Connaissez-vous cette voiture? (De Tomaso Pantera 1971)

photos 1280 x 960 (taille originale)

Voiture vue à Richmond au Festival de l'auto ancienne. Il n'y avait pas de fiche d'identification et je n'ai pas posé de questions car je ne savais pas qui en était le propriétaire.

À voir le moteur, ça semble américain, probablement un moteur Ford.

En tout cas, je la trouve superbe et ça doit être impressionnant à entendre tourner et surtout à voir rouler. J'imagine que ça doit déménager un peu avec une tenue de route exceptionnelle!

Merci à l'avance

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Voici la réponse précise à cette question donnée par "tapcul" un participant des Amateurs de Beaux Chars:

''tapcul a écrit:

Je connais la voiture , c'est la Detomasso pantera 1971 de Gaétan Plante de Sherbrooke ( Garage Gaétan Plante , monsieur Miata, Ascot Corner ) Très belle voiture, pour ceux qui veullent la voir de près elle sera surement au BELLES DE FLEURIMONT en fin de semaine, elle y est à chaques année ou souvent les mercredi soir à Sherbrooke aux rencontre du mercredi soir en face de la brasserie La Seigneurie..

ford pantera detomasso avec 351 cleveland une 1971 par la plaque

oui De Tomaso Pantera de 71

en voici une d'origine !

firebuick a écrit:ford pantera detomasso avec 351 cleveland une 1971 par la plaque

"Crime" ... le temps d'envoyer le message et une minute plus tard j'avais déjà la réponse!

Pourtant, j'avais posé la même question sur le sujet

https://tribuneauto.forumactif.com/t21037p15-13-et-14-aout-2011-centre-ville-de-richmond

et je n'avais pas eu de réponse!

Merci

Chevy38 a écrit:

firebuick a écrit:ford pantera detomasso avec 351 cleveland une 1971 par la plaque

"Crime" ... le temps d'envoyer le message et une minute plus tard j'avais déjà la réponse!

Pourtant, j'avais posé la même question sur le sujet

https://tribuneauto.forumactif.com/t21037p15-13-et-14-aout-2011-centre-ville-de-richmond

et je n'avais pas eu de réponse!

Merci

Salut Chevy38

pourtant j'en parlait ici

https://tribuneauto.forumactif.com/t20305p75-petit-jeux-devinez-le-temp-sur-le-1-4-des-ces-voitures

Salutations

bonjour !

→ https://tribuneauto.forumactif.com/t17512-plusieurs-photos-de-tomaso-1959-present

427copoz a écrit:Salut Chevy38

pourtant j'en parlait ici

https://tribuneauto.forumactif.com/t20305p75-petit-jeux-devinez-le-temp-sur-le-1-4-des-ces-voitures

Salutations

Eh bien! En plus c'est très récent comme discussion. Il faut dire que je ne visite pas systématiquement tous les sujets discutés. Pourtant je suis allé sur cette discussion de façon sporadique mais je n'ai probablement pas vu la Pantera.

Concernant cette voiture, il semble que la motorisation fut toujours des Ford V8 Ford qu'on y retrouvait, sauf les premières qui étaient des Ford Cortina.

"Je persiste et signe" ... c'est une superbe voiture!

Il semble qu'elle valait à l'époque (vers 1971) environ $9 000. US (selon NADA Guide) ce qui correspondait approximativement au prix de trois Chevrolet Biscayne 1971 avec un 6 L. Donc, en gardant ces proportions, aujourd'hui ça équivaudrait à une voiture de ± $60 000.

Selon ce que j'ai pu lire, la Pantera 1 aurait été fabriquée de 1970 à 1973 en 6 128 exemplaires.

Aujourd'hui, une 1971, toujours sur NADA Guide vaut $57 300. US. ce qui est somme toute relativement abordable.

http://www.nadaguides.com/Classic-Cars/1971/De-Tomaso/Pantera/2-Door-Coupe/Values

http://fr.wikipedia.org/wiki/De_Tomaso

Hum! Je vais me coucher un peu plus intelligent ce soir

De Tomaso Pantera

elle fut dévoiler au salon de New York en Avril 1970 pour remplacer la trop extrème Mangusta !

équiper depuis sa naissance d'un bloc V8 d'origine Ford de 5,7 litres et 310ch, elle fut décliner en plusieurs variantes , on trouve ainsi des versions " L " et des versions " GTS " avec 350ch , puis la Groupe 3 avec 330ch , la GT4 avec 500ch .
1981 voit apparaitre la GT5 avec seulement 300ch et en 1982 la GT5S avec 330ch , puis en 1990 la pantera nuova est dévoilé !

