Muscle car ! Vrai ou Faux ?

Salut !   

J'ai tombé dessus par hasard, je sais que le sujet ''Muscle Car'' est souvent d'actualité. Si je me répète...désolé

La première Muscle car de 300 chevaux
Chrysler C-300

La marque Chrysler prend un avantage décisif en franchissant la première le seuil symbolique des 300 chevaux dès 1955 avec sa série « 300 »N 3 conçue comme une gamme spécifique dotée de hautes performances et de caractéristiques techniques privilégiant la maniabilité et la tenue de cap à grande vitesse. Proposée à un prix élevé et produite en très petite série, cette Chrysler très spéciale est bien l'ancêtre spirituel des Muscle cars apparus dix ans plus tard3.

Pendant plusieurs années, les 300 « letter series » (en français « série des lettres », avec une nouvelle lettre pour chaque année) s'impose comme la référence absolue sur le marché américain, la puissance de son V8 étant progressivement portée à 375 et même 400 chevaux en option sur la 300F de 1960, la vitesse de pointe se situant désormais au-delà des 230 km/h en dépit d'un poids à vide de plus de 2 tonnes et d'un équipement de série particulièrement luxueux incluant direction assistée, boite automatique, sièges et glaces électriques, etc.

Origine Muscle car...

Boby 64 !  

Le Premier Muscle Car : Pontiac GTO 1964 , point !   

Ca n'enlève en rien les qualités de la Chrysler mais l'histoire est ainsi faite , j'aime bien l'expression " l'ancêtre spirituel des Muscle cars apparus dix ans plus tard"  

Pour clore l'histoire, ils ont nommé le GTO 64 comme le premier muscle car, mais tout le monde sait qu'il y en a eu bien avant ça des voitures musclées, mais un moment donné faut clore les débats   

Fanamc a écrit:Pour clore l'histoire, ils ont nommé le GTO 64 comme le premier muscle car, mais tout le monde sait qu'il y en a eu bien avant ça des voitures musclées, mais un moment donné faut clore les débats   

A mon point de vue ce n'est pas seulement la "musculature" qu'il faut tenir en compte la dedans .

C'est un phénomène de société , de la même façon qu'on ne peut pas dire que les hippies sont apparus en 1925 (exemple fictif) parce qu'il y avait du bon pot cette année la   

Il y en avait des chars qui "marchaient" avant ca , mais c'est un mouvement , voire une révolution , qui est née avec l'époque des Muscle Cars .

C'est mon opinion et je la partage  

Boby 64 a écrit:
Origine Muscle car...

Au départ, je ne suis pas tout à fait d'accord avec les affirmations de ce texte, beaucoup de nerds écrivent sur bobochepédia...

C'est comme la " tourtière " on pourrait en faire un très, très long débat...

La première Muscle car de 300 chevaux
Chrysler C-300

Bien d'accord avec ça moi!!!  

C'est mon opinion et je la partage.  

Domtruck a écrit:

Boby 64 a écrit:
Origine Muscle car...

Au départ, je ne suis pas tout à fait d'accord avec les affirmations de ce texte, beaucoup de nerds écrivent sur bobochepédia...

C'est comme la " tourtière " on pourrait en faire un très, très long débat...

Bin d'accord avec toi au sujet de ce texte, les premières voitures dite puissante sont nées dans les années 20, c'est pas d'hier les muscles !

Fanamc a écrit:Bin d'accord avec toi au sujet de ce texte, les premières voitures dite puissante sont nées dans les années 20, c'est pas d'hier les muscles !

J'pense qu'on est tous daccord la dessus   

Un muscle car c'est une voiture intermédiaire avec un moteur de grosse voiture.

La Chrysler C-300 est une voiture avec du muscle mais pas un muscle car. C'est une grosse voiture avec un moteur de grosse voiture !

Une Camaro, Mustang, Challenger, Javelin, etc c'est pas des muscle car eux non plus, c'est des pony car.

Bref un autre débat au quel on pourraient faire 50 pages !

Définition/classification vu par MuscleCar Club

http://www.musclecarclub.com/musclecars/general/musclecars-definition.shtml

EDIT: Par contre, un Dart avec un 383 ou 440... est-ce qu.il y en a déjà eu "d'origine" ?

Dodge Dart Yes Compact Only Darts with 383 or 440 engines are considered muscle cars

  

Joel a écrit:

EDIT: Par contre, un Dart avec un 383 ou 440... est-ce qu.il y en a déjà eu "d'origine" ? 

Oui monsieur!

