qui a fait meilleurs gros block

comme celui du tit block je veux savoir d apres vous qui a fait meilleur gros block de rue .aller pas me chercher des comparaison de hemi super stock ou de pro stock ces en version rue je veux votre vote toujours dans annee 70

vraiment indecis entre le 440 mopar et le 455 buick

Il manque les 383 et 400 Mopar...

kowalsky a écrit:Il manque les 383 et 400 Mopar...

sans doute deja des mal aimer

le 366p.c. big block est tres surprenant aussi

le 366 p. c. Chevrolet est plutot un moteur de truck...Pas vraiment un moteur de char...

comme j`ai dit avec le ptit block je suis un fan GM mais je pense que le meilleur de série cerait le 426 hemi.

427 et 454 ,chevrolet a le dessus sur tout les autres ,moteur fiable ,, performant et sans trop d'entretien
je parle de moteur stock ,dans les course de drag le hemi a fait un nouveau record avec le moteur a barton
mais les gros block de arsmtrong du nouveau brunswick sont tout aussi performant . pour moi c'est 427 et 454 chevrolet

Hummm, té pas un gars de Ford toi?????

kowalsky a écrit:Il manque les 383 et 400 Mopar...

sans doute deja des mal aimer

non j ai pas ecrit car pour moi ces un gros block wedge qui est compris dans 413 a 440 chrysler comme dans ford j ai pas ecrit toute la liste de block FE

oublie pas je parle toujours du moteur le plus performant dans sa version rue

moi je sais par experience que 440 6 pack etait un meilleur performant que hemi ca ces un example

Ah Ok, très bonne explication Firebuick!!!!

oui ,mais on parle de moteur stock ,le boss 429 c'est une enclume dans la rue , le 427 ford stock ,sa tire mais pas fiable et le 428 cj stock c'est pas mieux ,sauf ,si on les travaille pas mal ,il n'y a pas de probleme j'y vais avec boss 429 ,mais on parle de moteur stock 427 l-72 et un 454 ls-6

Au risque de passer pour un fanatique,pour le faible cout a modifier et l'endurance Big block Chevy 427 ou 454,le 396 est a oublier.J'en ai un dur a cuire dans les mains.

Salut.
Le 454 LS6 est certainement le moteur de rue le plus impressionnant pas d'entretient 7000 rpm tant que tu veux d'une douceur comme un petit block mais toute une bete. Je suis un fan du 427 L88 mais j'ai jamais eu l'occasion d'en driver un et de constater par moi-meme de plus c'était pas tres commun.
Full.

pour le casting d'un bloc a 2 main bolt ces le 429 et 460 qui est plus solide qu'un 440et 454, lu dans Ford performance de cartech, mais batard qui Y'er pesant

Best big block , egale pas plus performant.

455 buick = montagne de torque
426 hemi = meilleur design pour performance
455 pontiac = l'image de haute performance la plus durable de la decenie.

Mais au risque de me faire etiqueter vendu a chevrolet le 454 le big block le plus vendu de la decenie 70 et offert autant en version performance que utilitaire

PS Si la question ne se limite pas au annees 70 , faudrais pas oublier le fameux 409

Salut

un chose que je peut vous dire
dans mon coin de pays,le sud ouest de Montréal
deux big block qui était assez courant a voir
et qui s'affrontait quelque fois
des 428 PI CJ et SCJ et de 440 4Bbl Magnum ou Super Commando

je dirait un bonne douzaine de chaque
plusieurs Shelby la dedans et plusieurs GTX aussi

plusieurs Mustang GT 390 1967 et 1968 des fastback surtout
6 ou 7 facilement de mémoire

étrangement
il y avait pas mal de Corvette 427
dont trois silver
une 1967 coupe
une 1968 roadster
et une 1969 roadster
mais je ne me souvient plus de quel modèle de 427 c'était

Salutations

moi on doit s'en douter mais 440.

moi j ai voter 455 buick car comme je dit meilleur gros block de rue et dans rue ces torque qui domine


lacher pas ces plaisant se vote je suis meme surpris un peu du resultat a date

firebuick a écrit:moi j ai voter 455 buick car comme je dit meilleur gros block de rue et dans rue ces torque qui domine


lacher pas ces plaisant se vote je suis meme surpris un peu du resultat a date

Ca me surprend beaucoup Donald

J'ai toujours eu un petit faible pour le 427 Chevy

Mais j'ai également voté pour ce que je crois être le meilleur. (moteur de rue stock)

Le 455 Buick, avec 510 lbs de torque à seulement 2800 t/m ...ça c'est du torque

Salut

Moi je vote 454 LS6 450 HP @ 5,600
de Chevelle 1970 + 500 Lbs de torque @ 3,600 rpm
bon beau et fiable moteur
cam mécanique (un pur régal pour des oreilles averti)
en masse de torque pour faire rouler une Chevelle dans le low 13 sur le 1/4

AHRA
National Record: ET 13.74 Speed 106.76

New England Dragway October 18, 1970






une autre très connu

Ray Allen Briggs SS/EA 1970 Chevelle 454 LS6 convertible

oups un photo scan que j'avait fourni je pense
pas si pire comme sacn quand même

http://community-2.webtv.net/musclecarkid/1970ChevelleSuper/scrapbookFiles/mailedD9.jpg



Ray Allen wins SS/EA Class with an 11.37 ET. at the 1970 Indy Nationals.*****

Salutations

un des plus beau moteur 454 ls-6 et le 427 l-72 et le l-88 ,laisse loin derriere la compétion ,tu n'avait pas besoin de les modifier stock pourque sa marche ,sa marchait déja , dans la catégorie fast ,c'est une corvette avec un 427 l-88 sur du bias qui rentre sur le 1/4 a 10.30 ,aucun buick ou olds n'ont pu faire un temps aussi remarquable ,alors !

J_Hebert a écrit: dans la catégorie fast ,c'est une corvette avec un 427 l-88 sur du bias qui rentre sur le 1/4 a 10.30 ,aucun buick ou olds n'ont pu faire un temps aussi remarquable ,alors !

Sacra"/$%? le capitaine bonhomme est mort depuis un ost"!/%? de boute

Salut

Vrai qu'en plus d'être puissant et fiable il était beau
les big block Chevrolet
Belle couleur
beau couvert de valve
des moteurs symétrique
ils était parfait et beaucoup de choix

Salutations