Où est ma &/!!?$@€£% d'huile ???

Bigdan,

Je me débrouille avec les termes,autrement je demande,quel est la tolérance
maxi avant réalésage ?

Fred

Vais me faire tirer des roches, mais j'ai roulé un 260 Ford avec des cylindres ovalisé pendant 2 ans , j'ai simplement roulé avec de la 30 minérale, comme l'auto ne roulait que l'été, jamais eu de problême ni de consommation d'huile déraisonnable, au pire il compressait dans la panne

Fanamc a écrit:Vais me faire tirer des roches, mais j'ai roulé un 260 Ford avec des cylindres ovalisé pendant 2 ans , j'ai simplement roulé avec de la 30 minérale, comme l'auto ne roulait que l'été, jamais eu de problême ni de consommation d'huile déraisonnable, au pire il compressait dans la panne

il y en a en masse du monde qui ont fait comme toi , avec une can de bardhal

Fanamc a écrit: j'ai roulé un 260 Ford avec des cylindres ovalisé pendant 2 ans

Ton Comet 1964?

Exact

moi aussi j ai bien de la difficulter croire que un moteur refait va pomper 4 litres a 125 miles a moins que les rings ont jamais sieger dans les cylindre mais moteur serait vache pas a peu pres

as tu pris test de compression a chaud et quel sorte huile as tu mis dedans j espere ta pas mis huile que ont voie pour les nouveaux moteur genre de la 0w20 ou meme de la 5w30

Ce nest pas 4 pintes quil a prit mais belle et bien 2.5 pintes. !!! Quel sorte dhuile vous vous mettez avec un moteur flambant neuf !!!! Avant de dire quoi jai mis je vais attendre vis sugestions !!!

20W50 et rien d'autre dans mes moteurs anciens.

J'ai une consommation de moins de 1/2 litre d'huile pour toute la saison.

Chevimpa a écrit:Ce nest pas 4 pintes quil a prit mais belle et bien 2.5 pintes. !!! Quel sorte dhuile vous vous mettez avec un moteur flambant neuf !!!! Avant de dire quoi jai mis je vais attendre vis sugestions !!!

ton moteur ces un 350 chevrolet moi le miens je roule a 20w50 de qualiter faux pas comparer un moteur des annne 70 avec un moteur de annee 2010 les clairance sont pas les meme

d apres moi j ai trouver bobo

Oups.....! attendont pour voir

mes vieux moteurs je les roules a 10w40 ca fait bientot 9 ans qui roule pis que je suis au drag presque toute les fds

mustangii a écrit:mes vieux moteurs je les roules a 10w40 ca fait bientot 9 ans qui roule pis que je suis au drag presque toute les fds

mustangii a écrit:mes vieux moteurs je les roules a 10w40 ca fait bientot 9 ans qui roule pis que je suis au drag presque toute les fds

20w50 ou 15w40 ou 10 w40 ces ok pour ces vieux moteur mais ont sais toute que cet huile est plus rare a trouver maitenant ces tablette tu trouve de la 0w20 ou 5 w20 et la 10w30 car les nouveau vehicule roule toute a sa

dans temps la 10w30 c etait de huile hivers pour nos vieux moteur

donc si il a remplis sont 350 avec de la 5w20 chercher pas erreur ou est passer huile

firebuick a écrit:

mustangii a écrit:mes vieux moteurs je les roules a 10w40 ca fait bientot 9 ans qui roule pis que je suis au drag presque toute les fds

20w50 ou 15w40 ou 10 w40 ces ok pour ces vieux moteur mais ont sais toute que cet huile est plus rare a trouver maitenant ces tablette tu trouve de la 0w20 ou 5 w20 et la 10w30 car les nouveau vehicule roule toute a sa

dans temps la 10w30 c etait de huile hivers pour nos vieux moteur

donc si il a remplis sont 350 avec de la 5w20 chercher pas erreur ou est passer huile

canadian tire en vends encore et wal mart aussi mais que de la 10w30 et un peu de 20w50 mais pas dans toute les marques...

je suis en accord avec ca que si tu mets trop clair pour ce que le manufacturier recommande les problemes ne seront pas vraiment loin... moi la 20w50 je trouve ca trop épais vu que je sort souvent en mars et que je remise en décembre....

