quoi faire et vérifier avant de changer mon moteur ????

Bonjour
J'ai un grand prix 1978 avec un 301 2barils a l'intérieur , j'ai achèté un 350 pontiac et une transmisson th400 pour mettre dedans .
Je voudrais savoir qu'est que je dois changer et ou vérifié avant de le mettre dans la voiture .
Si vous avez des conseils ou des liens internet qui pourrais m'aider sa serait très apprécier .
merci  

premièrement : connais tu le moteur ou tu as acheté ca par terre sans rien savoir de ce qu`est la condition ?

si inconnu, je leverais les tetes , inspection des bearings de crank ( vilbrequin )
changes la timing chain
ceci est un minimum .........

faudrait savoir le taux de compression , car si c`est genre 8 a 1 , tu dois monter ca a 9.5 environ .....sinon ,pas vraiment performant !

a suivre !

salut le jeune je sais pas si tu a oublier ces sa que j ai dans mon regal moteur pontiac dans un a body ,première chose il ce vente un kit de support pour assir ton moteur sur les support du 301 , pour exhauss il ny a pas de header qui font la , soi tu monte avec tes manifont d origine ou des ram air qui son plus performant ,mes assez cher environ 550.00$, pour le moteur tu est mieux de tous changé les gasket, les seal de valve ,timing chaîne ,si tu veux un cam pour avoir un peu de performance, le mien va être surement a vendre ,vue que je change le mien pour un ram air 4 , et si tu veux des info sur ton moteur je peux tous te sortir sa j ai passe une bonne partie de l été a etudié les moteur pontiac lolll

c'est bon merci je vais toute regarder sa

pour changer un 301 pour un 350 Pontiac ca depend annee du block 350 car il a 3 type de bolts sur les block 350

si ton block est plus recent que 1970 aucun probleme ces supposer fitter direct sinon si block est plus vieux que 1970 ces beaucoup fabrication ca semble simple mais pour avoir déjà fait ces pas si simple  

firebuick a écrit:pour changer un 301  pour un 350 Pontiac ca depend annee du block  350  car il a 3 type  de bolts sur les block 350    

si ton block est plus recent que 1970 aucun probleme ces supposer fitter direct  sinon  si block est plus vieux que 1970  ces beaucoup fabrication   ca semble simple mais pour avoir déjà fait   ces pas si simple   

le block est un 1970 alors ...?

lejeune a écrit:

firebuick a écrit:pour changer un 301  pour un 350 Pontiac ca depend annee du block  350  car il a 3 type  de bolts sur les block 350    

si ton block est plus recent que 1970 aucun probleme ces supposer fitter direct  sinon  si block est plus vieux que 1970  ces beaucoup fabrication   ca semble simple mais pour avoir déjà fait   ces pas si simple   

le block est un 1970 alors ...?

ca devrait etre bon tu as combien bolts pour le support a moteur

firebuick a écrit:

lejeune a écrit:

firebuick a écrit:pour changer un 301  pour un 350 Pontiac ca depend annee du block  350  car il a 3 type  de bolts sur les block 350    

si ton block est plus recent que 1970 aucun probleme ces supposer fitter direct  sinon  si block est plus vieux que 1970  ces beaucoup fabrication   ca semble simple mais pour avoir déjà fait   ces pas si simple   

le block est un 1970 alors ...?

ca devrait etre bon    tu as combien bolts  pour le support a moteur  

3 sur le moteur , 4 sur le frame , et une qui relie les 2 morceaux

firebuick a écrit:pour changer un 301  pour un 350 Pontiac ca depend annee du block  350  car il a 3 type  de bolts sur les block 350    

si ton block est plus recent que 1970 aucun probleme ces supposer fitter direct  sinon  si block est plus vieux que 1970  ces beaucoup fabrication   ca semble simple mais pour avoir déjà fait   ces pas si simple   

le block qu on a fait tout les deux etais un blocj de firebird 1969 et on a eu plein de chose a modifier pour le rentrer dans le buick regal

yves5458 a écrit:

firebuick a écrit:pour changer un 301  pour un 350 Pontiac ca depend annee du block  350  car il a 3 type  de bolts sur les block 350    

si ton block est plus recent que 1970 aucun probleme ces supposer fitter direct  sinon  si block est plus vieux que 1970  ces beaucoup fabrication   ca semble simple mais pour avoir déjà fait   ces pas si simple   

le block qu on a fait tout les deux etais un blocj de firebird 1969 et on a eu plein de chose a modifier pour le rentrer dans le buick regal

j'ai regardé et mesuré se matin , si sa fit le block serait 1pouce plus en avant que le 301