Sud Automobile

je me souviens de certain soirs de la semaine il fesait des test sur la rue industriel avec la 68 et la 69 mustang imaginez vous le trip de voir des voitures super/stock de ce calibre la sur une rue
DRAG SLICK+STRAIGHT HEADERS+ NO LICENCE PLATE ....DES FAIT QUE NOUS REVERRONS PLUS JAMAIS SURTOUT AUJOURD HUI AVEC LA REGLEMENTATION ALOURDIE DE NOTRE CHER PROVINCE !!!!!!!!!!!!!

ca ces tres vraie dans temps c etait pas legale non plus mais ca se fesait moi des fois vendredi soir a napierville sa tentait pas des fois remettre les muffleur je revenait straight headers et dans tunel ces sur que je clachait les vitre baisser et quand je voyait police je pesait sa clutch et son etait ok

moi aussi de brossard jusqu`a napi en nova ss 396 straight headers ......bien l`fun quand tu accélleres , mais ,quand tu roules égal oufff
pas reposant !

this is a picture of the 427-4 barrel from Sud Automobile taken in 1984-1988 after it's racing days of course , at that time it had a 2x4 barrell set-up , was for sale 6 grand ..could not sell it...this is one of one ...this car was raced at Coaticook Dragway in 69-70 under the name of '' FORD FEVER ''

aujourd`hui il en vaudrait pas mal plus héhéhéé

today it would be worth a lot more !

B.Wall a écrit:this is a picture of the 427-4 barrel from Sud Automobile taken in 1984-1988 after it's racing days of course , at that time it had a 2x4 barrell set-up , was for sale 6 grand ..could not sell it...this is one of one ...this car was raced at Coaticook Dragway in 69-70 under the name of '' FORD FEVER ''

Salut

Je me souvient très bien aussi de cette photo
il me semblait bien aussi l'avoir déja vue ce petit Fairlaine 427 de Sud Automobiles
avec des flames

Salutations

Salut





La même photo mais un peu différente

Je n'ai pas connu Napierville Dragway comme ca

Salutations

Salut

Hommage a
George Constantine


Salutations

427copoz a écrit:

BORDER JUMPER a écrit:SA SE POURAIT TU QUE VOUS ETES UN ANCIEN PROFESSEUR DE FRANCAIS A LA RETRAITE ????
LES ERREUR ONT ETE RETROUVER RAPIDEMENT!!! FELICITATIONS
VOUS ETES PAS RESTER LONGTEMPS EN BREAK !!!!!!

1er LA 68 QUI EST DANS LE FILM DES MALES ETAIT LA PROPRIETE EN 1971 DE MARCEL COUTURE LUI MEME ..
IL A MEME FAIT UN APPARITION TRES RAPIDE DANS CE FILM DE GILLES CARLES...

2e ET JE CROIS J EN SUIS PAS SUR A 100% QUE MARCEL LA ACHETER FLAMBANT NEUVE DE SUD EN 68 ET MEME JE CROIS QUE C EST GILLES FORTIN QUI LUI A PROCURER ................

3e J AI MARQUER GT-500 KR .OUF !!C,EST 2 LETTRE DE TROP ! KR . C EST UNE PETITE ERREUR DE MA PART


SALUTATIONS BORDER JUMPER ...............................DRAG IN THE LINE 70s

Salut BORDER JUMPER
Non je ne suit pas prof de francais a la retraitre
loin de la surtout avec l'écriture que j'ai

1er LA 68 QUI EST DANS LE FILM DES MALES ETAIT LA PROPRIETE EN 1971 DE MARCEL COUTURE LUI MEME ..
IL A MEME FAIT UN APPARITION TRES RAPIDE DANS CE FILM DE GILLES CARLES...

Ok pour 1971

Hi! I have found a old movie `LES MALES`by Gilles Carle

and in the movie a 1968 1/2 Mustang Fastback sponsored by SUD AUTOMOBILE...
is in this movie.. this mustang was a race car raced by George Constantine in 1968..

Je ne me souvient plus qui avait écrit ce message

ici on voit Marcel Couture comme pilote dans la porte coursant en SS/F a SANAIR



Et ici on voit Geo.Constantine dans la porte en éclairsissant la photo
il coursait en SS/E a Napierville dragway
aux couleur de Sud Automobiles
comment expliquer ca ?

