avons nous des amateurs de téléguidés ici???

Oui, je savais, et j'ai les collant pour masquer les vitres et un set de collants pour l'extérieur. Merci

Kyosho Buick Stocker 1/12



Le même chassis mais en nascar Lumina (Mark Martin)

je pense j'ai sauté mon ESC quand je plug ma battrie dessus y fait des spark  et quand je plug la meme batterie dans l'autre plug de batterie (parceque ca en prend 2 dans mon e-maxx) tout est normal

sur mon e-maxx moi aussi sa en prend 2 et quand je plug la 2ieme batterie j'ai toujours un spark

non moi c'est quand je plug la premiere batterie que ca fait ca et toujours le meme connecteur lui du moteur coté passager 

lui coté conducteur c,est correct pas de spark

le esc etait le probleme
(n'essayez pas ca a moins de n'avoir rien a perdre a essayer de trouver le probleme) j'ai ouvert le esc et j'ai vu qu'il a fait chaud la dedans et le plomb a ete se coller sur une autre soudure  avec un fer je l'ai chauffé pour gratter ce qui faisait contact entre les 2 et ca fonctionne  alors demain devrait aller essayer la nouvelle track a granby

je viens d'acheter un kit  moteur transmission speed d'un e-maxx pour convertir mon t-maxx en e-maxx au cas ou je ne voudrais pus perdre un temps fou a tuner ca a chaque fois que je m'en sert

j'aurais peut etre pu investir un peu plus et acheter brushless mais pour de quoi qui va trainer au cas ou c'est suffisant 

j'ai acheté 2 moteurs titans 550 avec heat sink et la transmission modifié a 1 speed avec le idler gear en metal un esc  EVX-2 waterproof + LVD pour les batteries lipo  2 batteries 8,4 7 cell + chargeur  2 gear 20t pour rouler vite  en plus des 16t robinson racing qui viennent avec 




j'ai aussi ramassé un autre esc EVX-2 waterproof + LVD avec un moteur titan 775 ca roule un peu moins vite mais c'est plus durable et ca surchauffe moins

Salut

Pour ma part , j'ai deux voitures téléguidées, la 1er , et un vieux rc10 qui à été fabriqué en 1989 avec lequel j'ai déjà fait de la course avec à plattsburg et aussi à st-rock de l'achigan, tout monté sur bearing et encore fonctionel!!

Le 2e est un hpi super rallye nitro avec le body de la mitsubishi lancer evolution4 et pour le plaisir un body de elcamino ss 1970, avec le puissant moteur .15fe(lol) mais qui malheureusement en en storage depuis 3ans avec une pièces de suspension qui est brisée et que je n'ai pas encore réparer !!

alors il est plus que temps de faire une restauration la dessus  

si tu as du temps mets des photos de tes machines 

 les rc10 j'aime bien

salut

Le rc10 est encore très solide car j'ai la version avec le frame en alu!! Mon chum qui me l'a vendu en 90 ou 91 lui a acheté la version frame de graphite parce que plus léger , mais ce qui est le plus drole, c'est qu'en course nous devions respecter un poids limite et même avec mon frame d'alu., j'étais capable d'être proche de la limite!!!

Le RC10 avec pan en alu a été ré-édité!

http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/RC10_Classic/RC10_Classic_Kit/

Une petite photos d'une balade avec un ami, cet après-midi, en terrain rocailleux.

bon ca prend un piston pis une sleeve sur le t-maxx grosse decision... le laisse au gas ou je le converti electrique

mustangii a écrit:... le laisse au gas ou je le converti electrique

Convertir électrique, c'est intéressant, mais si t'as rien en main (Batteries, moteur, ESC), ça risque de te couter plus qu'un piston et une sleeve.

Mais si le budget n'est pas un problème, électrique c'Est telllllement plus simple.

ouais ben j'ai poigné un deal sur ebay   la plate avec 2 moteurs esc evx-2 2 batteries + charger + transmission

selon oi tu devrais essayer de trouver moteur brushless c encore mieu que 2 moteur a bruss

vrai... j'en ai manqué un a matin un 3.3 brushless

j'ai été faire un tour a la nouvelle piste qu'on a a granby  pour nos teleguidé  c'est bien pour un e-maxx 1/10 meme si elle est concu pour les 1/5 principalement.. je vais avoir des pinion 20t la prochaine fois j'y vais on verra bien si ca va etre aussi le fun... ca va pousser moins a al sortie mais je vais gagner du top speed dans les stretch

j'ai changé mes servo pour des waterproof hi torque digital ball bearing 
ca change pas le truck du tout au tout mais ca se conduit plus precis 

j'ai aussi changé le speed pour un evx-2 qui est aussi waterproof

cool

et la track cetais tu pas pire

ouais mais est concue pour les 1/5  avec des 1/10 c'est pas mal mais on est longtemps dans le cut off sur les stretch 

ouin y'a pas grand jump non plus

ca va venir l'an prochain  une autre piste en plus avec des jump  celle la est plus pour les open wheels

back on track  le t-maxx a un moteur presque neuf... changé le piston et la sleeve c'est fou comment c'est petit remettre le spiro-lock    encore en rodage mais il tire performe deja plus qu'en dernier et je ne l'ai pas ouvert au fond encore

je viens d'acheter un team associated rc 10 brushless avec batteries li po  un bon deal

edit: c'est un vieux t-3