6 résultats trouvés pour 43

Richard Petty en Superbird (archive 8mm)

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  La légendaire Plymouth Superbird de Richard Petty #43.

  Elle est conservée dans "The Richard Petty Museum in Randleman, North Carolina"

[Course 7] NASCAR Vintage : Maxime Gagné ajoute son nom sur la liste des gagnants !

C'est par un très beau dimanche après-midi que la Série Nascar Vintage / Excavation A.D. Roy disputait sa 7e course de la saison 2023. Après une remise du programme prévue la veille ce sont 11 bolides qui se sont affrontés sur la piste de Vallée-Jonction.

En qualification Alexandre Béland, a bord de son Plymouth Barracuda 1967, s'élançait de la pôle pour le premier groupe s'accrochant à sa position jusqu'au dernier passage ou la poussée de Maxime Gagné lui a permis de passer le fil d'arrivé tout juste devant suivi de Patrick Verner. Puis dans le deuxième groupe c'est le nouveau venu Dave Gagnon au volant de sa Camaro 1970 qui s'est imposé ne laissant rien à ses adversaires. Il termina la séance devant Claude Goupil et Maxime Bernard.

La finale de 50 tours s'amorçait donc avec Alexandre Béland et Dave Gagnon sur la première ligne et c'est Gagnon qui est sorti en tête après le premier passage, position qu'il occupa pour les 10 premiers tours lorsque rejoint par la Cadillac Opera Coupe 1936 de Maxime Gagné. Après être monté à deux reprises sur la 2e marche Gagné était ainsi en position pour grimper sur la plus haute !

Toujours en avant jusqu'au drapeau jaune de compétition à mi-parcours, un autre relance fût nécessaire suite à un accrochage sans trop de gravité au 28e tour vît les espoirs de Dave Gagnon renaitre mais Maxime Gagné à su se sortir de cette attaque avec brio menant le reste de l'épreuve devenant ainsi le sixième pilote différent à remporter une course de la série Vintage cette saison, un fait quand même assez remarquable.

De  belles luttes ont aussi eu lieu pour le reste du peloton et c'est Maxime Bernard qui grimpa sur la 3e marche du podium, son meilleur résultat cette saison. Patrick Verner réussit à terminer en 4e position malgré des ennuis de moteurs lors des 20 derniers tours et Alexandre Beland conclut le Top 5 lui aussi avec son meilleur résultats de la saison.

La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 9 septembre lors du programme du "Bacon Bowl" pour la conclusion de leur saison et rien n'est joué pour les premières positions du classement cumulatif et nous verrons par conséquent un champion qui sera couronné, c'est à ne pas manquer !

Donald Gilbert
Tribune Auto

Résultats officieux
1- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera Coupe Modified 1936
2- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 1970
3- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 1970
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 1964
5- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 1967
6- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 1970
7- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 1970
8- #10me Claude Jean - Plymouth Valiant 1972
9- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 1972
10- #71 Claude Goupil - Chevrolet Camaro 1968
11- #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 1967

[Course 6] NASCAR Vintage : Alexandre Tessier récidive

Superbe journée pour un programme de course hier à l'autodrome Chaudière. Treize magnifique bolides de la Série NASCAR Vintage se sont présentés pour la 6e épreuve de la saison. Malheureusement pour William Bussière un bris mécanique l'a empêché de prendre la piste et ce sont 2 groupes de 6 voitures qui se sont affrontés pour les qualifications.

Dans le premier groupe, partant deuxième, Alexandre Beland prend les commandes mais un drapeau jaune remet la formation en place après 1 tour. Cette fois-ci c'est Maxime Bernard au volant de l'ancienne Nova 1970 de Langis Caron, dont c'était une soirée en son honneur, qui domine de bout en bout les 9 autres tours. Il termine donc devant Beland et Vincent Charbonneau.

La 2e vague à été plus mouvementé avec une sortie de piste particulièrement spectaculaire et effrayante à mi-parcours alors que la Nova SS 1975 de Francois Becksted est entré en contact avec une autre voiture en perte de contrôle pour frapper l'extremité du mur et bondir pour passer par dessus le talus au virage numéro 1. Heureusement le pilote s'en ai bien tiré mais on ne peut pas en dire autant de la voiture. Sur la piste c'est Christian Charbonneau qui avait mené les 5 premiers tour avant l'incident mais à la relance Patrick Verner lui à ravit la tête pour emporter la scéance devant Claude Jean et Alexandre Tessier.

