trouvaille.

Moi, Buick68, j'ai vu les deux GSX à Brochu dans les années 80... Les deux était Jaune... De plus, à lévis, La femme de Musique Beaudoin de Lévis en a eue un flambant neuf de couleur blanc... il a été vendu dans le coin de thetford mines dans les années 80...

Salut NOGTO

et un tres mysterieux que jaimerais avoir une réponse de 427COPOZ : Une Trans am Yenko ????????? SA existe tu ???

sa depend de ce que tu veut dire exactement par Trans Am Yenko

en passant sa existe encore Yenko

http://www.yenkohonda.com/

Salutations

Salut Copoz !

eh bien je ne peut pas vraiment t'en dire plus...

Le gars qui a visité cette grange il y a plusieurs années, disons qu'il na pas toutes sa tete......

je sais pas c'est quoi..... et selon lui sa date des années 78-79

Pontiac Trans-Am ?????

je ne sais meme pas pourquoi il dit sa......il avait tu des crest sur le char ?????? il c'est tu tromper de char ?????

Moi, j'ai visité cette grange et je n'ai pas vu cela...

kowalsky a écrit:Moi, j'ai visité cette grange et je n'ai pas vu cela...

qu'as-tu vue ??

Salut Kowalsky,

Ouais, peut tu nous raconter quoi tu as vu ?

raconte sa en détails !

taurait pu en acheté un ou plusieurs dans le temps ?

C'est en 1984, alors... ça fait un bout... Il y avait des chars à l'extérieur aussi à l'époque... J'ai des photos... Je vais essayer de les trouver et de les scanner... De se que je me souviens: J'ai vu le fameux Superbird 70, couleur B5, int.noir je crois, bench seat, 440, automatique au volant, un GTX conv. 1967 gold, un Road Runner 1970 383 4 speeds orange EV2,2 GSX 1970, yellow les 2, GTO 1970 400 ramair bleu ou vert je crois, GTO 1965 désolé pour la couleur... un Oldsmobile Rallye 350 1970(très très rare!!!) Des tas et des tas de Oldsmobile full-size des années 60 genre Starfire, plusieurs 442, un Cadillac Eldorado Biarritz conv. 1958, plusieurs Cadillac des années 50 et 60... Plusieurs Pontiac Full-Size des années 60 avec des tri-power... Aussi des Pontiac des années 60 avec des 409 Chevrolet(très rare!!!!)... Plusieurs moteurs, donc un 426 hemi vendu quelques semaines après que je suis passé à René Delisle de Blacklake... Pour répondre à ta question NOGTO, oui j'ai tenté d'acheter des cgars à l'époque et par la suite mais en vain... Surtout le Superbird...
En 2004, un de mes gros clients est passé à un cheveux d'acheter le lot au complet mais encore une fois, notre meusieur à virer de bord...
Cette homme était vraiment une légende urbaine dans la beauce et TRÈS dur en affaires...

Salut kowalsky

C'est en 1984, alors... ça fait un bout...

c'était le bon temp en 84

Salutations

Yes mon chum!!!!! Y'en avait des musclecars dans ce temps -là pi en plus ils était abordable....

ouin mais

est ce que tu savait la valeur de ce superbird en 1984 ???????

Salut kowalsky

Yes mon chum!!!!! Y'en avait des musclecars dans ce temps -là pi en plus ils était abordable....

cré bin

je suis après faire un liste de MuscleCars que j'ai connue
et qui ce tenait souvent chez moi ou chez d'autre copain
ou encore au local
fin des années 60s a la fin des années 70s

La période avant le Lafleur

juste en Mopar sa me rend malade

dure a comprende pour un jeune d'aujourd'hui
mais c'était débile cette période a Montréal

Salutations

Le GSX qui était accidenté a l'arrière le proprio actuel a "gossé" au moins 6 ans pour qu'il lui vende !
Si j'ai bien compris il était dans une cave
Le voila !

427copoz a écrit:
en passant sa existe encore Yenko

http://www.yenkohonda.com/

Salutations

Yenko Honda

Cher NOGTO, C'est sur que je savait comment ça valait!!! Moi, je le voulait le char, mais lui, il ne voulait pas le vendre... Il est là le problème!!!!

Le GSX accidenté de l'arrière était dans une petite grange l'autre bord de la rue... Lui, je l'ai vu... Il avait pas beaucoup de millage!!!! Genre 20-30 millles milles...

Oui j'suis ben content grase à vous les gars j'en est le coeur net maintenent à propos de la légende de St-Philiber en beauce,

mardi après avoir parlé avec vous je me suis rendu sur place à St-Philiber et pour se qui est du gars je les pas vue,
la maison ressemble à une maison abandonné,
d'après moi il ne l'habite plus, je le voie souvent trainer dans la ville aux centre commercial,il doit être en chambre à St-Georges.

j'ai pris deux photos, sous le carpot il à un gros Lincoln Continental Mark IV 1976 couleur or je les déja vu roulé avec v'la pas très longtemps, il était propre mes la il commence à se détériorer,

et à côté y-as un autre Lincoln Continental Mark VII vert 1993-98 laisser à l'abandon il est en train de rentré dans la terre il à aussi un Cadilac blanc dans les anné 85 environ dans un petit engard près de la maison j'ai pas porté trôp attention.