Merci Pierre pour ces informations supplémentaires

L'ex joueur de hockey Tim Horton est decédé au volant d'une Pantera DeTomaso mais une 73 dans son cas .
http://www.canada.com/vancouver/vancouversun/news/driving/story.html?id=7ddda426-0216-4116-b244-77292a7c5b36

Buick68 a écrit:L'ex joueur de hockey Tim Horton est decédé au volant d'une Pantera DeTomaso mais une 73 dans son cas .
http://www.canada.com/vancouver/vancouversun/news/driving/story.html?id=7ddda426-0216-4116-b244-77292a7c5b36

Salut Buick68,

Merci de nous le rappeler!
J'avais entendu cette histoire dans une chronique de Christian Tétreault un matin à la radio Énergie (avant que ça change de nom pour NRJ).


Voici une 1973, orange. Couleur assez rare pour une Pantera, on a l'habitude de les voir rouge...

Salut

La première Pantera que j'ai connu
c'était une 1971 et elle était flanbant neuve
et elle était rouge
c'était a un prof de l'école des Arts et Métier

Salutations

l' histoire la plus extravagante que je connaisse sur les PANTERA est celle d'un chanteur américain très connu ( dont je ne me souviens plus le nom ) qui en avait une toute en OR massif !

cette voiture était dans un appartement au ???? étages , il la faisait tourner de temps en temps et elle perdait de l'huile !

la pauvre vieille femme qui résidait en dessous et qui éttait déjà aller porter plainte a la police pour des bruits de moteur au dessus de chez elle ( et qui était passer pour une folle ) avait cette fois des tâches d'huile au plafond c'est ainsi que l'histoire fut découverte !

c'est un résumer car j'avais vus cet article sur une revue il y a TRENTE ans environ , alors ......

Salut vous tous.
J'ai eu le privilège de conduire probablement la première Pantéra rentrée au Québec car pour l'acheter le proprio a du aller aux états (New York) pour en faire l'achat c'etait une 1970 jaune a ce monment la je possédais une Corvette 1967 avec un 427. Le proprio (parent) me donna les clés et me dis va essayer ca avec mon frere on a fais une dixaine de milles avec ca. Ce qui me marqua le plus fut la position de conduite et la vision avant j'avais l'impression d'etre assis sur la conduite. ce fut mémorable pour moi a cette époque pour les performances ca battait pas ma vette mais pour l'impression génénale et les regards (sur le parking d'un terrain de golfe)je peux vous dire que que ca arrete de pratiquer. En passant plein de problemes ont finis par decourager le proprio surtout la surfauffe et la climatisation car sans celle-ci tu suffoquais dans la cabine.
Mais maudit que c'était un beau char.
Full.

Moi j'ai le privilege d'en conduire une quand je veux
Mon ami débosseur possede une 73 Gts rouge
que nous avons été chercher au Nébraska voila 2 ans.
C une voiture beaucoup trop sportive pour etre plaisante
en ville mais sur de belle route c agreable malgré l'inconfort.

Je connais la voiture , c'est la Detomasso pantera 1971 de Gaétan Plante de Sherbrooke ( Garage Gaétan Plante , monsieur Miata, Ascot Corner ) Très belle voiture, pour ceux qui veullent la voir de près elle sera surement au BELLES DE FLEURIMONT en fin de semaine, elle y est à chaques année ou souvent les mercredi soir à Sherbrooke aux rencontre du mercredi soir en face de la brasserie La Seigneurie.

full throttle no bottle a écrit:Salut vous tous.
J'ai eu le privilège de conduire probablement la première Pantéra rentrée au Québec car pour l'acheter le proprio a du aller aux états (New York) pour en faire l'achat c'etait une 1970 jaune a ce monment la je possédais une Corvette 1967 avec un 427. Le proprio (parent) me donna les clés et me dis va essayer ca avec mon frere on a fais une dixaine de milles avec ca. Ce qui me marqua le plus fut la position de conduite et la vision avant j'avais l'impression d'etre assis sur la conduite. ce fut mémorable pour moi a cette époque pour les performances ca battait pas ma vette mais pour l'impression génénale et les regards (sur le parking d'un terrain de golfe)je peux vous dire que que ca arrete de pratiquer. En passant plein de problemes ont finis par decourager le proprio surtout la surfauffe et la climatisation car sans celle-ci tu suffoquais dans la cabine.
Mais maudit que c'était un beau char.
Full.

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
Moi j'ai le privilege d'en conduire une quand je veux
Mon ami débosseur possede une 73 Gts rouge
que nous avons été chercher au Nébraska voila 2 ans.
C une voiture beaucoup trop sportive pour etre plaisante
en ville mais sur de belle route c agreable malgré l'inconfort.
.

Eh bien, on peut dire que vous la connaissez vous deux pour en avoir conduit une!

Petite question? Puisque le moteur est à l'arrière, et qu'il y a surchauffage de celui-ci en circulation urbaine, comment pourrait être réglé ce problème?

Aussi, quel type de suspension y a-t-il?

tapcul a écrit:
Je connais la voiture , c'est la Detomasso pantera 1971 de Gaétan Plante de Sherbrooke ( Garage Gaétan Plante , monsieur Miata, Ascot Corner ) Très belle voiture, pour ceux qui veullent la voir de près elle sera surement au BELLES DE FLEURIMONT en fin de semaine, elle y est à chaques année ou souvent les mercredi soir à Sherbrooke aux rencontre du mercredi soir en face de la brasserie La Seigneurie..

