gros block

Pour les amateurs de gros block.(GM)
Ces un moteur de............

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Salut odilonadrien.
C'est vrai que c'est un Gm et meme que c'est un 2 temps j'ai travaillé sur ces moteurs ici meme a Port-Cartier sur des locomotives pour la miniere Quebec Cartier qui en possédait 4 datant de ses début en 1959 elles ont disparues depuis belles lurettes ces moteurs developpaient 1800hp qui etaient peu car plus tard cela fut remplacé par des Halco 3600 hp sur de nouvelles locos qui elles aussi ont passées au vidanges pour des plus puissantes.
Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut odilonadrien.
C'est vrai que c'est un Gm et meme que c'est un 2 temps j'ai travaillé sur ces moteurs ici meme a Port-Cartier sur des locomotives pour la miniere Quebec Cartier qui en possédait 4 datant de ses début en 1959 elles ont disparues depuis belles lurettes ces moteurs developpaient 1800hp qui etaient peu car plus tard cela fut remplacé par des Halco 3600 hp sur de nouvelles locos qui elles aussi ont passées au vidanges pour des plus puissantes.
Full.

Ces un 645 de gm deux temps de 4000 cheveauxIls sont toujours en service chez VIA RAIL. Ce lui si vien d etre reconstruit .

Nous sommes presentement a les moderniser Pour les rendres moin gourmand.

Adrien

Salut

C'est du gros engin

Quand tu dis les moderniser pour être moins gourmand,comment vous faite???

Je me souvient d'avoir vu un moteur semblable dans un remorqueur qu'il ont on échouer volontairement pour pouvoir s'en servir comme attrait touristique dans Charlevoix

Salut custom53.
Ces moteurs etaient et sont utilisés dans des locos et des remorqueurs et meme dans des generatrices car au départ c'est leurs fonctions premieres dans une loco ce moteur fait fonctinner une génératrice qui donne de l'énergie aux moteurs de tractions qui sont électriques. Cependant comme cela fait plusieurs années que je ne travaille plus dans ce domaine je ne suis pas tres au courant des développements de ces mécaniques mais Adrien peut élaborer sur le sujet. Je veux quand meme apporter une opinion personnelle c'est que le 2 temps son temps est fini le rendre plus économique oui mais a quel prix ? Le transport routier a éliminé ca de nos routes c'est pas pour rien.Malgré que le son de ces moteurs est une musique comparée aux 4 temps pour moi le glas a sonné pour ce genre de mécanique.
Full.

Salut

Merci Full pour ces précisions.

Y'en encore des 2 strokes sur des autobus.

Ca fait pas si longtemps que ca que Detroit Diesel ne vends plus de 2 strokes....et c'est surtout a cause des pression/regulation environementale.