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[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960)

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Message  Buick68 Ven 22 Mar 2024, 00:20

Avril 1941 toujours dans Le Soleil (BaNQ)

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En 41 il n'y avait pas vraiment de "petites" voitures ... mais celles la semblent un peu plus "grosses"  Mr. Green

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Message  sssob Ven 22 Mar 2024, 22:21

..


  Joseph-Armand Bombardier en 1941:

  En 1939, l’usine de Valcourt ne suffit plus à répondre à la demande. Bombardier décide de construire une nouvelle usine, avec une capacité de production de 200 véhicules par année. Celle-ci sera inaugurée le 29 janvier 1941 sous le nom de « L’Auto-Neige Bombardier Limitée.


  En 1941, Bombardier met au point l’autoneige B12, qui pouvait transporter jusqu’à douze passagers. Ce modèle a une carrosserie d'un profil plus allongé, lui donnant une allure plus aérodynamique. Puis, le B12 devient la base de ses futurs modèles, par exemple le C18.

  Les demandes grandissantes de véhicules civils seront freinées par la Seconde Guerre mondiale, ainsi que par les mesures de rationnement mises en place par le gouvernement canadien. La survie de l'entreprise est alors menacée mais le ministère des Munitions et des Approvisionnements demande alors à Bombardier de réaliser des modèles de véhicules de transport sur terrains enneigés pour les Forces canadiennes, qui pourraient, par exemple, être déployés en Norvège. Le B12 servira de base pour la conception de ces véhicules militaires.

  Cette contribution de véhicules spécialement adaptés à divers types de terrain lui permet de développer plusieurs brevets. Les Forces armées canadiennes passant dès lors une grande commande dans des délais très restreints, Bombardier est confronté à un nouveau problème puisque l’usine de Valcourt est trop petite pour satisfaire cette demande. Au lieu d'agrandir celle-ci, il fait appel à la sous-traitance, mettant à contribution la presque totalité des garages et petites usines mécaniques de la région de Valcourt, ainsi que d'autres usines à Montréal, dont la firme Farand et Delorme. Joseph-Armand déménagera à Montréal afin de superviser la production. Pendant cette période, l’usine de Valcourt, tout en produisant des pièces détachées pour remplir le contrat gouvernemental, fabrique un certain nombre d'autoneiges civiles.

  Un B-12 devant le garage de Joseph-Armand Bombardier...

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Message  sssob Ven 22 Mar 2024, 22:29

..

  Image tirée du film de l'histoire de Joseph Armand Bombardier. Le film date de 1992 et le rôle de J.A. Bombardier est tenu par l'acteur Gilbert Sicotte.

  Un beau film à voir.


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Message  mustang200ci Sam 23 Mar 2024, 10:38

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Message  mustang200ci Dim 24 Mar 2024, 21:52

La famille Chrysler en 1941
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Message  Buick68 Dim 24 Mar 2024, 23:28

Première moitié du mois de mai 1941 dans Le Soleil (BAnQ)

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et quelques bolides

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Message  sssob Mer 27 Mar 2024, 23:04

..


  Quelques faits importants en 1941:


-Lancement de l'Oldsmobile à transmission automatique en option ;

-L'automobile Packard est offerte en 41 modèles valant entre $907 pour un 2 passagers et $5 550 pour une limousine de 8 passagers ;

-La Chrysler familiale arrive sur le marché au prix de $1 395 ;

-Le gallon d'essence coûte 19 cents ;

-Juin : Le Département militaire américain exige de réduire de 40 % la production automobile.


  Une superbe Packard Clipper Darrin de 1941:

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Message  mustang200ci Jeu 28 Mar 2024, 20:43

Camion International 1941
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Mercury 1941
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Message  mustang200ci Jeu 28 Mar 2024, 20:45

Chevrolet 1941
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Message  Buick68 Ven 29 Mar 2024, 00:54

fin du mois de mai 41 !

