7 résultats trouvés pour 01

(VHS numérisés) "Prenez le volant" édition 2000 [épisodes complets].

Venant de ma collection de VHS, voici la saison 1 complète de l'émission "Prenez le volant" qui a passer a TVA en l'année 2000. Émission sur l'automobile animée par Jacques Duval et Michel Barrette. Toute la saison sera aussi disponible sur la chaine Youtube de Tribune Auto.

L'émission dure environ 21min. J'y ai enlever toutes les pubs a l'exception de 2 ou 3, plus intéressantes.  

Voici donc pour débuter, en guise de "teaser", l'épisode #01.
L'essai de la Prowler de Michel Barrette ainsi que du PT Cruiser sont au menu. Et la productrice Fabienne Larouche conduit une ferrarri.

Bon visionnement.

*** Regardez en mode plein écran. ***



Les autres épisodes suivront......

[Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !

C'est par un très beau dimanche après-midi que la Série Nascar Vintage / Excavation A.D. Roy disputait sa 7e course de la saison 2023. Après une remise du programme prévue la veille ce sont 11 bolides qui se sont affrontés sur la piste de Vallée-Jonction.

En qualification Alexandre Béland, a bord de son Plymouth Barracuda 1967, s'élançait de la pôle pour le premier groupe s'accrochant à sa position jusqu'au dernier passage ou la poussée de Maxime Gagné lui a permis de passer le fil d'arrivé tout juste devant suivi de Patrick Verner. Puis dans le deuxième groupe c'est le nouveau venu Dave Gagnon au volant de sa Camaro 1970 qui s'est imposé ne laissant rien à ses adversaires. Il termina la séance devant Claude Goupil et Maxime Bernard.

La finale de 50 tours s'amorçait donc avec Alexandre Béland et Dave Gagnon sur la première ligne et c'est Gagnon qui est sorti en tête après le premier passage, position qu'il occupa pour les 10 premiers tours lorsque rejoint par la Cadillac Opera Coupe 1936 de Maxime Gagné. Après être monté à deux reprises sur la 2e marche Gagné était ainsi en position pour grimper sur la plus haute !

Toujours en avant jusqu'au drapeau jaune de compétition à mi-parcours, un autre relance fût nécessaire suite à un accrochage sans trop de gravité au 28e tour vît les espoirs de Dave Gagnon renaitre mais Maxime Gagné à su se sortir de cette attaque avec brio menant le reste de l'épreuve devenant ainsi le sixième pilote différent à remporter une course de la série Vintage cette saison, un fait quand même assez remarquable.

De  belles luttes ont aussi eu lieu pour le reste du peloton et c'est Maxime Bernard qui grimpa sur la 3e marche du podium, son meilleur résultat cette saison. Patrick Verner réussit à terminer en 4e position malgré des ennuis de moteurs lors des 20 derniers tours et Alexandre Beland conclut le Top 5 lui aussi avec son meilleur résultats de la saison.

La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 9 septembre lors du programme du "Bacon Bowl" pour la conclusion de leur saison et rien n'est joué pour les premières positions du classement cumulatif et nous verrons par conséquent un champion qui sera couronné, c'est à ne pas manquer !

Donald Gilbert
Tribune Auto

Résultats officieux
1- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera Coupe Modified 1936
2- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 1970
3- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 1970
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 1964
5- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 1967
6- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 1970
7- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 1970
8- #10me Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
9- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 1972
10- #71 Claude Goupil - Chevrolet Camaro 1968
11- #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 1967

[Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive

Superbe journée pour un programme de course hier à l'autodrome Chaudière. Treize magnifique bolides de la Série NASCAR Vintage se sont présentés pour la 6e épreuve de la saison. Malheureusement pour William Bussière un bris mécanique l'a empêché de prendre la piste et ce sont 2 groupes de 6 voitures qui se sont affrontés pour les qualifications.

Dans le premier groupe, partant deuxième, Alexandre Beland prend les commandes mais un drapeau jaune remet la formation en place après 1 tour. Cette fois-ci c'est Maxime Bernard au volant de l'ancienne Nova 1970 de Langis Caron, dont c'était une soirée en son honneur, qui domine de bout en bout les 9 autres tours. Il termine donc devant Beland et Vincent Charbonneau.

La 2e vague à été plus mouvementé avec une sortie de piste particulièrement spectaculaire et effrayante à mi-parcours alors que la Nova SS 1975 de Francois Becksted est entré en contact avec une autre voiture en perte de contrôle pour frapper l'extremité du mur et bondir pour passer par dessus le talus au virage numéro 1. Heureusement le pilote s'en ai bien tiré mais on ne peut pas en dire autant de la voiture. Sur la piste c'est Christian Charbonneau qui avait mené les 5 premiers tour avant l'incident mais à la relance Patrick Verner lui à ravit la tête pour emporter la scéance devant Claude Jean et Alexandre Tessier.

Pour la finale de 30 tours c'est Claude Jean qui est parti en trombe dominant les 19 premiers tours lorsque rattrapé par la Cadillac modifié numéro 43 conduite par Maxime Gagné. Puis une relance après un drapeau jaune voit se concrétisé la remonté d'Alexandre Tessier au volant de la Cougar 1970 #34, lui qui partait avant dernier s'est frayé un chemin improbable jusqu'a l'avant menant les 8 derniers tours de la finale pour son deuxième triomphe de la saison.

