mon Jeep CJ7 ,

Dans mon cas c'est principalement de la "ride" tranquille.

Merci les boys pour vos commentaires

CK

BigDan,

augmenter compression , et tetes de 360 dog leg si tu ne fais pas de trail sinon d`origine ok !
intake performer + 4 barils

Quand tu parle d'augmenter la compression, A quel recette pense-tu ?

si tu fais de la trail , quadrajet seulement
si street seulement, quadrajet ou holley

Est-ce que tu as des numéro de modèle en tete ?

Merci
CK

conserves tu tes pistons d`origine ou tu perces ton bloc «?

ds le holley un 650 vacuum 0-1850 je crois (pas sur)

BigDan a écrit:conserves tu tes pistons d`origine ou tu perces ton bloc «?

ds le holley un 650 vacuum 0-1850 je crois (pas sur)

un 1850 ces holley de base 600 cfm vacuum square flange

BigDan a écrit:conserves tu tes pistons d`origine ou tu perces ton bloc «?

ds le holley un 650 vacuum 0-1850 je crois (pas sur)

Le block à déjà été percé il y quelques années lors de son rebuild. Il avait été percé .015 je crois.

sans doute .020 ou .030 mais pas grave ....donc bloc récent

si c`est un projet d`hiver , on va attendre que tu leves les tetes , a moins que tu est le numéro des pistons
afin de déterminer comment augmenter notre taux de compression a 9.5 environ
apres on verras

Salut

Pour un jeep ,j'aime bien ce set-up décrit dans ce vidéo!! https://www.youtube.com/watch?v=RKmWTLcn3Uw

BigDan a écrit:sans doute .020 ou .030 mais pas grave ....donc bloc récent

si c`est un projet d`hiver , on va attendre que tu leves les tetes , a moins que tu est le numéro des pistons
afin de déterminer comment augmenter notre taux de compression a 9.5 environ
apres on verras

Tu as peut etre raison. C'a fait un bout de temps de ca !!! J'irai voir si j'ai des détails la dessus
Merci
CK

custom53 a écrit:Salut

Pour un jeep ,j'aime bien ce set-up décrit dans ce vidéo!! https://www.youtube.com/watch?v=RKmWTLcn3Uw

Je suis d'accord avec toi. Je n'ai pas le meme setup que ce gars la mais le son au "idle" est pas mal pareil

j`ai installé un 401 modifié ds un CJ7 ...
intalke edlbrock , crane cam ,headers double exhaust 2.5" ...... ouffff

Comme tu dis, ouf !!! ca devait brasser un peu ca !!!

En ce moment je suis entrain de vérifier les carb sur le web. Je vous tiendrai au courant.

Je vais aussi poster une photo du moteur a mois que mon cher copain COPOZ en a une en quelque part

Bon weekend.
CK

CobraKid a écrit:En ce moment je suis entrain de vérifier les carb sur le web. Je vous tiendrai au courant.

Je vais aussi poster une photo du moteur a mois que mon cher copain COPOZ en a une en quelque part

Bon weekend.
CK

Salut CobraKid
tu a des couvert de valves assez rare la dessus
du vintage Edelbrock Classic
sa prendrait un beau Holley comme Carburateur
d'égal a égal avec un Rochester je prendrait un Holley pour le coté look



de mémoire ce n'était pas un cam original qui avait été installer dans ce moteur

PS:Un pro pourrait nous dire ce qui est écrit sous les couvert de valves Edelbrock Classic

Salutations

si tu n`est pa trop ssur de ce que tu as je peux aller jetai un coup d`oeil

427copoz a écrit:
tu a des couvert de valves assez rare la dessus
du vintage Edelbrock Classic

Bin oui, c'est grace a toi si j'ai ses couverts. Si ma mémoire est bonne il étais écrit "Rambler" en dessous.

427copoz a écrit:
sa prendrait un beau Holley comme Carburateur
d'égal a égal avec un Rochester je prendrait un Holley pour le coté look

Je suis d'accord avec toi, j'ai toujours aimé leur look pis en plus il parait qu'ils sont facile a ajuster.

427copoz a écrit:
de mémoire ce n'était pas un cam original qui avait été installer dans ce moteur

Tu as raison mais je ne me souviens plus qu'est qu'ils ont mit dedans. Je vais essayer de trouver la facture, peut-etre que les info sont dessus.

En passant, cette photo la remonte a au moins 10 ans. On peut remarquer que le body n'est pas encore peinturer.

Salutations
CK

Sprint SP a écrit:
Bon projet!

Moi je songe à abandonner mon 4x4!

1985 4 runner éatait tu a lames en avant je ne me souviens pas si 84 ou 85 derniere année a lames en avant

je crois que c,est 85 la derniere année a lame pour les toyota

Salut BigDan

Aime tu mieux que je transfert ce sujet dans Enfer Mécanique ? ou on le laisse ici ?
au début c'était un sujet pour ton Jeep

Salutations

pas mal pollué aussi bien le mettre ds enfer

megrci

Je regardais des carbu Holley avec choke electrique et la plupart avait un kickdown de ford. Je ne suis pas un pro des carbu mais j'imagine que le kickdown sert principalement aux vehicules ayant une transmission automatique. Est-ce qu'il est possible d'utiliser ce genre de carbu avec une transmission manuelle ?

Merci
CK

aucun probleme avec ca , il ne se connecteras pas ,c`est tout!

C'est bien ce que je pensais !!!!

Merci BigDan
CK

Arrête de niaiser Éric, et mets ça injection tu va tellement aimer ça! juste pour te faire saliver un peu!

l'affreux a écrit:Arrête de niaiser Éric, et mets ça injection tu va tellement aimer ça! juste pour te faire saliver un peu!

salut mon bel afrreux !

je l`ai pas vu en vrai encore ce bijou la !
un salut a la tite famille mon chum !

l'affreux a écrit:Arrête de niaiser Éric, et mets ça injection tu va tellement aimer ça! juste pour te faire saliver un peu!

Ah bin Marc l'affreux qui rapplique !

J'avoue que ton setup est alléchant. Tu propose quoi aujuste ? De changer le top de mon 304 pour un injection ? Toi qui connait ca plus que moi, as-tu un kit a me proposer ?

Bin content de te reparler
Cobka Kid