Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

**bennyboy** Ven 13 Mar 2009, 14:43

J'aimerais que vous m'aidier a identifier mon shift kit qui est présentement dans ma th-400....

Quest qui differencie un shift kit dit TOWING d'un STREET.

Comme je dois ouvrir ma transmission bientot,je voudrais etre en mesure de savoir qu'est qui a été mis la-dedans.

Il doit surement y avoir une difference de configuration,de springs que l'on peut voir a l'oeil.

J'attends de vos nouvelles!

**Fanamc** Ven 13 Mar 2009, 14:51

As tu un kit B&M ?

**bennyboy** Ven 13 Mar 2009, 14:58

aucune idée!Le gars m'a juste dit qui l'a installé un shift kit mais cé quoi..

.meme si il m'aurait dit une marque,je pense que je l'aurais pas cru....

De toute facon y doit pas avoir 36 marques la-dedans.A part B&M,j'en connais pas d'autres.

intrepid01 Lun 23 Mar 2009, 11:35

Oui il y a plusieurs de compagnies qui font des shift kit : TCI torque converter (trans scat) et TransGo .Un bon gars de transmissions a toujours quelques bons secrets propre à lui !!!!!!!!!!!

**BigDan** Lun 23 Mar 2009, 19:16

tu la rouvres pourquoi? juste vérifier comme ca ou rebuilt .....
car si tu veux ,je vérifies ton shift kit ,et si pas satisfaisant j`ai ce qu il faut pour le faire

**javamxcars** Lun 23 Mar 2009, 21:13

entre ton body valve et et ta transmission il y a une plate en tole , certain trou sont repersé a 5/32 si c'est towing , si c'est street/strip les trous sont repersé a 3/16 et le ressort de l'accumulateur à été changé , ( B&M shift kit ) .

vérifie avec boomer racing , y drag avec ça des th-400 pis c'est lui qui les refait !

**bennyboy** Mar 24 Mar 2009, 12:50

cool merci beaucoup!!!

**javamxcars** Mar 24 Mar 2009, 23:45

salut bennyboy ! je regarde ta description de ton camaro et je trouve que t'as une belle recette , mais je me demande coment ça se comporte un full spool dans la rue et surtout sur les coins de rue , j'ai souvent des problemes avec mon différentiel et je regarde pour ça !

le probleme c'est que j'ai des 295/50/15 et sa colle beaucoup !

**bennyboy** Mer 25 Mar 2009, 09:41

javamxcars a écrit:salut bennyboy ! je regarde ta description de ton camaro et je trouve que t'as une belle recette , mais je me demande coment ça se comporte un full spool dans la rue et surtout sur les coins de rue , j'ai souvent des problemes avec mon différentiel et je regarde pour ça !

le probleme c'est que j'ai des 295/50/15 et sa colle beaucoup !

JE ME PROMENE PAS TROP DANS LA RUE AVEC LA CAMARO MAIS J'AI FAIT A PEU PRES 2-3 KM SUR LA ROUTE ET JE TROUVE PAS QUE CÉ SI FOU QUE CA...BREF CÉ BIEN CORRECT CÉ JUSTE QUE CA TOURNE UN PEU CARRÉ.TU AS JUSTE A RALENTIR DANS LES COURBES.

**BigDan** Mer 25 Mar 2009, 19:00

j ai eu plusieurs véicules avec spool .....probleme est que les deux roues étant a la meme vitesse , le derriere est porté a déraper plus facilement ds les coubees surtout si pavé humide .....et en conduite pus normale ,le devant est porté a chasser un peu (aller tout droit«)lorsque tu tournes
mais quel traction ca échappes pas mettons !

Contenu sponsorisé

Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

marque de shift kit

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)

Re: Pour connaisseur!!!(Une pas facile)