question suspension pour chevelle 1972

ça va faire 2 ans que jai mon chevelle et la suspension est a refaire du moins les shocks ca danse dans le chemin a 90mph mais j'aimerais y lever le cul tant qua jouer la dedans chu chausser sur du 275 15" et ca frotte dans les ailes desfois est-ce que quelqu'un a dequoi à suggerer coté marque pis toutes et pour y lever le cul un peu
merci a lavance

oui mets des cargo coil sa va relever un pouce environ et ca va raffermire ta suspention ces sa j ai fait moi sur mon regal

Du cargo coil heavy duty

ok bon a savoir mais est-ce qu'il existe des kit juste pour jacker le cul dans les air cest çca que je me demande car chevelle cest pas des lames de ressorts

oui il y a des balloun que tu peux rajouter et avec pression d air tu peux lui lever le cul ,mais la tenue de route vas en prendre pour son rum

Moi c'est le contraire j'ai le derriere du Monter-Carlo plus haut et du 295 60 a l'arriere et je veut qu'il soit droit même plus bas que d'origine, c'est soit des cargo que peut mettre ou ceux des station il sont plus gros et c'est des coil springs Firebuick ta montrer le bon set-up, a mon avis le a-body et le G-body son les même c'est juste que le G son métrique

merci les mecs mais pour les shocks a air ca fait 2 qui me parles de ça mais je la sent pas ben ben celle la reste a checker mink jalle commander si ya autre chose a offrir mais pour les coils jy va avec cargo ya un autre gars qui ma dit mettre ca aussi

Mon camaro a des shocks a air, pas de problème avec ça et ses pas cher en plus si tu embarque quelqun en arrière tu peu remonté comme tu veux. a+

moi aussi j'ai des monroe a air mais attention faut que ca travaille avec les ressorts ou lames car si tu met trop d'air ca va porter juste sur les shocks et peut endomager ton renfort du haut, c'est le cas pour dodge mais pour les autre y faudrait voir?

Moi je mes 60 a 70lb quand je suis seul ou avec ma femme et environ 90lb quand nous sommes 2 couples et sa va très bien j'amais eu de trouble a+

magnumPQ a écrit:moi aussi j'ai des monroe a air mais attention faut que ca travaille avec les ressorts ou lames car si tu met trop d'air ca va porter juste sur les shocks et peut endomager ton renfort du haut

Exact!

Ça agit comme un plaster!........des cargos coils c'est le best

Salut meon, as-tu une barre stabilisatrice à l'arrière? Vérifie aussi les bushing s'ils sont en bon état. Une suspenssion renforcie et une conduite neuve aide vraiment beaucoup pour la stabilité. Le gars qui avait la Chevelle avant moi avait mis des cargo-coils mais le derrière du char était trop haut, à toi de voir:salut:

monte lé pas trop haut mon méon, ça va te prendre un escabeau pour aller chercher les p'tites frettes dans valises



j'espère qu'on va rouler ensemble cet été

une petite photo du bolide

Yes beau bolide,mes la hauteur semble bonne a mon goud a+

ds le temps on levait le cul assez haut pour clairer les N50-15 ...sauf que ds notre manque d`expérience , on perdait gros sur la tenue de route
aujourd`hui ,on sait ! faut pas lever plus haut que sur a photo sinon ca fait une chiasse !
all show , no go !

En réalité, un cargo coil ne remonte pas ton cul plus haut que la normale, il est simplement plus rigide.

Quand on est habitué de voir le cul de notre char à terre, c'est normal de s'imaginer que le cul est plus haut quand on change les coils, les amortisseurs eux ne changent pas et pourtant il y a le même débatement.

Regardez bien les deux coils, le cargo est même plus court...

Il as bien mentionné qu`il veux le lever du cul et pas juste le rafermir ....

Domtruck a écrit:En réalité, un cargo coil ne remonte pas ton cul plus haut que la normale, il est simplement plus rigide.

Quand on est habitué de voir le cul de notre char à terre, c'est normal de s'imaginer que le cul est plus haut quand on change les coils, les amortisseurs eux ne changent pas et pourtant il y a le même débatement.

Regardez bien les deux coils, le cargo est même plus court...

oui ces sur meme hauteur pas poids decu mais pas dur a voir que coil stock va ecraser beaucoup plus avec du poids

Salut firebuick!

Moi j'ai vu la différence avec tes anciens coils, pas de hauteur excédante au cul et très bonne portée sur autoroute et ville.

Ça fait plus sport...genre

surtout que l`on était meme trois dedans un moment donné .....et deux vrais hommes la dessus !

BigDan a écrit:et deux vrais hommes la dessus !

Les vrais hommes ont-il des bédaines? Si c'est l'cas désolé pour moi

BigDan a écrit:surtout que l`on était meme trois dedans un moment donné .....et deux vrais hommes la dessus !

ouin le troisieme la pas en gras mais plutot en nerf raide mais vous aver aimer pareil la tite ride

merci Mario pour la photo en fait cest pas tout a fait cest tires la qui sont dessus j'aimerais grossir les pneus en arriere et le 275 frotte deja, je vais changer coils spring pour commencer pour du cargo merci les mecs
si ça peut rechauffer un jour lol

meon a écrit: je vais changer coils spring pour commencer pour du cargo

Va dans une shop de suspension, les prix sont bons et pas de livraison a payer, essaye d'avoir dans "MOOG" ( MOOG-CC501 ).