Les ost(*?$/!*$?& de pneus!

Salut à tous!

Je désire remplacer mes pneus sur mon Skylark au printemps, je roule présentement avec du 295/50-15 arr et 215/70-15 av.
Dans le 295/50-15, y'a pas grand choix!

Du T/A, Mickey, Hoosier ou autres marques

Les opinions divergent pas mal sur ce sujet, par exemple pour les T/A la moyenne de satisfaction est quand même assez élevée, de plus ils ont une nouvelle game de pneus de drag/street: BFG Drag Radial.

Si il y a des propositions pour un nouveau setup de dimensions et marques, ne vous gênez pas!

J'ai pensé à 275/60-15 et 235/60-15...

Merci à l'avance

Domtruck a écrit: J'ai pensé à 275/60-15 et 235/60-15...

Salut
Opinion personnelle, c'est la meilleure combine que je connaisse, 28 pcs dia AR et 26 pcs dia AV, c'est l'idéal

je trouve que tu a une grosse difference sur le diametre avec tes nouveau pneus(si tu en decide ainsi) 275/60/15= 28po et 235/60/15= 26.100po
en ce moment 295/50/15= 26.6po et 215/70/15= 26.850po,

magnumPQ a écrit:
en ce moment 295/50/15= 26.6po et 215/70/15= 26.850po,

Té en train de tout me mélanger mon snorro

Fanamc a écrit:
Salut
Opinion personnelle, c'est la meilleure combine que je connaisse, 28 pcs dia AR et 26 pcs dia AV, c'est l'idéal

Du 235/60 c'est pas trop large pour l'avant?

Domtruck a écrit:[ Du 235/60 c'est pas trop large pour l'avant?

Ça dépend de ton offset, ça clair sur le Maverick à Dodge88 facque je présume que ça devrait clairer sur ton char

Fanamc a écrit:

Domtruck a écrit:[ Du 235/60 c'est pas trop large pour l'avant?

Ça dépend de ton offset, ça clair sur le Maverick à Dodge88 facque je présume que ça devrait clairer sur ton char

Vrai! Avec cet outil calculateur, la différence est pas si énorme : http://www.discounttiredirect.com/direct/brochure/info/tmpInfoTireMath.jsp

Les 235 sont 3/4 plus larges et 3/4 moins haut.

Déjà que mes headers sont près du sol

3/4 ça veut dire que le char baisse de 3/8

Non ya plus grand choix de disponible dans les 14-15 pouces. Ya toujours aussi des firehawk. Je me resillier a reprendre des BF l'été passé.

Je viens de calculer la différence de prix entre les g-Force T/A Drag Radial et les Radial T/A:

g-Force:
275/70-15= 233.99 ch
235/60-15= 217.99 ch
1053.13 taxes incluses

Radial T/A:
295/50-15= 180.49 ch
215/70-15= 123.49 ch
712.80 taxes incluses

g-Force: http://tires.canadiantire.ca/view/product/CT-Catalog/0084302?qty=2&vehSelUsed=false

Radial T/A: http://tires.canadiantire.ca/view/product/CT-Catalog/2080912?qty=2&vehSelUsed=false

Le g-Force me tente beaucoup

si tu parles de ceux la ils ont l'air mieux que les bfg TA regulier si tu tiens a avoir lettré blanc...



sur mon autre projet mustang presentement avoir a acheter des tires j'irais avec ca



sinon il y a ceux la que j'ai vu souvent sous des muscles cars je sais que c'est firestone qui les distribue

ou les firestone indy 500

mais je n'ai pas regardé tout les dimensions si ca correspond a ce que tu cherches

ca depend de ce que tu veut domtruck, vu la conception de nos antiques plus t'es etroit en avant (mince) meilleur est le handling, aussi plus le pneu est haut (genre 75) meilleur est la porter, moi j'ai opter pour 4 michelin 235/75/15 (anciennement du L si je me rapelle) ce qui me donne tout pres de 29po de dia car mes headers sont bas et je voulait plus de porter pcq les dodges ca porte dur, et le char est bien droit, il y a des chartes de cie qui te donne les dia mais comme a mentionner revving y a quasiment plus de 15po, mais avec une calculette ca se compte facilement moi c'est ce que je fait

des g force drag ta ca colle pas autant que les mickey thompson et street radial mais sont moins glissant sous la pluie par contre si tu te fais poigner par une averse...

