Camaro 1969 Z28 avec un 302 p.c. à vendre sur Ebay

Mau-Laval Dim 30 Déc 2012, 21:46

Elle est superbe :

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L'annonce dit :

ROTISSERIE RESTORED

AMAZING PAINT & BODY

1969 CHEVROLET CAMARO Z28

ONLY 1,000 MILES SINCE RESTORATION COMPLETED

Just arrived, this amazing Camaro is stunning in every way !!!

After a rotisserie restoration was completed several years ago,
the current owner sourced a correct DZ 302 block and had it
completely rebuilt to Z28 specs. It is now installed in this car.

Block # on deck pad is V1014DZ

A real X77 Z28 in its original colors. It drives as nice as it looks...

This car was nut & bolt restored to a very high standard.

Gorgeous dual stage repaint in the correct Cortez Silver Metallic.
Correct Z28 badging and rear spoiler. New correct Black custom
bucket seat / console interior. New door panels & carpet.
Perfect dash and gauges...

Trim tag codes car as a X77, 69 Cortez Silver exterior, &
711 standard Black bucket seat interior. It was upgraded
to the more desirable custom console interior on restoration.

New or NOS perfect chrome and stainless trim.

Completely rebuilt DZ 302 V-8 engine, factory four speed manual
transmission with Hurst shifter. Full console gauge package.

Power steering and brakes

Garage kept, pampered, and serviced, this car could not be nicer.

This car has been refreshed, detailed and ready to drive or show.

FEATURES AND OPTION INFORMATION
EVERYTHING WORKS AS NEW !!

100% laser straight, rust and accident free sheet metal
Complete rotisserie nut & bolt restoration
Stunning high quality repaint in Cortez Silver Metallic
Brand new correct Black deluxe interior and door panels
Pristine chrome and soft trim throughout
Date coded DZ 302 Z28 V-8
Correct four speed transmission
Posi rear end
Power steering and brakes
Correct rally wheels and new white letter radial tires
Factory AM radio and clock
1,000 pampered miles since build was completed

Les offres dépassent présentement les 30,000.00 $ mais le prix minimal du vendeur n'est pas encore atteint.

**denis666** Dim 30 Déc 2012, 23:00

Je suis sure qu elle va facilement atteindre les 60 000$ certain......... Sad

Toute une bagnole,................. sunny

Dom Dim 30 Déc 2012, 23:42

Elle est pas mal belle en cortez silver avec bandes noir Cool

Ça me fait penser à la Camaro du méchant dans Chrystine mais c'était une 67-68.

**méo-penché** Lun 31 Déc 2012, 01:38

Celui qui se fait éffoirer brûler après que le garage n'explose.

Dom Lun 31 Déc 2012, 12:39

Exacte

La Camaro 1967 de Buddy Repparten :

Camaro 1969 Z28 avec un 302 p.c. à vendre sur Ebay I001137

J'ai jamais aimé les autos argent mais après avoir vue cette Camaro dans ce films mon avis avait changé Mr.Red

Invité Lun 31 Déc 2012, 12:53

tres beau char et elle semble asser original a part les headers mais c etait optionel dans valise salut

**BigDan** Lun 31 Déc 2012, 16:26

j`aimes pas silver pour une camaro 69 ...mais si c`était le code d`origine et qu elle est match : pas le choix

Mau-Laval Lun 31 Déc 2012, 16:31

Quelqu'un peux m'éclairer sur son moteur ?

Un 302 p.c., c'est pas courant chez GM non ?

Est-ce que ça voulait être un modèle concurrent de la Mustang Boss 302 introduite en 1969 ?

**BigDan** Lun 31 Déc 2012, 16:34

302 , de 1967 a 1969 ds les Z28 seulement , pour faire compétition ds la série trans am

dont la boss 302 fesait partie aussi ...une tres belle série cheers

Invité Lun 31 Déc 2012, 16:36

Mau-Laval a écrit:Quelqu'un peux m'éclairer sur son moteur ?

Un 302 p.c., c'est pas courant chez GM non ?

