Un cougar 72 combien sa vaut?

Quelqu'un m,a offert un cougar 72, il est entreposé depuis 10-15 ans, freins a refaire au complet, pneus, moteur je sais pas, pas supposé être saisi. la carrosserie est en très bon état jamais refais bla bla bla.....
Mais honnêtement, je trouve que c'est vraiment pas un beau modèle la....
D’après vous sa peux valoir a peu près combien?

Merci
a+

JUNK ROD a écrit:Quelqu'un m,a offert un cougar 72, il est entreposé depuis 10-15 ans, freins a refaire au complet, pneus, moteur je sais pas, pas supposé être saisi. la carrosserie est en très bon état jamais refais bla bla bla.....
Mais honnêtement, je trouve que c'est  vraiment pas un beau modèle la....  
D’après vous sa peux valoir a peu près combien?

Merci
a+

3000$ à 30000$ ça dépend de l'état, quel moteur, transmission, couvertible ou pas, xr7 ou pas

http://www.nadaguides.com/Classic-Cars/1972/Mercury

si t'as besoin d'un zip code met 10001

C'est vrai que ca accroche pas tellement l'œil, c'est plus un gros boat moins sportif que les précédent!

JUNK ROD a écrit:Quelqu'un m,a offert un cougar 72, il est entreposé depuis 10-15 ans, freins a refaire au complet, pneus, moteur je sais pas, pas supposé être saisi. la carrosserie est en très bon état jamais refais bla bla bla.....
Mais honnêtement, je trouve que c'est  vraiment pas un beau modèle la....  
D’après vous sa peux valoir a peu près combien?

Merci
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Si tu n'est pas intéresser, S.V.P. envoie moi ses coordonnées en MP, ça pourrait m'intéresser... Merci  

jake a écrit:

JUNK ROD a écrit:Quelqu'un m,a offert un cougar 72, il est entreposé depuis 10-15 ans, freins a refaire au complet, pneus, moteur je sais pas, pas supposé être saisi. la carrosserie est en très bon état jamais refais bla bla bla.....
Mais honnêtement, je trouve que c'est  vraiment pas un beau modèle la....  
D’après vous sa peux valoir a peu près combien?

Merci
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3000$ à 30000$ ça dépend de l'état, quel moteur, transmission, couvertible ou pas, xr7 ou pas

http://www.nadaguides.com/Classic-Cars/1972/Mercury

si t'as besoin d'un zip code met 10001

ouin d'après moi sa vaut moins que 3000$$   

ford_truck a écrit:C'est vrai que ca accroche pas tellement l'œil, c'est plus un gros boat moins sportif que les précédent!

sa me dit pas grand chose!!! hahahah Si sa l'avait été un 68 genre....... fait longtemps qui serait dans court!!!

Danduc a écrit:

JUNK ROD a écrit:Quelqu'un m,a offert un cougar 72, il est entreposé depuis 10-15 ans, freins a refaire au complet, pneus, moteur je sais pas, pas supposé être saisi. la carrosserie est en très bon état jamais refais bla bla bla.....
Mais honnêtement, je trouve que c'est  vraiment pas un beau modèle la....  
D’après vous sa peux valoir a peu près combien?

Merci
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Si tu n'est pas intéresser, S.V.P. envoie moi ses coordonnées en MP, ça pourrait m'intéresser... Merci  

ok je te tient au courant si y a de quoi!!

les seule photos que j'ai. C'est supposé être un 351, auto, sièges a crreaux...  

Y ma passé une bulle de l'acheter et de le remettre en fonction pis le revendre ou me promener avec, mais j'ai pas le gout pentoute j'aime mieux taponner sur mon truck.

Sinon je prenderai la mécanique pis je le revends san mécanique.....

a+

mon premier chars cougar xr7 1973


a peu pres en même temps mes deux frères avait des cougar 1971 et 1973

je les trouve beau ces modeles la

mustangii a écrit:je les trouve beau ces modeles la

en plus sont tres rare dans les exposition

Elle est la sœur jumelle de la mustang pas vrai? Je sais que dans les année 60, la cougar étais basé sur le chassis du mustang et ce modèle me semble être basé sur le chassis d'un mustang 71-73 car elle ressemble énormément à une mustang LaGrande

dans les années du modele en question je dirais plus la soeur du thunderbird

[quote="mustangii"]dans les années du modele en question je dirais plus la soeur du thunderbird [/quote]


Les Mustangs et Cougar ont partagé le mémé châssis de 1967 à 1973. (1967 a 1970 et 1971 à1973)


Mustang 11, ta mémoire fait défaut. tu confond avec la 3e génération.

For 1974, the Cougar was shifted from its Mustang, ponycar origins onto a new platform and into a new market as a personal luxury car. It now shared a chassis with the larger Mercury Montego/Ford Torino intermediates and was twinned with the new Ford Elite. The wheelbase grew to 114 inches (2,896 mm) and became practically the only car to be upsized during the downsizing decade of the 1970s. These years marked the end of the "luxurious Mustang", and the beginning of the Cougar's move towards becoming a "junior Thunderbird" and eventually a sibling of the Thunderbird. TV commercials compared the Cougar to the Lincoln Continental Mark IV, the most notable featuring Farrah Fawcett in a 1975 TV ad.

Pis ??!!... as-tu trouvé acheteur ?

Regarde bien les planchers, le support du radiateur, les moulures...

C'est là que la rouille s'attaquait le plus à ces modèles.

J'irais bien le voir si jamais il n'intéresse personne...

Au plaisir !

j'ai pas revu le proprio, mais avec le site nommé plus haut y partent sa 3000$ tant qu'a moi sa pas 3000 dans l'état qu'il est.... On s'en reparle

a+