2e ET JE CROIS J EN SUIS PAS SUR A 100% QUE MARCEL LA ACHETER FLAMBANT NEUVE DE SUD EN 68 ET MEME JE CROIS QUE C EST GILLES FORTIN QUI LUI A PROCURER ................

VOUS ETES PAS RESTER LONGTEMPS EN BREAK !!!!!!

j'ai écrit que le break serait progressif
et que j'écrirait quand même a l'occasion dans des sujets qui m'intéresse


a une certaine époque il y a beaucoup de spotter qui recherchait cette Mustang
et toute sorte d'information circulait

PS:: je sait de source sur quel aurait pu être échanger contre une Shelby KR cette Mustang CJ

Salutations

Salut copo427
Il y a quelques semaines on était partie au show SAAC et j'ai rencontré un mr qui dit avoir cette voiture. On an jaser un peu et il dit que la voiture est une 135XXX avec documentation de Sud Automobile. Elle est présentement en Ontario.
J'attend toujours des photos

Salut dozf

Salut copo427
Il y a quelques semaines on était partie au show SAAC et j'ai rencontré un mr qui dit avoir cette voiture. On an jaser un peu et il dit que la voiture est une 135XXX avec documentation de Sud Automobile. Elle est présentement en Ontario.
J'attend toujours des photos .

c'est ce que j'avait déja eu comme dernière infos.

Salutations

Salut

Je me demnade si il existe des photos de cette Mustang 135XXX au camping

Salutations

Bonjour,

Je suis le gars de LaSalle qui a acheté la Shelby 68 convertible de Guil en août 1977. Je me souviens de la date puisque c'est la journée du décès d'Elvis Presley.

La Shelby se trouvait derrière un triplex de St-Henri (Delinelle, St-Ambroise, Ste-Émilie, dans ce coin-là). Elle était en mauvais état et un chat habitait dedans. Le moteur était un 351 Cleveland avec une C4.

Guil demandait 800$ pour la Shelby. Il me l'avait finalement vendue pour 500$ avec deux mags Cragar que j'ai revendus 100$. Donc, la Shelby m'avait coûtée 400$ ! Je me souviens qu'il voulait s'acheter un Harley. Un copain était avec lui. Ce copain avait une Shelby 67 Fastback blanche. Il avait aussi mentinné qu'il avait un autre Shelby, un 68 convertible, je crois. Il était maniaque de Shelby.

La Shelby a été remorquée chez moi à LaSalle et c'est à ce moment que les photos où on la voit (gold) dans un garage on été prises.

Je l'ai gardé jusqu'au début de l'été 1980 où je l'ai vendue à Joe Italiano de LaSalle. Elle était dans mon garage depuis un an parce que j'avais acheté une deuxième Shelby entretemps. J'y reviendrai plus tard.

En 2008, j'ai retrouvé un formulaire d'application de la SAAC que j'avais rempli peu après l'achat. Sur le formulaire, il y avait le numéro de série. J'ai "googlé" le numéro de série et je suis tombé sur un gars de la région de Montréal qui cherchait ce qu'elle était devenue. C'est lui qui l'a vendue à Chris Simon il y a plus de 20 ans.

En 1979, j'ai acheté une deuxième Shelby. C'était une GT500 convertible 68 rouge avec une transmission 4 vitesses. Le moteur avait été remplacé par un 406 Police Interceptor sur lequel avait été transférés les couverts de valves et la pan à l'huile du 428. Elle était en excellente condition et n'avait besoin que d'une peinture, un système d'exhaust et des pneus. Je l'ai acheté de Peter Carragher de North Hatley. Peter vivait en Europe (Irlande) depuis quelque temps et la Shelby était remisée chez sa mère. Il l'avait acheté d'un professeur de l'Université Bihop ou de Sherbrooke (je ne me souviens plus laquelle).

Je l'ai donc achetée et je l'ai fait repeindre de la même couleur, j'ai fait installer un système d'échappement et j'ai acheté des pneus. Comme le bumper de ma première Shelby était plus beau (celui que Guil avait eu du gars de Delson), j'ai fait le switch.

