[En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
Le navigateur qui marche pas, fait un ménage, vidé les cookie et sa devrais revenir normal
Tu as un problème de dédoublement, plusieurs image en double dans le dernier message
Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
L'Année 1941
- La production totale a été de 3,744,300 autos et 1,094,261 camions.
- Un peu plus de 1,000,000 de Chevrolet sont construits plus de 300,000 de plus que Ford.
- Plymouth est bon troisième avec 522,080 unités, suivi de Buick avec 374,196.
- Cadillac lance la Série 61, une voiture à prix plus bas en remplacement de la LaSalle.
- Tout les Chevrolet sont redessinés et offrent une suspension avant indépendante, d'où le grand succès de la marque. Un modèle "Fleetline sedan" apparaît en milieu d'année.
- La toute nouvelle "Town & Country" est la première voiture familiale chez Chrysler.
- Desoto a un nouveau facelift incluant sa fameuse grille "Teeth" et se hisse au dixième rang des constructeurs.
- Des modifications chez Crosley incluent maintenant de véritables "U-Joints" et des moteurs plus petits que les modèles 39-40. Elles sont maintenant vendues et entretenues par de vrais concessionnaires "Crosley".
- Ford remplace son V-8/60 par un six cylindres en ligne développant 90 hp.
- Chez Hudson, les convertibles sedans sont toukours disponibles, mais il y a aussi maintenant des Familiales et un "Big Boy" Car-Pick-Up.
- Oldsmobile ajoute un Fastback Sedan, ce qui lui permet de se positionner au sixième rang des constructeurs.
- Packard produit un "Clipper" 4 portes sedan en milieu d'année. On prédit que ce sera le style d'après-guerre. Un embrayage "Électromagnétique" est maintenant disponible.
- Et puis ce sera la guerre...période à partir de 1942 que les Historiens appelle le chapitre 5 de l'histoire de l'automobile et qu'ils ont intitulés : "Détroit part en guerre".
sssob- Légende
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Voiture(s) : 1967 Monaco 500, 1970 Oldsmobile Toronado, 1956 Plymouth Savoy, 1971 GMC 1500, 1990 GMC Pick-Up, 1995 Trans-Am. 2004 Jeep Liberty, 2007 Caliber AWD, et plusieurs autres projets.
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
si tu cherche à partir de la page principale tu va en trouver
Puis tu affine la recherche en cochant recherche de proximité ( chercher seulement les deux mots ensembles) puis sur date tu affine plus en cochant l'année rechercher
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
Et de plus (ca ne s'invente pas) le journal du 8 décembre, le lendemain de l'attaque, ne fait pas partie des archives
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
Il faut cependant dire que ces chiffres ne montrent que la production des véhicules "civils", et que la production de ceux-ci a été interrompue le 9 février...
sssob- Légende
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
tendermonster502- Mécano
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
En effet, à partir de janvier '42, toutes les voitures devaient avoir les moulures et les pare-chocs peints par ordre gouvernemental...
Le 9 février a été la date limite de fabrication d'autos pour le civil, et le 3 mars, pour les camions.
Le rationnement des autos neuves a débuté le 2 mars, tandis que pour l'essence, ce fut le 1' décembre.
sssob- Légende
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Re: [En cours 1944] 125 ans d'évolution ! Partie 3 (1941 à 1960)
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