Problème pompe a gaz...

Le relais evite la surchauffe de tes fils et de la switch. Idéallement, tu essai de d'installer le relais le plus pres possible de la pompe et tu utile des fils d'un calibre plus gros pour alimenter la pompe ( pin 87 au + de la pompe, pompe - à "ground" et batterie + à la pin 30)

philcollins a écrit:Le relais evite la surchauffe de tes fils et de la switch. Idéallement, tu essai de d'installer le relais le plus pres possible de la pompe et tu utile des fils d'un calibre plus gros pour alimenter la pompe ( pin 87 au + de la pompe, pompe - à "ground" et batterie + à la pin 30)

Effectivement, une switch n'accepte pas des fils de gros calibre
de plus elle sont conçu pour tres peu d'amperage
p

philcollins a écrit:Le relais evite la surchauffe de tes fils et de la switch. Idéallement, tu essai de d'installer le relais le plus pres possible de la pompe et tu utile des fils d'un calibre plus gros pour alimenter la pompe ( pin 87 au + de la pompe, pompe - à "ground" et batterie + à la pin 30)

Exact! C'est pourtant très simple à comprendre.

Tiens Dart:

Merci!

Moi je vais jouer a l'electricien aujourd'hui!

dart a écrit:Moi je vais jouer a l'electricien aujourd'hui!

ah oui ont envoie les pompier ou

firebuick a écrit:

dart a écrit:Moi je vais jouer a l'electricien aujourd'hui!

ah oui ont envoie les pompier ou

Non je m'inscrit la demain!La pompe est maintenant relier avec un relais et switch!

dart a écrit:
Non je m'inscrit la semdemain!

C'est quoi ce mot là

Domtruck a écrit:

dart a écrit:
Non je m'inscrit la semdemain!

C'est quoi ce mot là

Demain!

Une bonne chose de fait mais ma transmission me fait encore chier la cali%%%%%!

firebuick a écrit:

bandit 77 a écrit:a koi sert le relais , ces pour une raison de courant ? pkoi ne pas le brancher direct ak la switch d'ignition

un relais sert surtout pour une source qui prend beaucoup amperage et tu peu monter relais proche de la batterie et utiliser petit fils de control pour actionner a partir de ton dash

ces ce que je pensait une raison de courant , mais sa tire combien pour le fun une pompe a gaz, sur mon T/A ces une pompe mecanique , mais mon civic jamais toucher a sa , mais les fil on pas laire gros sa toi pas tirer de courant ben ben ???

holley bleu Motor draws only 3 amps current

il y a des interupteur 5 A , pkoi sa ferai pas la job , je sais pas la grosseur de fil par contre mas ce doit pas etre gros , donc a koi sert le relais ??? dsl si je suis pas vite ....

bandit 77 a écrit:il y a des interupteur 5 A , pkoi sa ferai pas la job , je sais pas la grosseur de fil par contre mas ce doit pas etre gros , donc a koi sert le relais ??? dsl si je suis pas vite ....

Montre nous une photo de cette switch
Tient au cas que tu voudrais une vrai pompe a gaz
ProStar 500 Fuel Pump
2000 HP
25 to 36 psi (13 amps @ 28 psi)
#12 In/Out, #8 Bypass
Et si jamais tu poses une fan électrique avec un bon moteur
ou une pompe a eau electrique, tu regarderas ton interrupteur
fondre en pensant au relais
p

la prochaine pompe si ma holley bleu viens qu'a faire defaut (ce qui semble etre la norme) va etre une aeromotive a1000

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

bandit 77 a écrit:il y a des interupteur 5 A , pkoi sa ferai pas la job , je sais pas la grosseur de fil par contre mas ce doit pas etre gros , donc a koi sert le relais ??? dsl si je suis pas vite ....

Montre nous une photo de cette switch
Tient au cas que tu voudrais une vrai pompe a gaz
ProStar 500 Fuel Pump
2000 HP
25 to 36 psi (13 amps @ 28 psi)
#12 In/Out, #8 Bypass
Et si jamais tu poses une fan électrique avec un bon moteur
ou une pompe a eau electrique, tu regarderas ton interrupteur
fondre en pensant au relais
p

bon OK premierement on parle de la pompe a gaz 3 A ... si jai demander combien sa tire de courant ces pas pour rien , des interrupteur on en a une panoplie a lusine on a jusqua 20 A , ces sur quil ne son pas estetique , mais les 5A ferais tres bien la job dans un char , je vais essayer de les prendre en photo . ces ecrit clairement dessus .

en passant je comprend tres bien lutilité dun relais , ces jusqua 3 A il me semble que ces p-t superflux.... mais bon ces toi qui a lexperience donc tu es le meilleur

bandit 77 a écrit:

bon OK premierement on parle de la pompe a gaz 3 A ... si jai demander combien sa tire de courant ces pas pour rien , des interrupteur on en a une panoplie a lusine on a jusqua 20 A , ces sur quil ne son pas estetique , mais les 5A ferais tres bien la job dans un char , je vais essayer de les prendre en photo . ces ecrit clairement dessus .

en passant je comprend tres bien lutilité dun relais , ces jusqua 3 A il me semble que ces p-t superflux.... mais bon ces toi qui a lexperience donc tu es le meilleur

Superflue, tes accessoires vont etre actionné par un courant ignition
donc c la clef qui fait passé le courant dans tout.Voila pourquoi il faut
des relais sinon c la clef qui vient rouge.Mais il est vrai que c capable
d'en prendre pas mal avant de bruler l'ignition qui est proteger par un fusible link .
k
p.s. Pour tes interrupteurs, oubli pas qu'on parle de 12volts

Selon moi si elle ses remis a fonctionner corectement apres ca doit etre une cochonnerie dans ton filtre ou dans ta pompe si ta pas de filtre avant la pompe... quand tu dis quil ny avais pas de gaz au carbu.. entendais tu la pompe viré? ou elle ne virais tout simplement pas? sinon trouble electrique

bandit 77 a écrit:

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

bandit 77 a écrit:il y a des interupteur 5 A , pkoi sa ferai pas la job , je sais pas la grosseur de fil par contre mas ce doit pas etre gros , donc a koi sert le relais ??? dsl si je suis pas vite ....

Montre nous une photo de cette switch
Tient au cas que tu voudrais une vrai pompe a gaz
ProStar 500 Fuel Pump
2000 HP
25 to 36 psi (13 amps @ 28 psi)
#12 In/Out, #8 Bypass
Et si jamais tu poses une fan électrique avec un bon moteur
ou une pompe a eau electrique, tu regarderas ton interrupteur
fondre en pensant au relais
p

bon OK premierement on parle de la pompe a gaz 3 A ... si jai demander combien sa tire de courant ces pas pour rien , des interrupteur on en a une panoplie a lusine on a jusqua 20 A , ces sur quil ne son pas estetique , mais les 5A ferais tres bien la job dans un char , je vais essayer de les prendre en photo . ces ecrit clairement dessus .

en passant je comprend tres bien lutilité dun relais , ces jusqua 3 A il me semble que ces p-t superflux.... mais bon ces toi qui a lexperience donc tu es le meilleur

tu oublie un facteur de perte de puissance (amperage ,voltage ) si ton interupteur est loin de ta pompe ,plus ta long fils ces de la resistance et sur un systeme 12 volts sa parrait .ok pour 3 amp ces pas si important mais vers 10 amp sa le devient