ptite question vite de même

**jimcarrier** Mar 18 Sep 2012, 19:42

j'ai toujour pas regler mon problême de frissonage, yah un truc qui m'obsède,,

quand je demonte mon intake le gasket reste pas colé nul part, c'est un fel pro .120 sans cole intégré. j'ai pas eux le choix de metre cette épaiseur a cause que j'Avais trop de gap.

comment je saurais si mon moteur tirerais de l'air de l'interieur ?. ne s'aurait -il pas suposer de poffer l'huile ? parce que yah pas de trace d'huile entre les gasket et la tête/intake,

sa m'intrigue... et si j'amais l'intake et les tête était trop loing un de l'Autre ? comment je le saurais ?,

sa m'empèche presque de dormir,,, hier j'ai tout redémonté et j'ai mis du permatex des deux bord du gasket, mon moteur a pas changer pentoute.

y'ah tu queckqu'un qui peu juste me rassurer un peu ... me dire que comment faire pour être sur qu'il ne prenne pas d'air de la...

**mustangii** Mar 18 Sep 2012, 22:15

tu regardes tout le tour de tes ports d,intake et de tetes et passages d,eau si ca siege bien.... normalement tu vois le gasket a été écrasé

**jimcarrier** Mer 19 Sep 2012, 05:24

je voie pas nul part que le gasket a été ecraser.... pourtant mes passe a l'Eau coule pas... cer vraiment un gasket pas comme les autre...

**mustangii** Mer 19 Sep 2012, 06:01

faudrait mettre la regle sur l,intake et les tetes.... peut etre c,est croche a quelque part...

avec un gros gap si ton intake est pas neuve elle a peut etre été plané dans le passé

**jimcarrier** Mer 19 Sep 2012, 17:52

non est neuve cer juste les tête qui sont trop planer aura l'intake...mais logiquement si sa perdrais j'aurais des signe visuel non ?

**jimcarrier** Mer 19 Sep 2012, 19:47

en tk , j'acote presque un 355 faq sa doit pas prendre d'air mon affaire ? , et j'aurais des problême de surchauffe non ?

**sebdart340** Mer 19 Sep 2012, 21:51

si tu n'as pas de vacuum au idle tu peux suspecter ton intake si c'est bon regarde ailleurs !!

**dart** Mer 19 Sep 2012, 22:23

jimcarrier a écrit:en tk , j'acote presque un 355 faq sa doit pas prendre d'air mon affaire ? , et j'aurais des problême de surchauffe non ?

Un 355 c'est juste un 350 percer de .030 quand je travaillait au garage et qu'ont fessait refaire un 350 pis que le gars de moteur nous le retournait frais percer sa restait un 350! bounce