qualité des produis Procomp.
J'aimerais avoir votre opinion et votre expérience avec ce produit.

Je viens d'acheter celle-ci pour mon 455 et je suis très surpris de la qualité du produit.
La finition est impressionnante
Pour le prix, si ça fait pas, j'la calis*?$/""$%& au bout de mes bras

Je serais pas gêné de mettre une Edelbrock à côté

Voici l'objet convoité: Procomp PC3202 street/strip Screemer intake Sbc.


ET la performer rpm 7101


Faut avouer que la ressemblance est frapante ?

ca ces celle vortec made in china et je peu vous dire qu elle etait tres ruff dans les port mais cet intake date de quelque annees

ces comme les japonnais aux debut tout ce qui etait made in japan valait rien mais sa changer (a part leur char hihi )

firebuick a écrit:ca ces celle vortec made in china et je peu vous dire qu elle etait tres ruff dans les port mais cet intake date de quelque annees

ces comme les japonnais aux debut tout ce qui etait made in japan valait rien mais sa changer (a part leur char hihi )

tout ce qui etait made in japan valait rien mais sa changer (a part leur char hihi )

Je seconde mouahahahahaha!!!!!!!

tant qu,a moi pro comp ou professional product c'est un peu comme acheter la marque generique au magasin.... ca fait la job mais pas aussi bien que l'original disons que les bavures de casting sont grosses et que le match port est loin d'etre parfait....

Rien de mieux qu'une marque qui a fait son nom : EDELBROCK - HOLLEY

la différence de prix est de combien ?

sspelletier a écrit:la différence de prix est de combien ?

des fois ces presque moitier prix

je pense a sa ma pompe a l eau aluminium high flow ces une pro comp et ca fonctionne no1 a date

Donald tu te souviens de la marque des tetes de mon gros bloc?Procomp

Ti-Cass a écrit:Rien de mieux qu'une marque qui a fait son nom : EDELBROCK - HOLLEY

Salut Ti-Cass!

Pense à tes vieux jours...commence à économiser

L'argent, c'est le nerf de la guerre

Je suis arrêté la voir ce matin, chez Wizzo performance à Saint-Antoine, et j'ai cherché tous les défauts apparent que vous avez mentionné... Et je dois dire que je n'ai pas vu de bavure what so ever... Les ports sont clean, le deck aussi, maintenant à savoir si l'alignement est bon, ça je sais pas... Mais il demande 99.99 + taxes, environ 115 $ si tu préfères pour un intake flambant neuf... What do you think about that chien-vache ???

Cam SS a écrit:Donald tu te souviens de la marque des tetes de mon gros bloc?Procomp

mes tetes en alu aussi c'est des pro comp sauf qui flow moins que des vrai victor jr.... pourtant c'est des copies

il y as 5 ans je t` aurais dit no-no way mais en 2011 , go for it !


la qualité s` est drolement améliorée

Bandit_one a écrit:

ET la performer rpm 7101

Pour 119$ c parfait
de toutes façons, as tu vu le gaufrier dans le fond le la edelbrook
Firebuick aurait eu de l'ouvrage la dedans
C une joke Donald, fache toi pas
p

le probleme avec la chine ces qui sont nombreux en tas si ton intake fait default essaie trouver quel chinois la fait

Moi j'ai vue un set de tete sbc et j'ai ete impressionner!
Le model que j'ai vue flow autend qu'une Dart et environ 1500$ en alu!
Tu a les 2 bolts patterne pour vortec ou standar.
Je dit pas non un jour!

moi j'ai acheter 2 pompes a eau de fenco flambant neuve made in mexique quand j'ai vu la qualiter et la beauter du casting de la pompe a 42$ j'en ai commander 1 autre de spare, tu payait plus cher avant pour une rebuilt plein de putty de la vrai merde

Je roule deux tetes rectangle ports en aluminum de procomp sur mon bbc,et un gars tres reputé de tetes a failli s'évanouir quand il a vu les possibilités de ces tetes la out-of-the-box j,'ai moi-meme ete tres surpris.Et aucun problemes avec!

Cam SS a écrit:Je roule deux tetes rectangle ports en aluminum de procomp sur mon bbc,et un gars tres reputé de tetes a failli s'évanouir quand il a vu les possibilités de ces tetes la out-of-the-box j,'ai moi-meme ete tres surpris.Et aucun problemes avec!

Salut Camss, c qui ton gars de tetes,parce que j'ai un set chez Comp Gélinas
et ça fait 6mois qui sont la.Trop occupé mon ami Jean, ça fait que des fois que
p

Je pense avoir une bonne idée de vos points de vue sur Procomp, merci bin gros pour tout vos commentaires constructif... Et maintnant j'aimerais vous amener vers la suite de mon résonnement en vous posant une deuxieme question. Vous avez probablement jetter un oeuil a mon set-up de moteur, que je qualifierais de début, mais prometteur :
https://tribuneauto.forumactif.com/t20763-mon-set-up
J'ai présentement un intake single plain Torker avec un spacer d'1 pouce. Le carburateur vien d'être changé pour un 750 performer series. Ma 3.73 n'est toujours pas installé. La voiture va comme un charme, mais au décollage, si je l'ouvre grand ouvert, c'est pas aussi explosif que j'aurais souhaité dans le moment... Est-ce dû a ma gear 2.41 d'origine ou plutôt a mon intake single plain qui commence a fonctionner à 2500 rpm ? D'où mon intérêt pour l'intake Procomp...

Je te dirais un peu les 2 font que ca punch pas au depart..la gear et tue et une single plane c'est pas concu pour du low rpm performance

Bandit_one a écrit: Ma 3.73 n'est toujours pas installé...

Selon moi, le début pour un bon set-up est de choisir et d'installer ta gear.

Comme dirait mon ami Pierre LE DENTIER SBC: Steak, blé d'inde, patates.

install ta gear mon 355 moi aussi punchait pas tellement aux depart avec 2.29 de gear et 27 pouces de tires j ai pourtant pas un cam si hot que sa

j ai juste changer pour 3.08 et sa fait toute la difference ces 800 tours de plus pour rouler meme vitesse et j ai encore un torque stock donc toi changer de 2.41 (est tu sur que ces sa )pour 3.73 ces plus que 1000 tours de difference

Mon Malibu venait originalement avec un 231 (3.8L) et une th350. J'ai vérifier sur Maliburacing.com, et le ratio standart pour cette combinaison est 2.41. Je n'est pas vérifier physiquement sur la voiture, mais il est vraiment lent sur le départ, et commence a allumé vers 40 kmh, ce qui tend a me laissé penssé dans ce sense...

Pour ce qui est d'installer la gear, je compte le faire faire si jamais je trouve les sous, j'ai trouver une place a St-jérôme qui chargerais environ 250 $ pour la job si non, je le ferai moi même cette hiver lorsqu'il sera remisé car c'est une bonne job et avec ma toute petite qui vien de naître, j'aurais pas le temps de faire ca dans un temps raisonable. Pis je veut en profiter cette été, je vien a peine d'installer le moteur le mois dernier...

Pis c ben l'fun d'échanger avec vous autres !!!!