la je roule de la lucas hot rod 10w30 parcequ'elle est hi zinc.... je sais pas si vous pouvez en avoir partout mais ou MBC travaille il en vend

Non !!! Ya personne qui a trouve mon bobo !!! Jai toujours mis 15w40 rotella !!! Pis mon nouveau moteur javais rajoute un aditif pour cam neuf si je me souvient bien de zing !!! Cest ce quil mon sugerer chez brossard !!! Ce matin jai enlever bougie numero 1 3 5 !!! La bougie numero 5 avait de lhuile dessus les deux autre etait de belle couleur ! Cette semaine je commence de demantelle t pis nous allons voir. Je vais vous tenir au courant de toute facon jai comme pas le choix !!

Bon diagnostique moteur scrap !!! Selon ce que nous avons pu constater le moteur a virer dans le gaz. Huile etait noir pis ca sentais le gaz a plein !!!! Bearing de cranks sur le cuivre meme chose pour les rods !! Cylindre qui commencais a gripper !!! Apres analyse et hypothese le carburateur aurait fait defaut !!!! Dapres moi le choke a embarque en roulant cest la seul explication !!! Le carburateur netais pas neuf pis je me suis souvenu que lancien proprio avait eu du trouble avec mais connaisant le monsieur le probleme ce trouvais peu etre derriere le ratchet !!! Mais la cest moi qui cest fait avoir cal ..... Pour la suite jai recu un cadeau un bloc percer a 0.020 des pistons , des rods un crank tous ca gratuit !!! Il ne me reste qua me conmander un carburateur des bearing des rings pis je me commande des lifters neufs je prend pas de chance !!! Ha pis je fais balance mon moteur !!!

Chevimpa a écrit:Bon diagnostique moteur scrap !!! Selon ce que nous avons pu constater le moteur a virer dans le gaz. Huile etait noir pis ca sentais le gaz a plein !!!! Bearing de cranks sur le cuivre meme chose pour les rods !! Cylindre qui commencais a gripper !!! Apres analyse et hypothese le carburateur aurait fait defaut !!!! Dapres moi le choke a embarque en roulant cest la seul explication !!! Le carburateur netais pas neuf pis je me suis souvenu que lancien proprio avait eu du trouble avec mais connaisant le monsieur le probleme ce trouvais peu etre derriere le ratchet !!! Mais la cest moi qui cest fait avoir cal ..... Pour la suite jai recu un cadeau un bloc percer a 0.020 des pistons , des rods un crank tous ca gratuit !!! Il ne me reste qua me conmander un carburateur des bearing des rings pis je me commande des lifters neufs je prend pas de chance !!! Ha pis je fais balance mon moteur !!!

j ai de la misere a croire que un carbu peu scrapper moteur dans si peu millage j ai eu un holley qui me scrappait 2 plugs pendant un ete complet mais j ai rouler 3 ans avec pareil

Ya pas grand choix des reponse pour que lhuile sente le gaz de meme ya juste ca comme explication!!!!! Et cest du deja vu !!!!

Bin voyons donc , c'est dans le top 5 de l'année !

Alors selon vous cest quoi les petits malins !!!!! Je suis dans le champs selons vous ???

Ca veut dire quoi au juste cest dans le top 5 ????

Chose certaine ça ne peut pas être le carbu, sois logique, un choke qui colle fermé ça donne un moteur qui vire TRÈS mal, et ça boucanne noir, pour que le gaz coule jusque dans l'huile, il faut qu'il soit super noyé et que le moteur ne tourne pas et ça en prend pas mal pour diluer l'huile
Tant qu'à moi le mystère reste entier

Ca sentais a plein le gaz dans lhuile !!! Etk je me refais un autre moteur pos je prend pas de chance je change de carbu si quel qun veut un 1406 edelbrock ye a vendre !!! Lollll pas chere !!!!

Salut à tous,

Est ce que le problème pourrai venir de la pompe à essence,sur mon moteur,(400 pontiac)la pompe
est entrainé par un excentrique sur la poulie de l'arbre à came.J'imagine que si il y avait une fuite interne
le carburant irait dans l'huile.


Fred