Est-ce que ça voulait être un modèle concurrent de la Mustang Boss 302 introduite en 1969 ?

gm a sortit 302 avant ford en 1967 en fesant mix de crank de 283 avec un block de 327 et c etait pour la serie trans am dans temps et ford oui a repliquer avec boss 302 les 2 moteur avait meme bore et stroke et affaichait 290 hp tout les 2

**BigDan** Lun 31 Déc 2012, 16:41

la mienne était rallye green avec stripes banches Camaro 1969 Z28 avec un 302 p.c. à vendre sur Ebay 1969chevrolet

changé pour persimon metallic par apres ( en 75 )

**BigDan** Lun 31 Déc 2012, 16:42

comme celle ci

Camaro 1969 Z28 avec un 302 p.c. à vendre sur Ebay Camaro1969WA3832

Mau-Laval Lun 31 Déc 2012, 16:54

gm a sortit 302 avant ford en 1967 en fesant mix de crank de 283 avec un block de 327 et c etait pour la serie trans am dans temps et ford oui a repliquer avec boss 302 les 2 moteur avait meme bore et stroke et affaichait 290 hp tout les 2

Merci pour les précisions thumright

Il y avait un grand choix de moteurs pour la Camaro en 1969 :

250 I6 155bhp @ 4200rpm, 235lb-ft @ 1600rpm.
Z28: 302 V8 290bhp @ 5800rpm, 290lb-ft @ 4200rpm.
307 V8 200bhp @ 4600rpm, 300lb-ft @ 2400rpm.
327 V8 210bhp.
327 V8 275bhp.
350 LM1 V8 255bhp.
(SS350) 350 V8 300bhp @ 4800rpm, 380lb-ft @ 3200rpm.
(SS396) 396 V8 325bhp @ 4800rpm, 410lb-ft @ 3200rpm.
(SS396) 396 V8 350bhp @ 5200rpm, 415lb-ft @ 3200rpm.
(SS396) 396 V8 375bhp @ 5600rpm, 415lb-ft @ 3600rpm.
(COPO 9561) 427 V8 425bhp @ 5600rpm, 460lb-ft @ 4000rpm.
(COPO 9560) 427 V8 430bhp @ 5200rpm, 450lb-ft @ 4400rpm.

Seul la Z28 avait le 302 p.c.

**BigDan** Lun 31 Déc 2012, 16:56

302 exclusif a la Z/28 ......... et Z/28 = 302 rien d`autre de 67 a 69 ....( aucune autre option moteur disponible »)

impalaht Mar 01 Jan 2013, 14:25

67 block seulement 2 bolts et crank petit diametre 68 et 69 4 bolts

impalaht Mar 01 Jan 2013, 14:28

moi mon z28 etais olympic gold avec des strippes noires il existe toujours il est maintenant bleu targa

Invité Mar 01 Jan 2013, 15:29

impalaht a écrit:67 block seulement 2 bolts et crank petit diametre 68 et 69 4 bolts

non pas tout a fait

67 = block 327 petit journal 2 bolts (de toute facon tout les 327 sont 2 bolts )
68= block 327 gros journal 2 bolts
69 = block 350 gros journal 4 bolts

donc en resumer 3 annees de 302 jamais meme block

67 le crank petit journal forger
68 et 69 ont meme crank gros journal

j ai ecrit tout sa aussi dans post que j ai fait

https://tribuneauto.forumactif.com/t18111-historique-du-petit-block-chevrolet

**SS 406** Mar 01 Jan 2013, 15:47

L'antene de radio est sur la valise a l'arriere comme d'origine sur ma firebird 68,par contre ma camaro 69 l'antene était sur l'aile avant.

savez-vous pourquoi?

SS 406 .

Mau-Laval Mar 01 Jan 2013, 16:07

SS 406 a écrit:L'antene de radio est sur la valise a l'arriere comme d'origine sur ma firebird 68,par contre ma camaro 69 l'antene était sur l'aile avant.

savez-vous pourquoi?

SS 406 .

Je ne sais pas, mais c'est la même chose pour les Cuda AAR et les Challenger T/A, possiblement qu'ils installaient les antennes à l'arrière pour les modèles qui pouvaient faire des courses de la série Trans-Am.

427copoz Mer 02 Jan 2013, 08:41

SS 406 a écrit:L'antene de radio est sur la valise a l'arriere comme d'origine sur ma firebird 68,par contre ma camaro 69 l'antene était sur l'aile avant.

savez-vous pourquoi?

SS 406 .

Salut SS 406

l'antenne a l'arrière était une option : code RPO U73

U73 Manual Rear-Mounted Radio Antenna $9.50

Salutations

**SS 406** Mer 02 Jan 2013, 15:38

Merci COPOZ ça fait plusieurs fois que je me posais la question .

Très apprécier . SS 406. thumleft

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