Même avec des 426   

Avant le GTO il y avait eu en 1961 le Chevrolet Impala SS 409 avec la bubble window arrière :



 

pour moi le premier vrai muscle car qui rencontre la définition de mid size car avec un gros moteur c'est le dodge dart 1962 avec le 413 ramcharger

Mau-Laval a écrit:Avant le GTO il y avait eu en 1961 le Chevrolet Impala SS 409 avec la bubble window arrière :



 

un impalaSS c'est un full size au meme titre que les chrysler 300

Il était tout de même plus court :

La Chrysler 300 1957 faisait 219.2 pouces
Le Impala SS 409 de 1961 faisait 209.3 pouces

Voir sur ce site :

http://www.oldride.com/library/index.html

Domtruck a écrit:

Joel a écrit:

EDIT: Par contre, un Dart avec un 383 ou 440... est-ce qu.il y en a déjà eu "d'origine" ? 

Oui monsieur!

Même avec des 426   

Ouf, mes connaissances du Dart s'arrêtait à 1970... comme si il n'y en avait pas eu avant et c'est là que ça se passait!

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Dart

Les 426 dans les Dart ont été les S/S HEMI qui ont sortis en 68 spécialement pour la track comme les Barracuda 68.

Pas beaucoup de 440, les Dart Mr Norm GSS au nombre de 48 produit.

mustangii a écrit:pour moi le premier vrai muscle car qui rencontre la définition  de mid size car avec un gros moteur  c'est le dodge dart 1962 avec le 413 ramcharger

Salut , c'est aussi vrai que de dire que le Premier Pony Car est le Barracuda   Ca dépend comment la personne veut l'interprété .

Le premier du mouvement Muscle Car demeure le GTO , même si bien d'autres autos pouvait être très performante et "musclé" AVANT le GTO   

Le premier "Muscle Car" ca ne veut pas dire que c'est le premier char qui tirait   

au plaisir
Donald

Joel a écrit:

Domtruck a écrit:

Joel a écrit:

EDIT: Par contre, un Dart avec un 383 ou 440... est-ce qu.il y en a déjà eu "d'origine" ? 

Oui monsieur!

Même avec des 426   

Ouf, mes connaissances du Dart s'arrêtait à 1970... comme si il n'y en avait pas eu avant et c'est là que ça se passait!

http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Dart

faux savoir faire la difference entre un char de rue et un super stock avec un race hemi qui était pas legal pout la rue et fait pour le drag

X2 ,

ces Darts Hemi "Ramcharger"   étaient tout simplement des voitures de piste commandité par Chrysler ........rien a voir avec nous voitures

si je me souviens bien, meme l`empattement était racourci ...........

BigDan a écrit:X2 ,

ces Darts Hemi "Ramcharger"   étaient tout simplement des voitures de piste commandité par Chrysler ........rien a voir avec nous voitures

si je me souviens bien, meme l`empattement était racourci ...........

ces super stock la avait pas crank pour les vitre c était des strap bucket seat leger de van pas chaufferette ni wiper ect mais il était beau et tres rapide

http://www.carcraft.com/featuredvehicles/ccrp_0810_1968_dodge_dart_hemi_nhra/viewall.html

BigDan a écrit:X2 ,

ces Darts Hemi "Ramcharger"   étaient tout simplement des voitures de piste commandité par Chrysler ........rien a voir avec nous voitures

si je me souviens bien, meme l`empattement était racourci ...........

woh ceux je faisais allusion ce sont les vrai dart ramcharger avec un 413

http://www.moparmusclemagazine.com/featuredvehicles/a_body/mopp_0203_1962_dodge_dart/photo_04.html

mustangii a écrit:

BigDan a écrit:X2 ,

ces Darts Hemi "Ramcharger"   étaient tout simplement des voitures de piste commandité par Chrysler ........rien a voir avec nous voitures

si je me souviens bien, meme l`empattement était racourci ...........

woh ceux je faisais allusion ce sont les vrai dart ramcharger avec un 413

http://www.moparmusclemagazine.com/featuredvehicles/a_body/mopp_0203_1962_dodge_dart/photo_04.html

les Dart 1962 était des "B" body pas des "A" comme les 1968.

Je rejoins assez l'idée de Buick 68 et de la GTO : la philosophie du muscle-car est née quand on a mis un big-block jusque là réservé aux full-size dans un middle-size : c'est le rapport poids/puissance qui a tout changé ; on l'a vu aussi avec la corvette C2   

firebuick a écrit:

faux savoir faire la difference entre un char de rue et un super stock  avec un race hemi   qui était pas legal pout la rue  et fait pour le drag  

La question était: "un Dart avec un 383 ou 440... est-ce qu.il y en a déjà eu "d'origine" ?

Oui! et même avec des 426..................d'origine, on ne parlais pas du fait que c'était race ou légal pour la rue.

Pas plus compliqué que ça!