Road runner 69 avec option a 12

      Sur ces 2 photos on voit des soudures au bronze lord d'une restauration antérieure c'était la facon de faire dans les années 90 c'est tres bien fait il a été décider de ne rien changer vu que c'est tres solide c'est le genre de surprise que l'on rencontre en en faisant une reconstruction tres poussée  

      Vue intérieur du coffre apres alignement du panneau du coffre nouvellement acquis en provenance de l'Arizona quand un collectionneur est aller chercher une rr  et a revendue pour cette reconstruction le panneau du coffre  

     Le fameux panneaux de coffre en provenance d'Arizona bien ajusté j'ai pris l'oiseau en gros c'est l'original 1969 qui est sur le coffre de l'Arizona  

       Rotisserie fabriquer pour sandblaster le body

Sur ce projet on en est seulement sur la reconstruction de la carosserie monoque dans les regles de l'art pour avoir une auto super solide comme neuve a laquelle on sera certain qu'elle sera solide comme neuve, autres photos a suivre sur l'avancement de ce projet........

Ca commence à ressembler à de quoi !

Bonne continuité

maudite belle job je suis d'accord avec toi quand il faut recommencer ont le fait comme il se doit c'est a mon gout bravo

Re: Buick 68 et Sagdart 74 , Merci pour vos commentaires

Re: Ben Lavigne ,l'auto tel qu'on la voit sur les photos du début ,elle a été modifiée avec beaucoup de chrome et le Hood en fibre de verre du temps ou elle était a Québec fin 90 début 2000 ,je joint 2 publicités prisent dans le magazine ( Mopar action d'avril 2003 ) ou l'on peut voir les pièces posées a l'époque dont les accessoires de Hood a pentures avec ressort plus faibles et retenu par 2 pin bloquante                                                        

    Détails des étapes menant a un beau seuil de porte ,ajustements des ailes ,souder des plaques sur mesure pour renforcer les points faibles , passer le grender, poncer et placer putty de finition et mettre du primer pour voir le résultat  

tres reussi je continue de suivre l'evolution lache pas

    Sur ces photos on voit bien le travail pour en arriver a un résultat tres satisfaisant du joint entre les pièces

     Les nouvelles portes ont été sandblastée et l'aile avant réassemblée pour voir l'ajustement dans son cadre avec le bon ajustement ce qui a été satisfesant pour ensuite désasembler la porte et la lisser avec du mastic de finition et lui mettre du primer pour voir que tout est ok  

          Soudure en place de la piece  pour la transmission manuelle qui va remplacer la transmission automatique qui était dans l'auto au moment de l'achat , on sait que le pédalier manuel était en place malgré la trans. auto au moment de l'achat avec un nouveau plancher il a fallu acheter cette piece pour la mettre manuelle  

         Les étapes de la reconstruction de la cage du moteur , sandblaster, voir les points faibles (toles amincies ) souder plaques d'acier  sur mesure ,passer le grender sur soudures,placer putty de finition sabler et mettre primer pour voir le résultat final  

     Sur cette photo on peut voir la plaque d'acier 3/16 d'épaisseur sur laquelle les morceau sur mesure on été découpé  

Salut.
       Tout un passionné notre Michel cette semaine je suis passé devant chez-lui la porte du garage ouverte sur son projet en plein travail même en vacances bravo copain laches-pas.
       Full.«£

RE:  Full throttle no bottle  ,100% d'accord avec toi  

   Le joint du toit a été fait a l'étain-plomb tres réussi  

      Comme on peut le voir la couleur choisie est (go man go 2017) plus simple a appliquer que celle 1969 et le code de couleur plus facile a obtenir dans le futur si besoin  

      On peut voir que les lumières arriere s'ont bien ajustées ,il en a été autrement pour les vitres arrieres meme si ce sont les meilleures ailes (qualité) disponible il a fallu abaissé la base de la vitre pour ne pas qu'elle frotte en l'ouvrant ce sont des détails auxquels il faut penser avant la peinture il faut essayer toutes les pièces et les ajuster juste les vitres arriere 2 jours de travail pour un résultat satisfesant    

 Sur ces photos on peut voir que les intérieurs de portes et les pourtours intérieurs sont peints et le pourtour extérieur les gouttieres  qui vont etre sablées a l'eau avant de mettre la couche final extérieur tout est penser d'avance il faut visualiser avant pour ne pas recommencer tout le travail

           Cage moteur finalisée tres beau résultat

      Avec l'aide de sa femme ,l'alignement des pièces est plus belle que ce qui était fait a l'usine vos savez quand c'est votre auto on veut un beau résultat des plus satisfaisant et c'est normal quand on le fait dans le but de rouler avec et d'avoir une voiture digne de ce nom

Félicitations, très beau travail