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Message  meon le Dim 15 Jan 2012, 15:01

ça va faire 2 ans que jai mon chevelle et la suspension est a refaire du moins les shocks ca danse dans le chemin a 90mph lol! mais j'aimerais y lever le cul tant qua jouer la dedans chu chausser sur du 275 15" et ca frotte dans les ailes desfois est-ce que quelqu'un a dequoi à suggerer coté marque pis toutes et pour y lever le cul un peu Twisted Evil
merci a lavance
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Message  Invité le Dim 15 Jan 2012, 15:20

oui mets des cargo coil sa va relever un pouce environ et ca va raffermire ta suspention ces sa j ai fait moi sur mon regal


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Message  Ti-Cass le Dim 15 Jan 2012, 15:30

Du cargo coil heavy duty thumright

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Message  meon le Dim 22 Jan 2012, 11:45

ok bon a savoir mais est-ce qu'il existe des kit juste pour jacker le cul dans les air cest çca que je me demande car chevelle cest pas des lames de ressorts
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Message  chevelle 1975 le Dim 22 Jan 2012, 13:32

oui il y a des balloun que tu peux rajouter et avec pression d air tu peux lui lever le cul ,mais la tenue de route vas en prendre pour son rum Shocked

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Message  fantome le Dim 22 Jan 2012, 14:03

Moi c'est le contraire j'ai le derriere du Monter-Carlo plus haut et du 295 60 a l'arriere et je veut qu'il soit droit même plus bas que d'origine, c'est soit des cargo que peut mettre ou ceux des station il sont plus gros et c'est des coil springs Firebuick ta montrer le bon set-up, a mon avis le a-body et le G-body son les même c'est juste que le G son métrique geek
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Message  meon le Sam 28 Jan 2012, 12:41

merci les mecs thumleft mais pour les shocks a air ca fait 2 qui me parles de ça mais je la sent pas ben ben celle la reste a checker mink jalle commander si ya autre chose a offrir mais pour les coils jy va avec cargo ya un autre gars qui ma dit mettre ca aussi
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Message  SYLVAIN y le Sam 28 Jan 2012, 17:40

Mon camaro a des shocks a air, pas de problème avec ça et ses pas cher en plus si tu embarque quelqun en arrière tu peu remonté comme tu veux. a+ salut
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Message  magnumPQ le Sam 28 Jan 2012, 18:21

moi aussi j'ai des monroe a air mais attention faut que ca travaille avec les ressorts ou lames car si tu met trop d'air ca va porter juste sur les shocks et peut endomager ton renfort du haut, c'est le cas pour dodge mais pour les autre y faudrait voir? salut
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Message  SYLVAIN y le Sam 28 Jan 2012, 19:10

Moi je mes 60 a 70lb quand je suis seul ou avec ma femme et environ 90lb quand nous sommes 2 couples et sa va très bien j'amais eu de trouble a+ salut
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Message  Invité le Sam 28 Jan 2012, 23:12

@magnumPQ a écrit:moi aussi j'ai des monroe a air mais attention faut que ca travaille avec les ressorts ou lames car si tu met trop d'air ca va porter juste sur les shocks et peut endomager ton renfort du haut

Exact!

Ça agit comme un plaster!........des cargos coils c'est le best thumright

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Message  Le Tech le Mar 31 Jan 2012, 18:38

Salut meon, as-tu une barre stabilisatrice à l'arrière? Vérifie aussi les bushing s'ils sont en bon état. Une suspenssion renforcie et une conduite neuve aide vraiment beaucoup pour la stabilité. Le gars qui avait la Chevelle avant moi avait mis des cargo-coils mais le derrière du char était trop haut, à toi de voir:salut:

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Message  mustang68 le Mar 31 Jan 2012, 18:52

monte lé pas trop haut mon méon, ça va te prendre un escabeau pour aller chercher les p'tites frettes dans valises lol!

chinchin

j'espère qu'on va rouler ensemble cet été salut

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Message  mustang68 le Mar 31 Jan 2012, 19:10

une petite photo du bolide Twisted Evil

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Message  SYLVAIN y le Mar 31 Jan 2012, 19:26

Yes beau bolide,mes la hauteur semble bonne scratch a mon goud Wink a+ salut
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Message  BigDan le Mar 31 Jan 2012, 20:14

ds le temps on levait le cul assez haut pour clairer les N50-15 ...sauf que ds notre manque d`expérience , on perdait gros sur la tenue de route
aujourd`hui ,on sait ! faut pas lever plus haut que sur a photo sinon ca fait une chiasse !
all show , no go !

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Message  Invité le Mar 31 Jan 2012, 20:27

En réalité, un cargo coil ne remonte pas ton cul plus haut que la normale, il est simplement plus rigide.

Quand on est habitué de voir le cul de notre char à terre, c'est normal de s'imaginer que le cul est plus haut quand on change les coils, les amortisseurs eux ne changent pas et pourtant il y a le même débatement. Wink

Regardez bien les deux coils, le cargo est même plus court...
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Message  BigDan le Mar 31 Jan 2012, 20:32

Il as bien mentionné qu`il veux le lever du cul et pas juste le rafermir ....

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Message  Invité le Mar 31 Jan 2012, 20:32

Domtruck a écrit:En réalité, un cargo coil ne remonte pas ton cul plus haut que la normale, il est simplement plus rigide.

Quand on est habitué de voir le cul de notre char à terre, c'est normal de s'imaginer que le cul est plus haut quand on change les coils, les amortisseurs eux ne changent pas et pourtant il y a le même débatement. Wink

Regardez bien les deux coils, le cargo est même plus court...
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oui ces sur meme hauteur pas poids decu mais pas dur a voir que coil stock va ecraser beaucoup plus avec du poids

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Message  Invité le Mar 31 Jan 2012, 20:50

Salut firebuick!

Moi j'ai vu la différence avec tes anciens coils, pas de hauteur excédante au cul et très bonne portée sur autoroute et ville.

Ça fait plus sport...genre Laughing

thumleft

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Message  BigDan le Mar 31 Jan 2012, 20:52

surtout que l`on était meme trois dedans un moment donné .....et deux vrais hommes la dessus ! siffle

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Message  Invité le Mar 31 Jan 2012, 20:56

@BigDan a écrit:et deux vrais hommes la dessus ! siffle

Les vrais hommes ont-il des bédaines? Si c'est l'cas désolé pour moi lol!

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Message  Invité le Mar 31 Jan 2012, 21:02

@BigDan a écrit:surtout que l`on était meme trois dedans un moment donné .....et deux vrais hommes la dessus ! siffle

ouin le troisieme la pas en gras mais plutot en nerf raide mais vous aver aimer pareil la tite ride start

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Message  meon le Dim 05 Fév 2012, 12:04

merci Mario pour la photo en fait cest pas tout a fait cest tires la qui sont dessus j'aimerais grossir les pneus en arriere et le 275 frotte deja, je vais changer coils spring pour commencer pour du cargo merci les mecs salut
si ça peut rechauffer un jour lol
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Message  Invité le Dim 05 Fév 2012, 12:18

@meon a écrit: je vais changer coils spring pour commencer pour du cargo

Va dans une shop de suspension, les prix sont bons et pas de livraison a payer, essaye d'avoir dans "MOOG" ( MOOG-CC501 ).

salut

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