Les bons films c'était au cinéma puisque la télé n'était pas encore inventé Razz

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Et quelques Buick de 1941 !  cool-blue

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Message  mustang200ci Ven 29 Mar 2024, 10:59

Buick68 a écrit:Les bons films c'était au cinéma puisque la télé n'était pas encore inventé Razz

il y a erreur ici geek
https://fr.wikipedia.org/wiki/Télévision

salut

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Message  mustang200ci Ven 29 Mar 2024, 15:01

Lavoie Bus Corp en 1941
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Message  mustang200ci Sam 30 Mar 2024, 17:56

L'auto chenille en 1941
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Buick 1941
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Message  Buick68 Dim 31 Mar 2024, 10:25

mustang200ci a écrit:
Buick68 a écrit:Les bons films c'était au cinéma puisque la télé n'était pas encore inventé Razz

il y a erreur ici  geek
https://fr.wikipedia.org/wiki/Télévision

salut


Oupps ok ... j'ai confondu l'invention avec les débuts ICI Embarassed


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Message  sssob Dim 31 Mar 2024, 10:41

.

  Je me souviens quand mon père était arrivé avec çà à la maison... Je crois que c'était en '55 et elle était usagée je pense de 1952. J'avais 4 ans...


  C'était quelque chose comme çà... Une RCA Victor:

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Message  mustang200ci Dim 31 Mar 2024, 21:44

Mercury coupe 1941
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Lincoln convertible 1941
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Lincoln Continental 1941
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Camion Ford 1941
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Lincoln coupe 1941
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Source: Ford Heritage Vault

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Message  mustang200ci Lun 01 Avr 2024, 15:27

Publicité Pontiac 1941
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Publicité Kotex de 1941, je suis perplexe Rolling Eyes sur le sens de cette publicité rambo
Le bonheur des uns... fais le malheur des autres
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Source : BANQ

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Message  mustang200ci Mar 02 Avr 2024, 11:13

Buick 1941
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Source : BANQ

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Message  mustang200ci Mer 03 Avr 2024, 09:37

Pontiac 1941
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Frigidaire par General Motor
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Message  mustang200ci Mer 03 Avr 2024, 09:46


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Message  mustang200ci Mer 03 Avr 2024, 10:26


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Message  sssob Jeu 04 Avr 2024, 11:54

.

  Un autre également sur les Ford 1941...

https://www.classiccarcatalogue.com/FORD_USA_1941.html

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Message  sssob Dim 07 Avr 2024, 12:38

.

  Rares Limousines en 1941:



         Buick Série 90 Limited Formal (296 unités)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Buick10



         Lincoln Custom Limo  (295 unités)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Lincol10




         Dodge Limo 7 passagers Custom  (50 unités)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Dodge10




         Desoto Limousine 7 Passagers   (35 unités)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Desoto10




         Chrysler Royal Limo Passagers (31 unités)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Chrysl13



         Cadillac Série 75 Business Imperial Sedan 7 Passagers  (6 unités)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Cadill18




         Packard 180 Le Baron Limousine  (6 Unités)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Packar11




         Studebaker President Skyway  Cruising Sedan (???)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Studeb16


         Nash Ambassador (???)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Nash_a10


         Hudson Commodore  (???)

[En cours 1943] 125 ans d'évolutiuon ! Partie 3 (1941 à 1960) - Page 3 Hudson12

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Message  Buick68 Lun 08 Avr 2024, 20:39

Rare en partant, il ne doit pas en rester gros de ces grosses limo lucoo

Début juin 1941


Curieusement on ne parlait pas de changements climatique pour décrire les feux de forêts  siffle
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Le Lou Gehrig de la maladie du même nom . Connu aussi sous le nom de sclérose latérale amyotrophique (SLA). Ironiquement Lou Gehrig était surnommé "L'homme de fer" en raison de sa longue carrière exempte de blessures.  
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Le 4 juillet 1939 il prononcait son célèbre et touchant discours

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Message  mustang200ci Mar 09 Avr 2024, 22:18

Publicité de décembre 1941
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Déjà en 1941 le cancer frappais  Evil or Very Mad
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