J'ai vu çà hier et j'ai été très impressionné !!!

Mercury Turnpike cruiser

Quelqu'un peu me dire quel année. J'ai pas vu son proprio hier soir.

C'est de la belle grrrrrosse machine. Les détails après ce "paquebot"....WOOOOWWW !!!







Les détails du haut du parebrise....wow, j'avais jamais vu çà !!!    


Le miroir (aux formes un peu spécial) contrôler manuellement de l'intérieur.

In total, 23,268 examples of the Turnpike Cruiser were produced over two years. For 1959, Mercury discontinued the Turnpike Cruiser, phasing its content into the Park Lane product line.

Ils en ont fait deux ans seulement (16,861 en 57 et 6,407 en 58) celui-ci serait un 1957 selon ce que je remarque la plaque de chrome du coin du bumper , beau bolide !

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  Effectivement c'est une '57.

  J'ai eu la chance de la voir à quelques reprises, à Chambly:



et aussi à Terrebonne.

C'est donc un modèle "un peu" rare, son proprio doit en être fier.
En tout cas de le voir en photo c'est une chose mais en vrai de vrai c'est un wow !!

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Oui...très belle voiture et très rare dans un tel état de conservation. Ces modèles étaient des "pourrisseux" rapidement. C'est pourquoi on n'en voit que très rarement.

Un gigantesque bateau avec énormément de chrome !

très belle auto , avec aussi la lunette arrière en trois parties , dont la partie centrale descendante !

Avant de faire des recherches, j'étais convaincu que c'était un 58 à cause des 4 phares (obligatoire en 58).

Ce modèle existe aussi avec 2 phares mais serait plus rare. Un beau bolide.

Oui 58 c'est une obligation pour les 4 phares ( 2 codes et 2 routes ) mais certaines marque comme Dodge ont réalisés des autos en 57 avec 4 phares ( mais dont 2 était des feux de positions et les 2 autres Code et route )

est ce le cas sur celle-ci ?

cela afin de créer une face avant plus sympathique

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  En '58, les 4 phares étaient obligatoires partout aux États-Unis.  Certains états l'ont accepté en 1957 et Ford a pris de l'avance en fabriquant certains véhicules aux normes de '58 pour certains États qui les acceptaient. C'est pourquoi on retrouve les deux versions sur certains modèles haut de gamme comme les Mercury et les Lincoln. À noter que les voitures Canadiennes, Meteor et Monarch n'avaient que 2 phares.

 Il a été également de même pour certaines Chrysler et quelques très très rares Impérial.


Chez GM, les Cadillac Eldorado Brougham avaient 4 phares à l'avant.

J'ai justement trouver ceci.....par hazard.