dodge 1935

Bonjour a tous,il y avait un bon bout de temps que je n'avais pas montré le bout de mon nez ici.Certains me connaissent dont Greaser .

Voici mon dernier bébé un dodge 1935 acheté en Floride.Il possede un v8 318 ,il fut modifié en 1988 et necessite un peu de travail.

Ya l'air pas mal aplomb même si ça fais longtemps qu'il est fais,si c'étais a moi par exemple les fenders skirts y ferais un boutte vite,question de gout!
Marc

Tu as raison,cela casse l'arriere,le rend lourd.Je compte apporter quelques modifications,la base est la c'est le principal.



En voici un juste comme il faut

Ouais,pas mal mieux quand y en as pas!
Marc

Superbe achant Frank! Un grand potentiel pour du kustom!

Pour ce qui est des skirt, moi je les garderai a tout prix!

C'est ce qui donne un beau look quand on va pour le style 40's / 50's Taildragger ;

franck74 a écrit:Tu as raison,cela casse l'arriere,le rend lourd.Je compte apporter quelques modifications,la base est la c'est le principal.



En voici un juste comme il faut

Salut,

J'avais envoyé un message mais il n'est pas apparu ... dans lequel je disais que j'aimais bien les skirts fenders mais qu'ils seraient davantage mis en valeur si l'arrière de la voiture était plus bas, lui donnant un peu l'allure d'un low rider.

Chevy38

PS. en enregistrant la photo, on indiquait comme titre une 1938 Dodge

Moi aussi j'aime bien le look avec les fenders skirt mais avec la suspension abaisser

Dom a écrit:Moi aussi j'aime bien le look avec les fenders skirt mais avec la suspension abaisser

Totalement d'accord!

Question de gout comme je le mentionnais plus haut,pour un char des années 30,je trouve que ça va pas la pantoute mais c'est chacun son opinion!
Marc

Greaser a écrit:Superbe achant Frank! Un grand potentiel pour du kustom!

Pour ce qui est des skirt, moi je les garderai a tout prix!

C'est ce qui donne un beau look quand on va pour le style 40's / 50's Taildragger ;

Je te remercie. ta photo est géniale,j'adore !!! tu vas me faire hésiter !!!

Dom a écrit:Moi aussi j'aime bien le look avec les fenders skirt mais avec la suspension abaisser

C'est vrai qu'il est trop haut du cul !!! l'interieur est a revoir aussi,comme le dit Greaser,il y a du potentiel.

En voici un strictement d'origine



Un autre,modifié mais moins a mon gout

*

franck74 a écrit:

Dom a écrit:Moi aussi j'aime bien le look avec les fenders skirt mais avec la suspension abaisser

C'est vrai qu'il est trop haut du cul !!! l'interieur est a revoir aussi,comme le dit Greaser,il y a du potentiel.

wow belle colonne de stering de cuda se que j aime de ton dodge c est que au moin il a une mecanique dodge j aime pas les hotrod ford ou dodge avec des moteur chevrolet du vrai gaspiage

Consulte ce post Frank74 si tu as besoin d'inspiration !

https://tribuneauto.forumactif.com/le-repere-du-roddeur-f20/traineux-de-queue-t6327.htm

bel achat frank74 ca va faire tout qu'un beau ti bolide ca moi il me plait en tout cas felicitation frank

Greaser a écrit:Superbe achant Frank! Un grand potentiel pour du kustom!

Pour ce qui est des skirt, moi je les garderai a tout prix!

C'est ce qui donne un beau look quand on va pour le style 40's / 50's Taildragger ;

Entièrement d'accord

leg440 a écrit:

franck74 a écrit:

Dom a écrit:Moi aussi j'aime bien le look avec les fenders skirt mais avec la suspension abaisser

C'est vrai qu'il est trop haut du cul !!! l'interieur est a revoir aussi,comme le dit Greaser,il y a du potentiel.

wow belle colonne de stering de cuda se que j aime de ton dodge c est que au moin il a une mecanique dodge j aime pas les hotrod ford ou dodge avec des moteur chevrolet du vrai gaspiage

J'aime aussi cela,c'est du tout MOPAR et avec deux voitures seulement.

sagdart74 a écrit:bel achat frank74 ca va faire tout qu'un beau ti bolide ca moi il me plait en tout cas felicitation frank

Merci

Greaser a écrit:Consulte ce post Frank74 si tu as besoin d'inspiration !

https://tribuneauto.forumactif.com/le-repere-du-roddeur-f20/traineux-de-queue-t6327.htm

Je me garde cela pour plus tard,je dois filer au travail,il y a de belles photos ,j'ai regardé rapidement ce matin,je te remercie.

petite question,
ta conduite,c'est tu une de mustang11?
si non yé tu power stering?
jte demande ca car avec un moteur dodge cé assez restraint.cé pour ca que le 3/4 des modifier dans ces année-la son avec sb chevrolet.mon frere a un dodge 32 et si il aurais un tit V-8 dodge dedans les headers serais accoté sur les coté de hood.ca l'air de rien ,mais un sb chevrolet est 4-5 pouce moin large qu'un dodge.sur certain modele l'angle des ailes est moins pointu que sur les dodge des année 30 donc ,avec un moteur plus large c'est plus complexe pour la conduite.

mafia a écrit:petite question,
ta conduite,c'est tu une de mustang11?
si non yé tu power stering?
jte demande ca car avec un moteur dodge cé assez restraint.cé pour ca que le 3/4 des modifier dans ces année-la son avec sb chevrolet.mon frere a un dodge 32 et si il aurais un tit V-8 dodge dedans les headers serais accoté sur les coté de hood.ca l'air de rien ,mais un sb chevrolet est 4-5 pouce moin large qu'un dodge.sur certain modele l'angle des ailes est moins pointu que sur les dodge des année 30 donc ,avec un moteur plus large c'est plus complexe pour la conduite.

Le moteur est un small block mopar le 318,tout provient d'une Chrysler Cordova de 1966,ce moteur est un 5L 2 carbu 2BBL.

Comme tu peux le constater,il y a pas de soucis concernant la place dans le compartiment moteur

mafia a écrit:petite question,
ta conduite,c'est tu une de mustang11?
si non yé tu power stering?
jte demande ca car avec un moteur dodge cé assez restraint.cé pour ca que le 3/4 des modifier dans ces année-la son avec sb chevrolet.mon frere a un dodge 32 et si il aurais un tit V-8 dodge dedans les headers serais accoté sur les coté de hood.ca l'air de rien ,mais un sb chevrolet est 4-5 pouce moin large qu'un dodge.sur certain modele l'angle des ailes est moins pointu que sur les dodge des année 30 donc ,avec un moteur plus large c'est plus complexe pour la conduite.

Comme tu peux le constater,il n'y a pas de direction assistée ou power stering

Oui mais est ce que le unit avant est un mustang II ou est ce autre chose?
Marc

lasrocosa a écrit:Oui mais est ce que le unit avant est un mustang II ou est ce autre chose?
Marc

C'est le train avant de la Chrysler Cordoba de 1966