Tessier à été rejoint sur le podium par Maxime Gagné et Claude Jean et non loin derrière par Patrick Verner et Claude Goupil pour compléter le Top 5.

À noter que toutes les voitures ont terminés sur le tour du meneur créant ainsi de nombreuses luttes entre les pilotes et avec tout ca avec 1 seul drapeau jaune, une belle course comme on les aime ! La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 26 août pour un programme de 50 tours.

Donald Gilbert
Tribune Auto

               Classement officieux                            

1- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 70
2- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera coupe 36
3- #10 Claude Jean - Plymouth Valiant 72
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64
5- #10me Claude Goupil - Chevrolet Camaro 68
6- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 70
7- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 70
8- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 67
9- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 70
10- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 72
11- #00 Christian Charbonneau - Plymouth Duster 71
12 DNS - #8 Francois Becksted - Chevrolet Nova SS 75
13 DNS - #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 67

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit : Marie St-Lo








1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72
6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70

NASCAR Vintage 2023 : Les pilotes et leurs bolides !

Nous l'avions présenté plus tôt ce printemps mais la Torino GT 1970 de Vincent Charboneau ne revêtait pas encore son habit de guerrier.

La voici donc dans sa version plus complète et par le fait même soulignons au passage le potentiel de ce pilote de Ste-Julie malgré les ennuis mécanique qu'il a subit.

La prochaine sortie de la série NASCAR Vintage est le 24 juin, et gardez un oeil sur le #01

NASCAR Vintage 2023 : Les pilotes et leurs bolides !

On approche rapidement du début de la saison 2023 ! C'est samedi prochain 13 mai à 13h30 pour le début des qualifications à l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction.

Nous vous présentons ici une nouvelle recrue pour la Série Nascar Vintage, il s'agit de Vincent Charboneau de Ste-Julie.

Il ne sera pas en terrain inconnu puisque son oncle Christian (#00) fait aussi parti de la série depuis quelques années. Vincent portera le #01 sur sa Ford Torino GT 1970 !

Vous pourrez suivre le déroulement de la saison sur le Forum de Tribune Auto ( https://tribuneauto.forumactif.com/f21-stock-car-quebec... )

Bonne saison Vincent !
#nascarvintage #tribuneauto #torino

Présentation Classe Semi-Pro

Une seconde vie pour la classe Semi-Pro

Alors que l’an dernier, on parlait d’une classe « sur le respirateur artificiel » il en est tout autre pour la saison qui s’annonce. Les représentants des pilotes qui n’ont jamais baissé les bras ainsi que les propriétaires de l’Autodrome Chaudière et leur promoteur, André Poulin seront récompensés par leur travail.

Avec un tout nouveau commanditaire principal qui a été annoncé, Garage Gilles Roy, actuellement la liste compte 20 pilotes qui ont réservé leur numéro et nous recevons encore des inscriptions. Nous retrouverons sur notre ovale des vétérans comme le #47 Yves Marcoux de Thetford Mines, le #116 Françis Grégoire de St-Isidore et le #48 Yves Perreault de Vallée-Jonction, mais aussi de nouveaux visages.

En effet, quelques recrues se joindront à ces vétérans tels que le #01 Jonathan Bergeron de Notre-Dame des Pins, le #03 Steeve Verret de St-Narcisse anciennement pilote dans la classe amateur et le #40 Kenny Jacques de Saint-Joseph-de-Beauce.

Deux pilotes qu’on a pu voir en piste en fin de saison l’an dernier seront à nouveau éligible au titre de recrue de l’année soit le #00 Jérémie Lebel ainsi que le jeune pilote de Québec, le #18 Tommy Simoneau.

La pilote Ann-Marie Lessard, championne 2015 de la classe Amateur, sera en piste en Semi Pro à titre de recrue. Elle sera la première femme de cette classe à l’Autodrome Chaudière Vallée-Jonction et bien que cette année en sera une de transition, on sait qu’elle a tout pour être en mesure de compétitionner avec les autres pilotes.

Un autre champion 2015 ce joint à la classe soit le #26 Martin Bisson qui a remporté le championnat Sport Compact Élite ainsi que la Triple Couronne en 2015. Pour Bisson, son arrivée en Semi-Pro était une continuité de l’évolution faite depuis ses débuts parmi les classes régionales.

À bord de la voiture de Marc St-Hilaire, nous pourrons voir en piste le #83 Vincent Vachon de Vachon Motorsport. Le pilote de Saints-Anges compte participer à toute la saison et pourrait bien surprendre par sa connaissance du tracé et son habileté à préparer une voiture compétitive lui qui fait partie de l’équipe Super Late de Martin Latulippe.

Avec le retour entre autres du #27 Keven Bisson à qui on a remis le prix du pilote le plus amélioré lors de la saison 2015, du #11 Johny Vachon, de la voiture #71 conduite conjointement par James et Yvon Vachon ainsi que des #23 Mario Vallière, #24 Jean Blouin, #55 Alain Veer et le #56 Normand Lapierre, la saison promet d’être remplie d’actions.

Rendez-vous lors de leur premier programme le 20 mai prochain à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction.
Marie-Claude Levasseur, Relationniste