Recette pour monter un 350

Bonjour, je vien d'installer un 350 chevrolet dans mon cutlass et je veux lui donner un peux de puissance donc je vous demande ce serait quoi la meilleur recette, je me rapelle plus si cest un 4 bolt ou un 2 bolt mais je sait que cest un 0010 de casting, je pensait a un top end kit edelbrock de 435 hp et 435 lbs

Voiture
cutlass supreme 1986
transmission manuelle saginaw 4 vitesses
et différentiel 4.10
[img][/img]

si tu as la saginaw de 350 des années 73 environ avec renverse ds le main body

oublies ca monter en HP ca va faire boummmm!


ta base est t`elle en ordre ? facile de dire je veux 430 hp mais si la base est fatigué, ca va faire boummmm encore

La transmission cest une de camaro 69 je crois et mon moteur est presque neuf

ta transmission est t`elle en fonte ou en alu ?

que la base soit 2 ou 4 bolts ca donnes rien en HP .....


a 435 hp ca doit etre assez complet !

En fonte

si tu as la saginaw en fonte avec levier de renverse ds le case
fais attention c`est fragile .......

demandes a »Firebuick ,il va te confirmer que ds le temps on changait ca assez vite pour une muncie sinon kaboum!


essaies de prendre photo de la transmission coté shifter ,,,juste pour confirmer ,ca r il y as eu des saginaw de corvette 60`s qui était solide ...mais celle avec bras de renverse ds le main case : fragile

BigDan a écrit:si tu as la saginaw en fonte avec levier de renverse ds le case
fais attention c`est fragile .......

demandes a »Firebuick ,il va te confirmer que ds le temps on changait ca assez vite pour une muncie sinon kaboum!


essaies de prendre photo de la transmission coté shifter ,,,juste pour confirmer ,ca r il y as eu des saginaw de corvette 60`s qui était solide ...mais celle avec bras de renverse ds le main case : fragile

oh que oui celle de mon novass 74 j ai passer gear de la premiere a travers du casing ces en fait une transmission petit v8 ou 6 cyl

laforge63 a écrit:Bonjour, je vien d'installer un 350 chevrolet dans mon cutlass et je veux lui donner un peux de puissance donc je vous demande ce serait quoi la meilleur recette, je me rapelle plus si cest un 4 bolt ou un 2 bolt mais je sait que cest un 0010 de casting, je pensait a un top end kit edelbrock de 435 hp et 435 lbs

Voiture
cutlass supreme 1986
transmission manuelle saginaw 4 vitesses
et différentiel 4.10
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http://www.boomerracingentreprises.com/french_sbc_383_460.htm

C'est un moteur complet, tuné sur mon dyno, clés en main, pret a etre installé. Je pourrait peut etre te crediter quelques pieces de ton moteur present pour les prendre en echange.

Appel moi pour plus d'infos.

Boomer

quels sont les année ou les base sont le plus solide si je déciderais de partir a 0??

bourge a écrit:quels sont les année ou les base sont le plus solide si je déciderais de partir a 0??

ton moteur a toi est un 350 buick et ici ont ont discute de un 350 chevrolet vraiment rien pareil


gm fait 4 sorte de 350 va voir mon post j ai fait pour les differencer

https://tribuneauto.forumactif.com/t11677-comment-differencier-v8-gm-a-carbu

ouais je c'est je regarde pour plus tard je vais rouler mon 350 buick mais c'Est sur que je vais le changer mais je c'est pas encore contre quoi
j'essais de lire le plus de chose possible sur les moteur 350 chevy 396 454 et aussi 455

[img][/img]

C'est elle ma transmission

bourge a écrit:ouais je c'est je regarde pour plus tard je vais rouler mon 350 buick mais c'Est sur que je vais le changer mais je c'est pas encore contre quoi
j'essais de lire le plus de chose possible sur les moteur 350 chevy 396 454 et aussi 455

si tu cherche un bon 350 chevrolet mon chum en a un a vendre 4 bolts main et crank en acier

si ca t interresse de partir a 0 j ai 1 350 roller cam qui serais a vendre c est a refaire brulé sur le crank besoin de piston aussi. manque le haut intake et carburateur.c est 1 4 bolts main numéro 14093638 tete 14101083.ancien tune port les rods sont bonnes.ils est en pieces détacheé.j ai le cam aussi mais aucune idée des spec

ouais c'Est parce que je suis pas rendu la mais je veux m'informer présentement je refais mon intérieur mais pour le monter je voudrais avoir le block et rammaser la ''vaisselle'' tranquillement pas vite car c'est sur que je veux quelques chose de plus puissant que mon 350 buick

J'ai vu sur spike Tv une emission qui ont rebuildé et modifié un 350 buick.. Il a monté a 300hp sul dyno..

C'est bien mais a quel prix et aussi a 300hp est-il a son max?? C'est pour sa que je prendrais plus un 350 chevrolet et aussi question peut etre stupide mais quel est la différence entre un 2 et 4 bolt main, un est t-il plus solide que l'autre??

tu as 4 bolts a chaque caps qui retienne ton crankshaft ou lieu de 2

et aussi tant qu'a y etre si on prend un 350 et on le stroke(383) est se que sa veut dire qu'on na un monteur plus puissant ou la aussi sa dépend du stock que tu met de dans
merci

Faites le calcul du prix de toutes les pieces pour vous en faire un, d'apres moi vous arriverez pas a faire mieux que ca: http://www.boomerracingentreprises.com/french_sbc_383_460.htm

un bon deal, tuné sur le dyno, clés en main !

Boomer

et boomer est renomé pour faire des tres bon moteur

C'est bien sa aussi deja tout monté pas de casse tete et aussi bon prix d'ici 2ans et demi 3 ans peut etre bien, mais je c'est toujours pas quoi je vais prendre comme moteur

Un Cutlass manuel?
C'est quand meme rare?

si tu veux un petit peu de lecture avant de te coucher

j'avais trouvé ce post intéressant
https://tribuneauto.forumactif.com/t2745-petit-jeux-le-meilleur-350-chevy