La grange existe plus, et y-as plus aucun chars dans le champ en face de la maison, tout à été néttoyé,

en tu qu'as ont sera peut être j'amais qui à acheter se lot et à quel prix,
mes j'espère que c'est entre bonne main,

quand Kowalsky parlait du GTX accidenté et bien c'est bien lui que j'ai vue dans le champ en face de la maison,

et je croie que Mr Kowalsky tu peut te considérer très chanceux d'avoir entré dans cette grange sur tout en 1984 il devais être dans le meilleur de sa collection,
en tu qu'as j'aimerais bien voir tes photos de cette époque,

Merci à tout la gang suis bien content dans savoir plus sur cette histoire

Et pour NOGTO

Ta question à propos de l'existence de la Trans Am Yenko,

moi je croie que Yenko dans cette période était pour chevrolet,
d'après moi si il avait vue quel que chose genre Trans Am Yenko, et bien il pensait que c'était une Trans Am, d'après moi la les seul possibilité qu'il est vue quel que chose de spécial dans ses année la son,

soi une Camaro Yenko Turbo 1981, ou une de c'est rare Trans Am- Fire Am 1976-79 mes qui à aucun lien avec Yenko.

Si tu veux voir plus d'info va voir ses lien

http://www.yenko.net/features/2001/March2001.htm

http://www.firebirdgallery.com/fireamlot1.htm

salut firenza,

ouin sa ressemble peut etre plus a une camaro yenko 81 .....

sa vaut tu bien cher ?

pour les chars, j'aimerais bien savoir si le proprio a été capable de faire quelque chose avec le Superbird...

selon mes informations, il manque le nez complet , l'aileron et le plus important : numero de serie......

et t'inquiete pas firenza ,si c'est la personne qu'on ma dit. ces chars sont entre bonnes mains..... ils ont a peu pres 300 chars dans leurs collections..

J'espere que sa ne dérange pas Chevelless396, on as dévier de son sujet pas mal!!!!!!

alp

NOGTO a écrit:J'espere que sa ne dérange pas Chevelless396, on as dévier de son sujet pas mal!!!!!!

non non, c'est interessant votre histoire

NOGTO a écrit:salut firenza,

ouin sa ressemble peut etre plus a une camaro yenko 81 .....

sa vaut tu bien cher ?

pour les chars, j'aimerais bien savoir si le proprio a été capable de faire quelque chose avec le Superbird...

selon mes informations, il manque le nez complet , l'aileron et le plus important : numero de serie......

et t'inquiete pas firenza ,si c'est la personne qu'on ma dit. ces chars sont entre bonnes mains..... ils ont a peu pres 300 chars dans leurs collections..

J'espere que sa ne dérange pas Chevelless396, on as dévier de son sujet pas mal!!!!!!

alp

Je confirme, regardez le signe z28 sur la Camaro 2gen

d'après les information dans le cite,
Seulement 19 camaro Yenko 1981 on été fait par Yenko chevrolet,
il avait deux options Stage I et Stage II, et comme l'option et Stage II à été la seul camaro turbo à carburateur fabriqué par Don Yenko,
je crois que sa valeur doit être bonne.

Avec seulement 19 Camaro Yenko fabriqué et seulement en 1981,
se me surprendrais beaucoup qu'il aurait pu avoir sa dans la grange de St-Philbert,
mais ont le sera j'amais,

il aurais plus de chance qu'il ais vue une Fire-Am 1976-79 la production à surment été plus élever sur 4 ans

Salut NOGTO

sa vaut tu bien cher ?

généralement* les Yenko small block on moin de valeur
que ceux qui avait des 427

Mais sa ne veut pas dire que sa ne vaut rien non plus

http://www.nickeychicago.net/vehicle.php?id=14

Salutations

Salut COPO 427

d'après se que j'ai vue sur ton lien le prix était de 17.500$ US en 1981,
C'est sure que sa surement pas la valeur d'une Camaro Yenko big block 1967-69,

d'après moi se qui fait sa valeur est surtout le fait qu'il en à seulement eu 3 qui était Stage II Turbo Z sur les 19,

et aussi le fait que c'est les derrnières Camaro de Don Yenko à ma connaisense

j'ai pris deux photos, sous le carpot il à un gros Lincoln Continental Mark IV 1976 couleur or je les déja vu roulé avec v'la pas très longtemps, il était propre mes la il commence à se détériorer,

et à côté y-as un autre Lincoln Continental Mark VII vert 1993-98 laisser à l'abandon il est en train de rentré dans la terre il à aussi un Cadilac blanc dans les anné 85 environ dans un petit engard près de la maison j'ai pas porté trôp attention.

est-ce que on peut voir les photos
cest mon genre.....

Désolé je suis pas capable d'inserré des foutus s 'image
si quel qu'un à un truc

Salut
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