différence entre un 440 et un 440 magnum

The high performance 440 was introduced in the 1967 GTX and R/T models (see Super Commando photo below); the company slotted in brand new, better-flowing heads and a more aggressive, hydraulic camshaft. The Magnum and Super Commando (A134) engines produced 375 horsepower, yet were reliable and relatively easy to tune.

Joel a écrit:http://www.allpar.com/mopar/383.html

The high performance 440 was introduced in the 1967 GTX and R/T models (see Super Commando photo below); the company slotted in brand new, better-flowing heads and a more aggressive, hydraulic camshaft. The Magnum and Super Commando (A134) engines produced 375 horsepower, yet were reliable and relatively easy to tune.

The year 1967 was significant for Mopar big-block heads with the introduction of the 915 casting, identified by the last three digits of the casting number. The 915 was a performance-minded redesign of the big-block head, featuring revised ports while retaining the closed-chamber configuration (typical factory chamber volume of 78.5 cc) of the earlier 1964-66 big-block heads. The 915 casting was found only on the 440ci big-blocks, as the 1967 383 engine retained the 516 castings of the previous year. In standard form, the 915 was fitted with 2.08-inch intake valves, and the same small 1.60-inch exhaust valves found in the older 516 heads. The year 1967 also was when the 440 Magnum engine was introduced. In step with the performance requirements of the Magnum, the engine’s exhaust valve size was increased to 1.74 inches, a size used successfully in some earlier high-performance packages.

Redje a écrit:Y a-t-il une différence entre le moteur 440/ 67 et le moteur 440/ 68 ?

Babineau a écrit:J'ai passé ou mon 440 est entreposé pour prendre des photos de ce que j'ai écrit plus haut, c'est pas très accessible mais j'ai quand même deux photo pour bien comprendre ce que je voulais expliqué.
Donc voici un 440 Magnum de 1973

Le plat que je parle est a droite du thermostat.


Je sait que la photo est pas super mais a gauche du plat il est inscrit U440, en 73 le code U étais pour le 440 Magnum et vers la droite c'est inscrit HP. On ma déjà dit qu'il y avais seulement les Magnum avec l'inscription HP

Redje a écrit:Merci pour l'info je vais pouvoir vérifier ce que j'ai dans l'auto.  

dart a écrit:
Sur ton pad c'est pas un u mais un j qui veut seulement dire 1973!
http://www.mymopar.com/index.php?pid=21

Babineau a écrit:

dart a écrit:
Sur ton pad c'est pas un u mais un j qui veut seulement dire 1973!
http://www.mymopar.com/index.php?pid=21

Merci pour l'info, je pensais vraiment que c'étais un u comme le code moteur du # de série.