Publicité d'époque : Renault au Québec

1961


1971


1964

source: BANQ

1969




1978

source BAnQ

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  Au Grand Salon Renault...


  Vous souvenez-vous que je vous avais parlé dans les Articles " Publicités d'époque Chrysler"  que mon père avait travaillé pour un concessionnaire Chrysler à Montréal.

  C'était "Lepage Automobiles". Celui-ci était situé à la même adresse que "Au Grand Salon", soit le 5300 Sherbrooke EST, Montréal.

  J'en connais beaucoup sur ces gens, les fondateurs et leurs garages. Laissez-moi vous conter la chronologie de ces concessions...

  Lepage Automobiles est établi sur la rue Adam à Montréal depuis (Je crois) le début des années '50 et est concessionnaire "Plymouth Desoto".

  Fin '59 début '60, il (Son nom est Yvon Lepage) construit un garage ultra moderne au 5300 EST rue Sherbrooke à Montréal et déménage sa franchise à cet endroit. Mais en 1961 Desoto arrête la production de cette marque et il devient donc concessionnaire "Dodge Chrysler". Mais peu de temps après, rien ne va plus avec Chrysler et il abandonne la bannière pour se consacrer exclusivement à la voiture usagée. Mon père le quitte en 1967 et Lepage Automobile ferme ses portes environ 2 ans plus tard.

  C'est son fils Réjean qui prends la relève et fonde "Au Grand Salon Renault" et quelques années plus tard Renault quitte le Canada...

  C'est alors lui que l'on retrouve  à Ville LaSalle avec une bannière AMC qui se nommait "Newman Automobiles"

les boites auto de ces anciennes Renault ( R8 - R10 - Dauphine etc ) étaient des boites auto a commandes électriques par boutons poussoirs , un peu comme certaines Mopar de l'époque !

Source : BANQ

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Eddy Doyle, Lachine. J'ai bien connu M. Doyle, sa femme et sa fille, ses deux fils, Claude et Yvon de même que son frère Larry... Il y avait aussi Lionel Poirier, un membre de ma famille qui y était Mécano... De bons souvenirs!

1963

que veut dire la pub

"" circuit scellé pas d'eau , pas d'antigel "" ??

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  J'ai trouvé çà.   ??????




  L'annonce voudrait dire que c'est un nouveau système de refroidissement dans un radiateur scellé contenant de l'Antigel.

  L'antigel tel qu'on la connaît aujourd'hui est composé de Glycol...  produit inventé par un chimiste Français , Adolf Wurts, en 1959.

  Je pense que dans ces annonces, on a voulu indiquer au public qu'il n'était plus nécessaire de remplacer l'eau par un autre produit durant l'hiver (auparavant, on utilisait de l'essence de bois durant l'hiver, mais le produit était très corrosif pour le système de refroidissement.), On avait donc maintenant un liquide permanent qui venait avec la voiture.

Merci , Oui d'accord donc du liquide de refroidissement toutes saison comme celui qui est encore utilisé aujourd'hui !

pour moi la caravelle a de bon souvenir , quand j'avais une dizaine d'année , mon frère en ayant dix de plus avait une caravelle , ce fut sa première voiture , et quand il venait me chercher a la sortie de l'école en cabriolet j'en étais pas qu'un peu fier , tout comme mon parrain qui lui venait avec sa ford capri !!

comment vouliez vous que je ne finisse pas mordu de voiture ...............................

la caravelle d'un ami

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Superbe cette Caravelle... j'aime bien la couleur...

Oui ce bleu d'origine lui va a ravir !

ici une Floride de la même teinte avec sont Hard top qui , vous l'aurez remarquer est différent de celui des Caravelle !

Publicité 1973

Source : BANQ

pas longtemps apres, Carette, sur le Boulevard Charest, a vendu aussi du Datsun

Source : BANQ

Publicité Renault 16 de 1969

Source : BANQ

Ca ne leurs enlèvent pas leurs qualités mais à mon gout ca n'as jamais été les plus sexy

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Renault 1968:

https://www.classiccarcatalogue.com/RENAULT_1968.html

Source: BANQ

Publicité de 1971

Source: BANQ

Publicité de 1974

Source : BANQ

cela me fait toujours quelques choses de voir ces modèles avec les phares ronds , alors que chez nous elle étaient avec des phares ovales .

je les trouvent plus sympa avec ces phares ronds , et il parait que l'éclairage était mieux ??

R15



R12

Publicité de 1967

Source : BANQ

une voiture pratique avec sa 5 éme portes et sa banquette relevable !! un concept innovateur pour la production française de cette époque .

Les premiers exemplaires des R16 avait des feux biseautés a l'arrière , puis avec le léger lifting elles auront des feux rectangulaires en lieux et place de ces derniers .

en France elle fut toujours équipé des phares avant ovale , remplacé par deux carrés sur la version TX , alors que pour beaucoup de marché extérieur elle fur avec des phares ronds