Comment entreposez-vous votre voiture antique cette hiver?

Salut les Amateurs de Beaux Chars,

Je me demandais quel type d'entrepose vous utilisez pour votre antique cette hiver? Extérieur ou intérieur? Chauffé ou pas chauffé? Prennez vous des précautions particulières? Ou encore, vous n'entreposez pas et vous roulez en antique cette hiver!

Dans le passé, j'ai entreposé dans un garage chauffé, j'ai dépluggé la batterie et j'ai mit du stabil dans le gaz. J'ai chargé la batterie 1 fois vers la fin de l'hiver et ca parti comme un charme au printemps.

Au plaisir d'entendre vos réponses,
PaulTemps

Dans un garage chauffé, débranche la batterie et stabil, au premier avril branche la batterie et près pour l'été.

Daniel

stabil ds le réservoir ,entrepot non chauffé .......... batterie disconnecté ds tous les cas ...

déjà été a extérieur a 2 pieds du sol sans probleme

Comment je faisais avec mon 1959, le 1958 va passer l'hiver dans mon garage non chauffé derrière la maison... je voulais isoler le garage cet été pour pouvoir le chauffer cet hiver, mais j'ai pas eu le temps, alors ce sera l'année prochaine.
 
Batterie débranchée, stabil dans le réservoir, petits blocs sous le frame juste pour enlever un peu de poids et une toile dessus. Il va dormir de décembre à avril.

Moi aussi Decembre juste que Avril

Dans mon sous-sol de la maison ...

Mon rituelle a jamais change ..... lavage et cirage,plein gaz avec stabil, suive par une bonne dernier roadtrip juste pour rechauffe la voiture avant remisage.
Recule la voiture sur un "tarp" mis sur le plancher du garage , gonfle les pneus a 40 psi et disconnect la battarie. Mettre la couvert et oblie la voiture
juste queprintemps

Salut !  

Tabarnouche ! Les utilisez vous jusqu'au 30 novembre +/-

Allonger le plaisir et faire fonctionner les accessoires hivernal au besoin si tout est en ordre.

Boby 64 !  

Je roule tant que la loi des pneus d'hiver le permet, et tant que le char part, hahaha, diesel sans glow plug, ca aime pas ca en bas de -10 !
La je roule le Jeep FC150 '62, officiellement char d'hiver.

Il est vrai que ca magane un char, mon '51 est magané un peu , le calcium ca attaque meme si on en voit juste un peu. Mais bon, yé pas top clean, ca ne me dérange pas, c'est un 'char de course '...

Sinon, je sert ca dehors, déneigé rough...

dehors, dans un abri tempo sur la pelouse mais avec une bache dessous... fait 10 ans que je fait ca avec mon 81, pis 6 avec mon Chevyota...
Les poulies rouillent meme pas... Et au printemps je fais le changement d'huile en place, avant meme de le partir

Vous mettez tous du " Stabil " c'est un produit qui empêche quoi dans l'essence ??
le gel , les paillettes  

A+  

elle se dégrades moins vite .........conserves ses propriétés

et ça empêche de gommer les carbus .

Je vote pour RWarrior
Je ne sais pas si je suis le seul , mais je start et promene mes chars environ 1-2 fois par mois sur le terrain (laisse virer une trentaine de minutes environ), un jour pas trop froid. Je n'ai pas confiance a laisser 'figer', un char pendant plusieurs mois.....

Les miens sont à l'abri dans le petit garage double non-chauffé mais isolé...Je le chauffe seulement d'avance si j'ai à aller travailler dedans.



Les années précédentes, je m'étais fait un coin stationnement avec des plaqués sur des palettes, et je les laissais au grand air en les déblayant de temps en temps, et les batteries au chaud dans la maison...Ce sont mes moins beaux qui restent dehors, à l'exception de la Trans-Am rouge que personne ne veut acheter, le temps va s'en occuper!!



L'an dernier, je me suis fait un autre petit abri de bois non-chauffé ni isolé pour laisser dormir un bolide, cette année ce sera ma T/A noire 1979, pour l'instant, c'est le Wrangler 1984 qui s'y repose...



Sinon, la grange sert de remisage...avec les autres bébelles!



...et d'autres avec celles des copains, dans un autre garage isolé non-chauffé, dans la famille...14 voitures, et c'est complet pour cette année...

Country-Boy a écrit:...et d'autres avec celles des copains, dans un autre garage isolé non-chauffé, dans la famille...14 voitures, et c'est complet pour cette année...

Parmis les 14 voitures il va y avoir le Greenbrier 1963 à mon frère, ma Corvair Monza 1968 ainsi que l'Electra 1976 que j'ai décidé de remiser... avec la même recette que les autres ; Stabil dans l'essence, surgonflage des pneus et batterie débranchée.

J'suis triste juste d'y penser... 

Salut !  

Trans-am rouge me dit quelques chose. Un petit rappel de mon côté, sur photos impossible d'être négatif bâtard de bâtard. Un jour...un membre invité... 

Trans-am 1981 de Contry Boy

Boby 64 !

L'hiver passé, elle a hiberné dans un abri Tempo placé sur du pavé-uni. Evidemment, stabil et débrancher la batterie, mais j'ai aussi utilisé de l'huile de remisage vaporisée par le carburateur, je sais pas si c'est suffisant.

au dessus de sa jeune sœur encore cet hiver  

moi maintenant je garde ca secret et je met pu de photos du progres de mon z28. Je suis trop parano depuit le vol de ma camaro 1987. Surement pas toute du monde cool sur ce forum.

La Vette dort au chaud. Je charge la batterie 2-3 fois dans l'hiver. Je ne met pas toujours de stabil  mais ça démarre toujours bien au printemps.

Moi dans garage chauffé, Stabil, et batteries connecter sur un chargeur intelligent de 2 ampère.

Au printemps, change huile, crank SANS le faire partir, attend 15 minutes et on part ca...

 

C'est demain le grand jour!  On va boire pour oublier! 

moi la trans am au chaud dans le garage c le ram qui vas passer l'hiver dehor pour laa premiere fois les matin vont etre difficille pour moi et le ram lol

Pour nous autres (les Corvair's Brothers), c'est dimanche que ça se passe.

Au moins le temps est moche et froid et il fait de plus en plus noir. Ça nous aide à penser que le combat est une nouvelle fois perdu façe à l'hiver qui s'en vient.

Vous imaginez, habiter en Californie ou dans le sud de la France ? 12 mois à rouler nos anciennes ! Mais pas au Québec...

Moi aussi le Trans Am dans le garage chauffé, batterie débranché, chargeur installé, tank le plus vide possible.

Aussitôt la neige arrivé ont change de clé pour l'Artic Cat Turbo et hop pour l'hiver.

Benhur a écrit:Pour nous autres (les Corvair's Brothers), c'est dimanche que ça se passe.

Au moins le temps est moche et froid et il fait de plus en plus noir. Ça nous aide à penser que le combat est une nouvelle fois perdu façe à l'hiver qui s'en vient.

Vous imaginez, habiter en Californie ou dans le sud de la France ? 12 mois à rouler nos anciennes ! Mais pas au Québec...

Pour la Californie je ne sais pas mais, le Sud de la France l'hiver peut être frais et faire de la route sous la flotte ce n'est pas terrible, tu sais l'hiver tout le monde reste au chaud les RDV de voitures s’arrête la plupart du temps fin octobre.On a moins de neige que vous c'est sur, pour le reste c'est pareil. En ce moment le temps est très doux sur la France 18 à 26 du nord au sud  

A+