Pour la finale de 30 tours c'est Claude Jean qui est parti en trombe dominant les 19 premiers tours lorsque rattrapé par la Cadillac modifié numéro 43 conduite par Maxime Gagné. Puis une relance après un drapeau jaune voit se concrétisé la remonté d'Alexandre Tessier au volant de la Cougar 1970 #34, lui qui partait avant dernier s'est frayé un chemin improbable jusqu'a l'avant menant les 8 derniers tours de la finale pour son deuxième triomphe de la saison.

Tessier à été rejoint sur le podium par Maxime Gagné et Claude Jean et non loin derrière par Patrick Verner et Claude Goupil pour compléter le Top 5.

À noter que toutes les voitures ont terminés sur le tour du meneur créant ainsi de nombreuses luttes entre les pilotes et avec tout ca avec 1 seul drapeau jaune, une belle course comme on les aime ! La prochaine sortie pour les Vintage est prévue pour le 26 août pour un programme de 50 tours.

Donald Gilbert
Tribune Auto

               Classement officieux                            

1- #34 Alexandre Tessier - Mercury Cougar 70
2- #43 Maxime Gagné - Cadillac Opera coupe 36
3- #10 Claude Jean - Plymouth Valiant 72
4- #B45 Patrick Verner - Chevrolet Chevelle 64
5- #10me Claude Goupil - Chevrolet Camaro 68
6- #01 Vincent Charbonneau - Ford Torino GT 70
7- #88 Dave Gagnon - Chevrolet Camaro 70
8- #49 Alexandre Beland - Plymouth Barracuda 67
9- #35 Maxime Bernard - Chevrolet Nova 70
10- #47 Eric Laliberté - Chevrolet Chevelle SS 72
11- #00 Christian Charbonneau - Plymouth Duster 71
12 DNS - #8 Francois Becksted - Chevrolet Nova SS 75
13 DNS - #70 William Bussière - Chevrolet Chevelle SS 67

[course 4] NASCAR Vintage - Jeff Côté s'impose avec le Caddy

Nascar Vintage Excavation A.D. Roy - 15 juillet 2023

Du côté de la division Vintage, ils étaient de retour pour la quatrième course d’un championnat qui en compte huit au total. La division aura atteint un nouveau sommet cette saison avec un total de 15 pilotes en piste pour se disputer une finale de 50 tours.

Victime d’un incident lors du dernier programme de course, Patrick Verner dans le no.B45 aura su bien rebondir en allant chercher la victoire dans la première qualification de la journée. Dans la seconde qualification c’est l’actuel meneur au championnat, le no.10ME de Claude Jean qui va chercher la victoire.

La finale de 50 tours laissait aux participants suffisamment de temps pour manoeuvrer sans trop forcer les choses. Jeff Côté dans la no.43, commandité par Pièces d’autos Économiques et Camping du Fort de la Martinière, qui partait de l’arrière a remonté les positions une à une pour ainsi aller chercher la victoire de cette finale.

Sur le podium il est accompagné du no.34 d’Alexandre Tessier, chapeauté par Beaudoin Racing et Transport Gilles Tessier, en deuxième position et de Patrick Verner en troisième place. François Becksted dans la no.8 et Claude Jean viennent quant à eux compléter le top 5 de la soirée.

Sonia Godbout & Maxime Gagné, relationnistes
Crédit : Marie St-Lo








1 - Jeff Côté #43 - Cadillac Opera Coupe 36
2- Alexandre Tessier #34 - Cougar 70
3- Patrick Verner #B45 - Chevelle 64
4- Francois Becksted #8 - Nova SS 75
5- Claude Jean #10Me - Valiant 72
6- Claude Goupil #71 - Camaro 68
7- Maxime Bernard #35 - Nova 70
8- Vincent Charbonneau #01 - Torino 70
9- Eric Laliberté #47 - Chevelle SS 72
10- Daniel Goyette #6 - Chevy II 64
11- Pascal Haman #03 - Valiant 72
12- Christian Charbonneau #00 - Duster 71
13- Alexandre Beland #49 - Barracuda 67
14- William Bussière #70 - Chevelle SS 67
15- Steven Grondin #3 - LeMans 70

NASCAR Vintage 2023 : Les pilotes et leurs bolides !