Domtruck a écrit:

Fanamc a écrit:

Domtruck a écrit:[ Du 235/60 c'est pas trop large pour l'avant?

Ça dépend de ton offset, ça clair sur le Maverick à Dodge88 facque je présume que ça devrait clairer sur ton char

Vrai! Avec cet outil calculateur, la différence est pas si énorme : http://www.discounttiredirect.com/direct/brochure/info/tmpInfoTireMath.jsp

Les 235 sont 3/4 plus larges et 3/4 moins haut.

Déjà que mes headers sont près du sol

exact il faut toujours que tu div par 2 en hauteur et en largeur

mustangii a écrit:des g force drag ta ca colle pas autant que les mickey thompson et street radial mais sont moins glissant sous la pluie par contre si tu te fais poigner par une averse...

J'ai déjà un set de ET Drag dans le Mickey, je veux des pneus de route, les tests sont très concluants à date:

http://www.carcraft.com/techarticles/drag_racing_tire_test/index.html

Test effectué avec un "A" body

j'en ai plusieurs de ces revues qui font des tests avec cette chevelle la et un gars je connais en a une 72 460 cid et il roule des 29 po de tires avec un stall 3500 et 3.73 gear et ca va bien son setup... de memoire il tourne 11.7? et dans la rue des 30.5 avec des ta regulier et ca accroche pas plus qui faut si y veut partir vite

salut domtruck, moi j'ai du sportsman s/r 28x12 ar, 26x8 av, suspension -2pouce, et je suis bien satisfait de la performance du pneu

philSS a écrit:salut domtruck, moi j'ai du sportsman s/r

Vrai que le Sportsman a un très beau look

mustangii a écrit:

ca c'est le s/t, mustangii l'a montré le s/r sur la page precedente

Cétait pas undiqué
Wow!


Y faut aller dans les speed shop pour se procurer ces pneus? parce que pas question pour moi d'acheter US, surtout pour les garanties.

Domtruck a écrit:

Fanamc a écrit:
Salut
Opinion personnelle, c'est la meilleure combine que je connaisse, 28 pcs dia AR et 26 pcs dia AV, c'est l'idéal

Du 235/60 c'est pas trop large pour l'avant?

Moi mes pneus sont des maxxis..vraiment pas chere plusieur type, cest aussi ce que jai sur ma mazda 3 je les aime bien ! sur ma firebird a l'avant j,ai du 225/50r16 et a larriere j'ai du 245/50r16.. avant j'avais du 275/60r15 et du 21570r15 a l'avant.. jai changer pour une histoire de look et j'aime bien par contre avec les pneu large a l'avant lorsque je roule sur les vieiille route ou autoroute avec de bon valon dans la voie, j'aime pas ca l'auto se promene de gauche a droite tout le temps

oui ,j'ai acheter ces pneus dans un speed shop, environ 1000$, ca colle en cliss

Mikael a écrit:par contre avec les pneu large a l'avant lorsque je roule sur les vieiille route ou autoroute avec de bon valon dans la voie, j'aime pas ca l'auto se promene de gauche a droite tout le temps

Merci Mikael, je me suis fait dire la même chose y'a 2 minutes par le fameux Jacques Marier JM Racing

Resalut phillSS!
J'ai vérifié les prix pour les fameux Mickey s/r et ça revient au même prix que les g-Force, $1053 00 taxes incluses.

Il m'a confirmé que c'est un pneu de haute qualité, je crois que je vais acheter

C'est la cote d'usure de 00 qui m'achale sur les drag BFGoodrich.: De plus , profondeur de la semelle 5/32"... C'est pas un pneu pour tout les jours.

Domtruck a écrit:

Mikael a écrit:par contre avec les pneu large a l'avant lorsque je roule sur les vieiille route ou autoroute avec de bon valon dans la voie, j'aime pas ca l'auto se promene de gauche a droite tout le temps

Merci Mikael, je me suis fait dire la même chose y'a 2 minutes par le fameux Jacques Marier JM Racing

Resalut phillSS!
J'ai vérifié les prix pour les fameux Mickey s/r et ça revient au même prix que les g-Force, $1053 00 taxes incluses.

Il m'a confirmé que c'est un pneu de haute qualité, je crois que je vais acheter

je pense pas que tu vas trouver moins cher dans ton coin... JMRacing ses prix sont vraiment bon... c'est la j'allais avant que Bad attitude soit a granby... pour moi ca vaut plus la peine faire 2h de routes maintenant