Projet de loi sur l'inspection des voitures de 8 ans et plus

avec tout ca ils sont rendus a 2006 et moins il faudrait peut être songé a éditer le titre du post

Pour les plus vieilles, pas grand chose à craindre si on parle des normes en vigueur au moment ou la voiture a été fabriquée... Par contre, il y a beaucoup de voitures des années 70-80 qui ont été mises à jour avec des échappements libres pour contrer le manque de puissance typique de l'époque, et qui devront se trouver des convertisseurs catalytiques pour passer l'inspection... faudrait se croiser les doigts pour qu'ils mettent une exemption pour les 25 ans+!!! Quelqu'un pourrait se faire une business de location de convertisseurs catalytiques...
Par contre, j,ai une Corolla 96 qui fait encore la job pour ma fille même à 300 000 kms, mais sur laquelle j'ai remplacé le convertisseur par un résonnateur lorsqu'il a rendu läme pour ne pas payer 500$+, il ne passerait donc pas, je ne crois pas que les 5000 kims/an qu'elle fait puisse contribuer tant que ça à la détériration de la qualité de l'air!
Ben

J'ai lu l'article dans la presse.ca, voici un petit résumé. Le programme environnemental verra le jour seulement à la fin 2013, et pour l'instant, ce sera qu'une inspection au moment de la revente du véhicule. Par la suite, les voitures de plus de 8 ans, devront faire une inspection environnemental au 2 ans. Ensuite Québec envisage d'ajouter une inspection mécanique à cette évaluation environnemental. La pud pour cette nouvelle loi, entre 4 et 6 millions. Aucune mention pour l'instant ( dans l'article du journal) pour nos voitures classique. A suivre.....

benlavigne a écrit:Par contre, il y a beaucoup de voitures des années 70-80 qui ont été mises à jour avec des échappements libres pour contrer le manque de puissance typique de l'époque

Je ne connais pas personne qui a fait ça

La mauvaise nouvelle sur cyberpresse

Mais c'est seulement au Québec qui restait au neutre avec cette idée! C'est plus sévère dans les autres provinces qui eux on commencé ces inspections depuis quelques années....Les vintages des années avant 1980 n'aurons pas de difficultés....j'espère....

2013,¸ça me donne du lousse pour changer mon Saturn 2001 pour l'hiver, mais s'ils touchent à mon char d'été, je crois que je vais avoir une montée de lait Mais pour nos classiques, s'ils prennent les normes anti-polution de l'année de nos véhicules, il n'y aura pas de problème, mais s'ils prennent les normes anti-polution de 2013, ouff je crois que je ne serai pas le seul a rester dans mon garage ou a penser à déménager ailleurs

Quebec va encore venir se fourrer le nez dans nos affaires en nous faisant perdre temp et argent, je n'ai et jamais eu confiance en leurs supposer programe de ci et de ca, ca n'a pas marcher en ontario et ni aux BC imaginer le foullis que ca va etre si ca passe ici, y vont decider quoi pour nos antiques, soyons alerte!!!

http://communiques.gouv.qc.ca/gouvqc/communiques/GPQF/Decembre2011/07/c4864.html

Ce qui m'agace n'est pas le fait que nous devons passer des inspections mais plutot la raison stupide que P. Arcand invoque pour ramener cette loi sur la table. Il dit que c'est dans le but de diminuer les maladies cardiovasculaires!

M. Arcand doit etre tres naif (j'espere qu'il est naif et non pas stupide!) pour croir ceci.
IL devrait s'attaque plutot aux grandes compagnies alimentaires et aux compagnies pharmaceutiques qui nous bourrent de produits chimique nefastes pour notre sante. Mais j'imagine que ces deux industries arrondissent joyeusement les fins de mois de nos chers politiciens.


En esperant que ceci ne touchera pas les voitures classiques de plus que 25 ans!

C'est certain que ce n'est pas où c'est rentable qui vont fouetter! Comme le 3 cent le litre et 30$ de plus par immatriculation pour financer les transports en communs. Je veux bien le transport en commun mais jamais il va en avoir un que je pourrai utilisé. Donc, je vais payer pour les autres qui viennent habiter ma ville en banlieu pour travailler à montréal et je vais devoir scrapper mon char car je ne vois pas la nécessiter de payer un neuf et encourager la surconsommation?

