700R4

bonjour a tous
j'ai une question sur ma 700R4
j'ai un accoup brutale lors du passage de vitesse de la 1ere a la 2eme
est ce que vous avez une idée
merci
pour le reste pas de probleme

kick down mal ajuster ?

il me semblais ti-cass que tu avais bannit le forum de tes activités

Je parle plus de mes affaires, mes interogations, etc.

Je parle pour aider les gens

KIckdown oui,ousimplement une 700-4R qui aurait doit au bonus d'un shiftkit!

et pourquoi le kickdown et surtout que sur le passage de la 1 a la 2
et pour le reste ca va nikel

Le kickdown doit être bien ajusté même sans shift kit, les 700R4 ont tendance a donner des coups à cause du rapport 3.06 pour 1 de la première gear.

J'ai un bon shift kit dans la mienne et ça fesse assez solide pour faire slipper les roues arrières...

desolé y'a des mots ou expression que je ne comprend pas
et je suis un mangeur de grenouille

Domtruck a écrit:.

J'ai un bon shift kit dans la mienne et ça fesse assez solide pour faire slipper les roues arrières...

Domtruck veut dire que lui ausssi
a un accoup brutal au passage de la 2iem
au point que ses pneux crissent.
crisser
v.i. crisser (frq. krisan, grincer) [conj. 3]
Produire un crissement: Il démarra brutalement en faisant crisser ses pneus.
Larousse Pratique. 2005 Editions Larousse.
le dentier

ma 700 aussi a un shift kit et ca donne un gros coup 1er a 2e

Moi quand la 2 de ma th200-4r embarque, sa fait BEEUEUEUEUEUEH

ti-cass si ca fait ca c'est que soit ta transmission est pas bonne soit tu manques de moteur

ma c4 criait 1-2 2-3 mais quand elle a arreter de crier 2-3 je l'ai enlevé pour metre manuel a part que c'est ordinaire au drag je ne regrette pas le move

Bien a part ça
Une idée

Ajuste ton kickdown, met ton câble plus raide (rentre le en dedans).

mustangii a écrit:ti-cass si ca fait ca c'est que soit ta transmission est pas bonne soit tu manques de moteur

ma c4 criait 1-2 2-3 mais quand elle a arreter de crier 2-3 je l'ai enlevé pour metre manuel a part que c'est ordinaire au drag je ne regrette pas le move

Ma transmission est fini

Ça faisait exactement la même chose avec notre trans am 1984 complètement stock, elle donnait un bon coup en changeant de la 1 à la 2, par contre pas asser pour que les pneu crissent comme domtruck, le lg4 en donnait pas asser pour ça!!!

Ti-Cass a écrit:Ajuste ton kickdown, met ton câble plus raide (rentre le en dedans).

ok, mais pourquoi le kickdown ferait ca ?
et juste sur la 1 ere vitesse, je veux juste comprendre

maya.bz a écrit:

Ti-Cass a écrit:Ajuste ton kickdown, met ton câble plus raide (rentre le en dedans).

ok, mais pourquoi le kickdown ferait ca ?
et juste sur la 1 ere vitesse, je veux juste comprendre

Domtruck a écrit:Le kickdown doit être bien ajusté même sans shift kit, les 700R4 ont tendance a donner des coups à cause du rapport 3.06 pour 1 de la première gear.
J'ai un bon shift kit dans la mienne et ça fesse assez solide pour faire slipper les roues arrières...

Salut maya!

Tu dois savoir lire

yes moi savoir
j'avais pas vu