stallone mercury

Bonjour excuser moi de vous déranger  je me présente j ai 27 ans et m appelle Christopher et je sui inscrit sur votre forum je sui fan de Sylvester Stallone et j ai vue que vous avez mis un article sur sa mercury de Cobra et je voudrait vous demander si vous pourriez me le donner svp svp merci ces ce lui ci

starcitymotormadness.com/pdf/Mercury.pdf merci et bonne soirée

 

Salut et bienvenue sur le Forum  

Pas sure de bien comprendre le sens de votre intervention  

Avez vous le titre du sujet en question ?

Je voulait vous demander comme le lien marche plus si quel qu un avai toujours l article sur la mercury de Stallone dans sont film cobra svp merci beaucoup bonne journée

Buick68 a écrit:Salut et bienvenue sur le Forum  

Pas sure de bien comprendre le sens de votre intervention  

Avez vous le titre du sujet en question ?

Salut et bienvenue marion cobretti

Buick68 il parle du lien qui est dans ce vieux sujet de 2007
https://tribuneauto.forumactif.com/t4729p15-mercury-connection

à part cette photo sur le forum, il n'y a pas grand chose sur cette Mercury

 

Bienvenu

Malheureusement le lien ne semble plus disponible  

starcitymotormadness.com

Aucun résultat non plus avec internet archive  

merci les amis désoler de vous avoir déranger dommage que le lien marche plus j aurait bien voulu savoir les caractéristique de sa mercury merci encore merci pour la photo

salut! aucun dérangement Marion Cobretti
voici ce que j'ai trouvé sur un forum américain en anglais maheureusement j'espère que ca t'aide regarde toutes les réponses il y a beaucoup d'info
http://www.ozrodders.com/forum/viewtopic.php?t=28616&highlight=

It was a 1950 Mercury Monterey custom. "Built for the Sylvester Stallone movie Cobra (1986) by noted Hollywood customizer Dean Bryant, this Mercury was later updated with new paint, upholstery and other details for the Nicolas Cage movie Gone in 60 Seconds 2 (2000), in which it was prominently featured. The low silhouette and gently rounded contours of these 'James Dean Mercs' evoke feelings of nostalgia that appeal to both customizers and movie producers wishing to recall a well-remembered part of the past.

This beautifully proportioned coupe received its radical custom treatment by noted San Francisco Bay Area customizer, Joe Bailon, during the late 1950s. Credited with formulating the first 'candy apple' paint finish, Bailon chopped the top and shaved the body for then-owner Frank Morini. First painted candy apple red and equipped with a 283 cubic inch Chevrolet engine, the custom Mercury was later repainted black by Bailon and fitted with a powerful and reliable 327 cubic inch Chevrolet engine in the 1960s. The chopped Mercury was discovered near Lake Arrowhead after sitting idle for many years and retains its original lustrous lacquer finish applied by Bailon more than thirty years ago.