Le prochain pilote de la série NASCAR Vintage/Excavation A.D. Roy que nous vous présentons à débuté en 2021 dans la série. Il s'agit de Marc Perreault mieux connu sous le nom de Jos Garage.

Notre pilote est un résident de Lévis et pilote une rare Cadillac LaSalle Opera Coupe de 1936 en version de classe "modifié". Par le passé Jos à partager le volant de son bolide avec des vétérans, pour cette saison ce n'est pas encore connu.

Dès le 13 mai prochain à l'Autodrome Chaudière la voiture #43 brillera de tout ses feux pour le début de la prochaine saison. Suivez nous sur le forum de Tribune Auto ( https://tribuneauto.forumactif.com/ ) pour suivre le déroulement du championnat de la saison !

Bonne saison Marc !
#nascarvintage #tribuneauto #cadillac

[ANNULÉ]La Série Vintage Québec de retour en piste ce samedi 5 août !

Après quelques semaines de répit la Série Vintage Québec reprend la ou elle avait laissée . La course au titre de la Coupe Vintage L.A.V. reprendra de plus belle sur la piste inclinée de l'Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction samedi prochain soit le 5 août.

Les réguliers de la série seront au rendez-vous pour accumuler de précieux points de classement , c'est le cas notamment des Vallières, Verner, Gervais et Petitclerc sans oublié Langis Caron qui mène actuellement le classement .

Les recrues ne s'en laisseront pas imposé pour autant avec en tête les Daniel Grenier et  Patrick Gendron qui nous viennent tous deux de l'Estrie et qui gagnent en expérience à chaque sortie. Même chose pour les pilotes de 2e année mais toujours considéré comme recrue en Jean-Philippe Baril  et Pascal Haman qui sera de retour avec son Plymouth.

Jean-Sébastien St-Antoine et son sublime Road Runner #43 et Sylvain Boisvert devraient aussi effectuer leurs retour en piste. En tout c'est déjà une douzaine de pilotes ont déjà confirmer leurs intentions d'être du programme de samedi prochain en plus des autres réguliers qui vont s'y ajouté , c'est de bon augure pour une belle soirée de course au son des bolides d'une l'époque légendaire !

Aussi au programme voyez la Série Procam Supertruck et les classes locales NASCAR Sport Compacte élite et NASCAR Super Late.

Bonne course
Donald Gilbert
collaborateur ASCVQ






SOIRÉE "FRAMECO" 25e ANNIVERSAIRE AUTODROME CHAUDIÈRE
HORAIRE DU SAMEDI 5 AOUT

14h00 Pit meeting des officiels
14h30 Ouverture des puits
15h00 Inspections
16h10 Pit meetings des coureurs
16h30 Ouverture des estrades

Pratiques:
16h30 Nascar Late Model
16h40 Vintage
16h50 Procam
17h05 Nascar Sport Compact Élite
17h15 Nascar Late Model
17h25 Vintage
17h35 Procam
17h55 Sport Compact Élite
18h05 Nascar Late Model + time trial

Début du programme , qualifications:
18h30 Vintage #1 / 12 tours
18h40 Vintage #2 / 12 tours
18h50 Procam #1 / 12 tours
19h00 Procam #2 / 12 tours
19h10 Nascar Sport Compact Élite Total Métal Récupération 12 tours
19h20 Nascar Late Model Freightliner Québec / Western Star Lévis #1 / 12 tours
19h30 Nascar Late Model Freightliner Québec / Western Star Lévis #2 / 12 tours
19h40 Intermission

Finales:
19h55 Vintage ASCVQ #1 / 25 tours
20h10 Procam 50 tours
20h40 Nascar Sport Compact Élite Total Métal Récupération 40 tours, si plus de 20 voitures
20h55 Vintage ASCVQ #2 / 25 tours
21h10 Nascar Late Model Freightliner Québec / Western Star Lévis 125 tours "FRAMECO"
22h00 podium

Horaire sujet à changement sans préavis
En cas de pluie remis a dimanche le 6 août 13h00

Entrée grand estrade 35.00$
17 ans et moins gratuit dans les estrades

Entrée des puits 35.00$ membre avec license Nascar
Non membres Nascar plus 10.00$
Enfants 0 A 7 ans gratuit dans les puits

"CAMPING GRATUIT"

L'Autodrome Chaudière place de la famille !