Merci tapcul pour ces précisions.


PS. Petit détail: Le nom de la voiture est De Tomaso Pantera. Au début j'écrivais Tomasso avec deux "ss" alors que le nom véritable ne prend qu'un "s" .

Salut

J'ai un copain en Abittibi qui m'avait déja envoyer une photo de la sienne
je ne sait pas si il la encore



Elvis en aurait acheter une

http://www.elvis.com.au/presley/elvis_presleys_1971_de_tomaso_pantera.shtml

Salutations

PIERRE 01 a écrit: oui De Tomaso Pantera de 71

en voici une d'origine !

Salut,

Lorsqu'on regarde cette Pantera 1971, on note deux bouches d'aération sur le capot!

Pourtant sur la Pantera rouge, qui est également une 1971 on n'en voit pas, ni sur la 1973 orange! Aussi, sur un calandrier Unipneu que j'ai à la maison, on voit également une Pantera 1971 rouge (propriété d'un québécois) avec ces bouches d'air de couleur noire! Était-ce une option ou une modification ultérieure selon vous?

oui éffectivement , je ne sais pas !

on retrouve ces prises d'air sur les versions poussées comme les GTS , mais sur le modèle de base ??????

il faudra que je fouine dans mes archives pour voir si j'ai quelques chose la dessus !

427copoz a écrit:Salut

J'ai un copain en Abittibi qui m'avait déja envoyer une photo de la sienne
je ne sait pas si il la encore



Elvis en aurait acheter une

http://www.elvis.com.au/presley/elvis_presleys_1971_de_tomaso_pantera.shtml

Salutations

je ne sais pas copoz mais il y avais 2 pantera a rouyn y a pas longtemps

Salut papouze

Oui j'ai la même photo dans mes fichier recu



Salutations

Chevy38 a écrit:



Eh bien, on peut dire que vous la connaissez vous deux pour en avoir conduit une!

Petite question? Puisque le moteur est à l'arrière, et qu'il y a surchauffage de celui-ci en circulation urbaine, comment pourrait être réglé ce problème?

Aussi, quel type de suspension y a-t-il?

La pantera possede 2 radiateurs a l'avant avec un ventillateur
chaque.Il y a un senseur a temperature a 2 temperatures,
a 180degre la premiere vitesse de fan part puis c a 200 que
le hight speed embarque.C assez efficace car mon ami m'a dit
ve pas avoir vu plus haut que 185 cet été dans les grosses chaleurs.
Par contre son air climatique ne fonctionne pas et c vrai qui fait
chaud la dedans.Les deux trappes a l,avant sont justement pour
sortir l'air de la valise, sinon ça sort par les fausses ailes.
Je vais faire des photos car elle sera a vendre dans pas long.
Avis au 6 pieds et plus c l'enfer.
p

Après quelques recherches concernant les bouches d'aération sur le capot de certaines De Tomaso Pantera 1971 , voici ce qu'on dit à ce propos sur le lien suivant où les spécifications de la voitures sont données:

http://www.panteraplace.com/page52.htm

The GT5 Pantera came from the factory with hood air vents that are placed in the hood just behind the radiator to provide for an extra hot air out flow. It is common to add the GT5 vents to the earlier cars.

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Pierre LE DENTIER SBC a écrit:
La pantera possede 2 radiateurs a l'avant avec un ventillateur
chaque.Il y a un senseur a temperature a 2 temperatures,
a 180degre la premiere vitesse de fan part puis c a 200 que
le hight speed embarque.C assez efficace car mon ami m'a dit
ve pas avoir vu plus haut que 185 cet été dans les grosses chaleurs.
Par contre son air climatique ne fonctionne pas et c vrai qui fait
chaud la dedans.Les deux trappes a l,avant sont justement pour
sortir l'air de la valise, sinon ça sort par les fausses ailes.
Je vais faire des photos car elle sera a vendre dans pas long.
Avis au 6 pieds et plus c l'enfer.

Salut Pierre,

Lorsque tu as placé ta réponse, j'étais justement à faire des recherches sur les bouches d'air à l'avant sur certains modèles. Suite à ce que j'ai trouvé, le radiateur est à l'avant de la voiture, fait confirmé par ce que tu as écrit.

Sur le site mentionné précédemment, on écrit ceci à propos de la position du radiateur :

Up front is the battery, hydraulic clutch master cylinder, power brake booster, brake master cylinder, windshield washer bottle, and inflatable spare tire. The top edge of the radiator is visible at the front of the image. Coolant tubes run from the radiator to the engine in a tunnel down the center of the car. This car has a Pantera Performance Center brake master cylinder.

En tout cas, si je revois cette Pantera dans une autre exposition (probablement dimanche à Sherbrooke s'il fait beau) je vais l'examiner de plus près et poser des questions au propriétaire.

Très intéressant ce que tu mentionnes!

Le jeep et la pantera sur la meme photo
C deux fine tuning du dentier
p