Pour mon antique, vu que je vais avoir une mécanique 2005, j'y vais avec les catalyseurs et sonde oxygène.

si quebec veux moins pollution juste a faire des routes et des ponts securitaire pour eviter bouchon circulation a toute heure du jours

une autoroute de 3 ligne plein char aux idel sur des miles de long qui avance pas je crois sa pollue pas mal plus que une vieux char que catalyseur est pas en ordres

Si ils font chier avec mon vieux il va finir sur un trailler twin turbo qui mange de la marde les cr%%%%%r!

Y vont avoir l'air fou et fournir une charte comment un char qui est sorti d'usine pas de tatalyseur

Si cette nouvelle loi est appliqué avec autant de sérieux et de rigueur que les évaluation de la saaq pour les char de 25 ans et plus je pence qu'on peut dormir sur nos deux oreilles

bon .
qu`en pensez vous ? ....faut bien en parler , que vas t`il advenir de nous ?

les pre 73 environ n`ont sans doute rien a craindre ,car il n`y avait qu`un PVC valve mais comme moi avec un 84 qui avait un catalyseur
ca commences a me préoccuper st`histoire la !

Dapres moi y va se vendre des wideband bientot partout pour tuner nos chars sur la coche... Si la mixture est adequate logiquement a devrait pas etre trop polluant

Les inspections obligatoires ne sont que "spéculation" pour l'instant...Ce serait pour la fin 2013 s'il y avait lieu. L'inspection demandée est pour les voitures qu'on vend. Si elle a plus de huit ans, pour pouvoir la plaquer et la transférer à un nouvel acheteur, nous devrons la faire inspecter (60$) et nous obtiendrons un "papier" qui accordera le droit de la plaquer...

Les voitures de plus de 10 ans ne sont plus listés à la SAAQ et ceux de 25 ans et plus ont besoin d'une évaluation, donc toutes les voitures de 8 à 24 ans ne sont pas payantes pour le gouvernement, les gens les transfère pour la modique somme ridicule de 1$, voilà trop de perte pour le gouvernement...du même coup, l'arrivée de cette loi pourra leur remplir les coffres...

Les pauvres s'appauvrissent et les riches s'en câlis*?#**??%$?.................

Tant que tu ne veux pas vendre ton auto (de plus de 8ans) et que la loi n'est pas passé pour les inspections aux 2 ans (2013), vous n'avez rien à craindre...

Si ils pensent que je vais remettre mon chars conforme ils revent c'est sur sa va me faire chier mais je vais faire un chars de piste avec!

Bof, au pire, tu ajoute un cataliseur pour l'inspection. Chiant mais pas catastrophique...

http://tvanouvelles.ca/lcn/economie/archives/2011/12/20111207-140308.html


Wow, complètement stupide.
Ma 2ei voiture est une Lexus is 300 2002. Elle a 129 000km et elle roule comme une neuve. Elle a tout son système anti-polution et ses pièces d'origine. Cette lois va servir à remplir les caisses de notre chère gouvernement et rien de plus.

J'ai bien de voir la suite....

https://tribuneauto.forumactif.com/t13301p210-inspection-mecanique-1995-et-moins-officiel#302847

mustangii a écrit:Y vont avoir l'air fou et fournir une charte comment un char qui est sorti d'usine pas de tatalyseur

bonjour !

Aujourd'hui, je pensais justement à la tête que ferais un animateur-radio sur une ligne ouverte, à la question suivante :

-Hey mec, je fais quoi avec mon Chevy 57 ?

philcollins a écrit:Bof, au pire, tu ajoute un cataliseur pour l'inspection. Chiant mais pas catastrophique...

Egr canister vacuum pompe et toute les valves pis les hose!

Il ne faut pas paniquer; soyez patient.

Idem pour moi je vais regarder les alternatives.... Mais installer 2 catalyseurs ne me derange pas tant que ca... C'est certain que ca va etre quelque chose de demontable facilement

Au pire ils vont devoir nous fournir les normes a respecter avant le test et ca se doit d'etre verifiable... A tva en dirrect ils nous montraient des normes pour certains 2008 ils devront nous sortir les normes de nos annees modeles...