Plusieurs photos : Plymouth Reliant K (1981–1989)

bonjour !

Je me souviens encore de la grimace que m'a fait un Juge du Concours d'Élégance de Chambly 2012, quand il m'a surpris à prendre des photos du 1987 de ce post.      

Disons que j'ai déjà reçu de meilleur encouragement...  

Plymouth Reliant K
1981–1989
The Plymouth Reliant (or Reliant K, as it was sometimes called) was one of the first so-called "K-cars" (the other one being its twin, the Dodge Aries) manufactured by the Chrysler Corporation, introduced for the 1981 model year. The Reliant replaced the Plymouth Volaré/Road Runner, which was the short-lived successor automobile to the highly regarded Plymouth Valiant.

Suite → http://en.wikipedia.org/wiki/Plymouth_Reliant

Quelques photos → http://www.flickr.com/search/?w=98056955@N02&q=Plymouth%20Reliant%20bb


Plymouth Reliant K 1981

ouep ! Disons que c'est pas les plus beaux et les plus fiables qu'ils ont fait ! J'me souviens de l'Aries K 1987 de mon père...Ça buvais comme un 6, à 120km/h le moteur voulait sortir du hood...les modules électroniques sautaient à qui mieux mieux....

Le Chat Caméra a écrit:
Je me souviens encore de la grimace que m'a fait un Juge du Concours d'Élégance de Chambly 2012, quand il m'a surpris à prendre des photos du 1987

Salut l'chat!

T'as déjà pris pire que ça en photos

Domtruck a écrit:...
Salut l'chat!
T'as déjà pris pire que ça en photos

bonjour !

→ https://tribuneauto.forumactif.com/t17797-plusieurs-photos-voitures-artisanales-present

Étrangement, c'est la voiture qui a, au départ, sorti Chrysler de la presque faillite.

Bon, après, le duo Caravan/Voyager a pas mal contribué... mais la plate-forme était dérivée du K-Car.

En fait, 90% du line-up de Chrysler des années '80 était dérivé du K-Car.

quand on dit que les années '80 étaient pas les meilleures pour l'automobile...

Mon premier char neuf, j'avais 17 ans, il était exactement comme la photo, j'avais pris ça tout équipé. si je me souvient bien avec les taxes ça m'avait couté 10 200.00$. à cette époque je travaillais a temps partiel chez une dealer GM. Mon boss avait pas l'air content.

Pour celui de Chambly le gars aurait pu au moins faire le ménage dedans avant l'expo !

Mes parents on eu un 1988, le seul point positif que je me souvient c'est les sièges moelleux en velours.

Tu nous a mis un dash de modele "récent"..

Mon pere en a eu un 82 autour de '90.

Un superbe wagon rouge avec le plywood, un 2.6L mitsubishi a carbu..

un vrai tank! Surtout avec le cross frame refait avec du fer d'angle 2x2x1/4

Il nous reste l'essieu arriere qui a fini sous un trailer...


Photo prise sur un autre site a titre indicatif

Dom a écrit:Mes parents on eu un 1988, le seul point positif que je me souvient c'est les sièges moelleux en velours.

C'est vrai que les sièges étaient vraiment confortables.

en 1987 injection ,les carburateur bye bye,

Elles n'étaient pas extra, mais tout de même plus fiables que les voitures X de GM lancées en 1980 (Chevrolet Citations, Pontiac Phoenix, Odlsmobile Omega, Buick Skylark).

Le 2.2 L faisait le travail, mais le châssis manquait de rigidité, et l'aménagement intérieur faisait un peu dépouillé, les modèles de ce format avec l'air climatisé et le groupe électrique étaient rares à l'époque. Pour le prix ça demeurait une voiture convenable.

J'en ai eu un station wagon 2.5! Bien aimé se petit char là. Seulement gasket de tête qui on pourrait dire, fesait parti de l'entretien!
D'autre personne de la famille en ont eu aussi et pas un mot à dire contre les K car.
Pour un petit char bas de gamme, le steering te chéquais pas dans les mains en pognant un trou comme certain model luxueux de GM 92-96!!!!

J'ai eu un Reliant SE 1986, Bourgogne exterieure, Gris intérieure, console au plancher,
pas mal équipé, Vitre, valise électrique, air climatisé, cruise control, door lock, siège électrique.

Avec un 2.5 pas eu de problème avec numéro un.

Le seul problème que j'ai eu c'est que l'hiver les serrures pis les portes gelés à rien ...

Mais c'est vrai que je gardais pas mal propre mes voitures même en hiver je passais au lave auto.

Début '80, les années brunne de l'automobile. Sans jeux de mots.
Si le char est pas beige ou brun on pouvais ajouter des panneau woody.
Le K déja pas particulièrement jolie, il est quand même posssible de l'empiré.

mon pere a eux 2 de ses petit monstre
mais faut avouez passer d un gran am 75 a ca un aries k ca ete toute qu un choc pour moi