choisir nouvelle culasse
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choisir nouvelle culasse
j'aimerai changer mes culasses actuelles sur mon block 350ci
mais je ne sais pas quoi prendre
voici le numéro du bloc fonderie
fonderie 10243880
et celui du block 2M0313OR34
je sais juste qu'il a était commander par GM et fabriquer au Mexique
et surtout je veux rester en carbu, donc a voir si je doit mettre une nouvelle intake manifold adapter au culasse
mais je ne sais pas quoi prendre
voici le numéro du bloc fonderie
fonderie 10243880
et celui du block 2M0313OR34
je sais juste qu'il a était commander par GM et fabriquer au Mexique
et surtout je veux rester en carbu, donc a voir si je doit mettre une nouvelle intake manifold adapter au culasse
maya.bz- Mordu
- Ville/Région : FRANCE
Nombre de messages : 451
Date d'inscription : 16/03/2010
Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: choisir nouvelle culasse
maya.bz a écrit:j'aimerai changer mes culasses actuelles sur mon block 350ci
mais je ne sais pas quoi prendre
voici le numéro du bloc fonderie
fonderie 10243880
et celui du block 2M0313OR34
je sais juste qu'il a était commander par GM et fabriquer au Mexique
et surtout je veux rester en carbu, donc a voir si je doit mettre une nouvelle intake manifold adapter au culasse
je te conseil des edelbrock e street si tu cherche une bonne tetes sans avoir maximun de hp mais elle sont bonne pour de 300 a 400 hp et un tres bon prix
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Edelbrock-E-Street-Cylinder-Heads-SBC-64CC-5089-CHEVY-/390333616881?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5ae1b252f1
Invité- Invité
Re: choisir nouvelle culasse
je vois dans les applications que ca se monte sur des block jusqu'a 86, ca risque de poser problème, non ?
http://www.summitracing.com/parts/EDL-5089/Application/?prefilter=0
le mien je trouve ca dessus
hecho en mexico
10243880...350...95-00...2 or 4...Vortec ,Gen.I,roller cam,one piece
Casting_id Casting_number Casting_cid rated_hp year Deck main_caps Info
171 10243880 350 CID 1995-00 Vortec Gen 1 "ZZ4" 2 or 4 Bolt Main
10243880 1995-00 350 2/4 Gen.I crate motors and "ZZ4", roller cam, one piece rear seal
je trouve toujours la même chose, mais je ne connait pas sa puissance
Un certain nombre de moteurs caisse faite par GM au Mexique, pourrait avoir un "M" ou "ML" préfixe estampillé dans le coussinet avant du bloc suivi d'une série de chiffres qui est le numéro de série notamment ofthat moteur caisse en remplacement. Vous pouvez également voir une coulée soulevées sur le bloc ou les chefs de "Hecho en Mexico» qui signifie «Made in Mexico". Beaucoup de nouveaux moteurs caisses de GM sont en cours au Mexique. Plus tard moteurs caisse modèle, vendus au comptoir de la Performance Parts Chevrolet ou GM, peut avoir différents identifiants code préfixe estampillé au tampon avant sur le bloc, tels que «ZZ3" ou codes à trois lettres tels que «XXA".
Moteurs cible caisse Master / Goodwrench aura un numéro de série de chose comme "1M1234VB" ou "1MO1234VP» ou même «2M1234VB" ou quelque chose du genre. Il est seulement un numéro de série. Il n'existe aucun moyen de décoder la puissance du moteur.
http://www.summitracing.com/parts/EDL-5089/Application/?prefilter=0
le mien je trouve ca dessus
hecho en mexico
10243880...350...95-00...2 or 4...Vortec ,Gen.I,roller cam,one piece
Casting_id Casting_number Casting_cid rated_hp year Deck main_caps Info
171 10243880 350 CID 1995-00 Vortec Gen 1 "ZZ4" 2 or 4 Bolt Main
10243880 1995-00 350 2/4 Gen.I crate motors and "ZZ4", roller cam, one piece rear seal
je trouve toujours la même chose, mais je ne connait pas sa puissance
Un certain nombre de moteurs caisse faite par GM au Mexique, pourrait avoir un "M" ou "ML" préfixe estampillé dans le coussinet avant du bloc suivi d'une série de chiffres qui est le numéro de série notamment ofthat moteur caisse en remplacement. Vous pouvez également voir une coulée soulevées sur le bloc ou les chefs de "Hecho en Mexico» qui signifie «Made in Mexico". Beaucoup de nouveaux moteurs caisses de GM sont en cours au Mexique. Plus tard moteurs caisse modèle, vendus au comptoir de la Performance Parts Chevrolet ou GM, peut avoir différents identifiants code préfixe estampillé au tampon avant sur le bloc, tels que «ZZ3" ou codes à trois lettres tels que «XXA".
Moteurs cible caisse Master / Goodwrench aura un numéro de série de chose comme "1M1234VB" ou "1MO1234VP» ou même «2M1234VB" ou quelque chose du genre. Il est seulement un numéro de série. Il n'existe aucun moyen de décoder la puissance du moteur.
maya.bz- Mordu
- Ville/Région : FRANCE
Nombre de messages : 451
Date d'inscription : 16/03/2010
Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: choisir nouvelle culasse
un choix a me donner chez edelbrock ?
maya.bz- Mordu
- Ville/Région : FRANCE
Nombre de messages : 451
Date d'inscription : 16/03/2010
Voiture(s) : Monte Carlo SS 85
Re: choisir nouvelle culasse
maya.bz a écrit:un choix a me donner chez edelbrock ?
tu peu installer les meme culasse ton moteur est differend pour le cam et le seal du crank arrieres
mais tu peu aussi installer les tetes E TECK vortec
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Edelbrock-E-TEC-Alum-Cylinder-Head-Chevy-350-400-SBC-/370529268092?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item564543f17c
Invité- Invité
Re: choisir nouvelle culasse
He Firebuick c rendu que Jegs vient te faire de
la compétition sur le site ABC.Ils ont du entendre
parler de toi et les voila.
Les edelbrocks 5089 a 909$ us c vraiment un deal
p
la compétition sur le site ABC.Ils ont du entendre
parler de toi et les voila.
Les edelbrocks 5089 a 909$ us c vraiment un deal
p
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Des fausses dents aussi belles que des vrais .
Pierre LE DENTIER SBC- Vétéran
- Ville/Région : Montreal
Nombre de messages : 1973
Date d'inscription : 25/03/2007
Voiture(s) : Mustang 1986 gt conv
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