Brutal MuscleCars VS High Tech 85 MuscleCars

Salut

Un Shootout entre la force brute des années 60s 70s
et la haute technologie des années 80s

Les brutals


Les techniciens






Salutations

entre le 442 des année 70 (13.9 ¼ de mille) et le 442 de 1985 ( 18.23 ¼ de milles ) ouf il y a tout un monde de différence.

Le genre de comparaison qui revient régulièrement... Au delà des chicanes de marques, le plus grand facteur qui limitait la performance des ''brutes'' était les pneus, autant pour l'accélération que la tenue de route. Mais on peut aussi dire qu'on sait mieux comment optimiser la mécanique, admission, échappement, etc... à preuve, les voitures de la série F.A.S.T., qui font maintenant le 1/4 de mille dans les 10.5 secondes sur des pneus Polyglass, avec les mécaniques d'origine remontées avec soin...
Différentes époques, différents ''feelings''.
Ben

benlavigne a écrit:Le genre de comparaison qui revient régulièrement... Au delà des chicanes de marques, le plus grand facteur qui limitait la performance des ''brutes'' était les pneus, autant pour l'accélération que la tenue de route. Mais on peut aussi dire qu'on sait mieux comment optimiser la mécanique, admission, échappement, etc... à preuve, les voitures de la série F.A.S.T., qui font maintenant le 1/4 de mille dans les 10.5 secondes sur des pneus Polyglass, avec les mécaniques d'origine remontées avec soin...
Différentes époques, différents ''feelings''.
Ben

Oui
ce que je voulait montrer avec ce vieux shootoot
c'était justement la différence entre les deux mondes
en 1985 particulièrement

pour la serie F.A.S.T. c'est autre chose
mais sa donne une idée

"Factory Appearing Stock Tire", and the acronym "F.A.S.T." as it applies to Muscle Car Drag Racing, are reserved for the exclusive use by the F.A.S.T.

http://www.fastraces.org/

j'aime bien la serie PSMSDR

Pure Stock Drag Racing Muscle

http://www.purestockdrags.com/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=56

souvent ici aux Québec
sa accuse les Américains de ne pas rouler leur MuscleCars
et pourtant c'est populaire aus USA ce genre de course
ici aux Québec

ce que plusieurs ne comprenne pas
c'est la limitation du au règelement

Pourquoi te contenter de rouler dans le XX.XX sur le 1/4
quand tu pourrait rouler X.XX sur le 1/4 en modifiant

Le trip c'est de rouler le plus vite possible tout en restant
le plus stock possible
comme dans la class stock

Salutations

servimg me fait il est barré au bureau.

thread intéressant que je vais suivre de chez nous

ouin disont qu ils ont pas pris les meilleur le grand national en 85 etait pas intercool ca fait grosse difference sa un 87 ces 14 sec tres bas aussi le oldsmobile en 85 ces pas un hurst donc il a pas 3.73 de gear car avec un temps dans 18 sec ces pas trop rapide mais en 84 c etait autres chose la trans am ces un 305 et non une gta 350

mais le 442 olds en 70 etait en forme lui comparer aux gsx qui etait aux moins 1 sec trop lent comparer aux ancien test

mais ces bon pareil de voir sa

Salut firebuick

ouin disont qu ils ont pas pris les meilleur le grand national en 85 etait pas intercool ca fait grosse difference sa un 87 ces 14 sec tres bas aussi le oldsmobile en 85 ces pas un hurst donc il a pas 3.73 de gear car avec un temps dans 18 sec ces pas trop rapide mais en 84 c etait autres chose la trans am ces un 305 et non une gta 350

mais le 442 olds en 70 etait en forme lui comparer aux gsx qui etait aux moins 1 sec trop lent comparer aux ancien test

mais ces bon pareil de voir sa

Le shootout c'était en 1985 il ne pouvait pas prendre de 1987

Salutations