À la fin de l'été 1980, un gars s'est arrêté chez moi et m'a demandé si elle était à vendre. En raison de la consommation d'essence incroyable de cette voiture et de mon budget d'étudiant, je me suis décidé à la vendre. C'était un anglophone de Châteauguay qui parlait très bien français. Je n'ai jamais revu cette voiture.

Voilà, en fin de semaine je suis tombé sur votre site et j'ai vu que je pouvais contribuer pour la 01433.

Est-ce quelqu'un reconnait ma description de la GT500 rouge convertible ?

Salutations.

Salut Guy Rivard

Bienvenue sur le forum ABC

Je suis le gars de LaSalle qui a acheté la Shelby 68 convertible de Guil en août 1977. Je me souviens de la date puisque c'est la journée du décès d'Elvis Presley.

Intéressant sa me replace pas mal dans le temp

La Shelby se trouvait derrière un triplex de St-Henri (Delinelle, St-Ambroise, Ste-Émilie, dans ce coin-là). Elle était en mauvais état et un chat habitait dedans. Le moteur était un 351 Cleveland avec une C4.

oui exactement
mais je ne me souvenait pas pour le chat
le 351C+C4 avait été payer $50 installation comprise a un garage BP du coin
le 428 + trans avait été vendu $50 a un copain de Laval

Guil demandait 800$ pour la Shelby. Il me l'avait finalement vendue pour 500$ avec deux mags Cragar que j'ai revendus 100$. Donc, la Shelby m'avait coûtée 400$ ! Je me souviens qu'il voulait s'acheter un Harley. Un copain était avec lui. Ce copain avait une Shelby 67 Fastback blanche. Il avait aussi mentinné qu'il avait un autre Shelby, un 68 convertible, je crois. Il était maniaque de Shelby.

Oui il avait besoin d'un Harley pour....

la fastback blanche ce n'était pas une Shelby mais une Mustang customized

Salutations

Bonjour,

Pas d'idée sur où se trouve la GT500 convertible rouge vendue au gars de Châteauguay ?

Je ne peux pas te PM. Toi, peux-tu me PM ?

Guy Rivard a écrit:Bonjour,

Pas d'idée sur où se trouve la GT500 convertible rouge vendue au gars de Châteauguay ?

Je ne peux pas te PM. Toi, peux-tu me PM ?

Moi oui je peux les PM

j'ai connu une Shelby GT 500 il me semble
une convertible rouge
elle était a vendre chez un concessionnaire de char usagée sur la rue Notre Dame a St-Henri c'était avant 1983
si ma mémoire est bonne elle appartenait a une infirmière

Salutations

Salut

Il avait aussi mentinné qu'il avait un autre Shelby, un 68 convertible,

c'était une KR celle la

Salutations

Je n'ai pas vue cette deuxième Shelby. Guil m'avait dit qu'elle était beaucoup plus belle que la blanche...que je croyais être une Shelby 67.

Je m'étais assis à l'arrière de la blanche mais je ne me souviens pas s'il y avait la rollbar. Elle avait la console et les tags Shelby sur le volant et le dash. Autre détail, celle achetée de Guil n'avait plus de console et les tags étaient tous manquants.

Pour la rouge vendu au gars de Châteauguay, il se peut que ce soit celle que tu as vue en 1983. Les dates marchent. Elle avait un toit blanc, intérieur noir. Autre détail, elle n'avait pas de power steering et la clutch était très raide.

Salut.

Guy Rivard a écrit:Je n'ai pas vue cette deuxième Shelby. Guil m'avait dit qu'elle était beaucoup plus belle que la blanche...que je croyais être une Shelby 67.

Je m'étais assis à l'arrière de la blanche mais je ne me souviens pas s'il y avait la rollbar. Elle avait la console et les tags Shelby sur le volant et le dash. Autre détail, celle achetée de Guil n'avait plus de console et les tags étaient tous manquants.

Pour la rouge vendu au gars de Châteauguay, il se peut que ce soit celle que tu as vue en 1983. Les dates marchent. Elle avait un toit blanc, intérieur noir. Autre détail, elle n'avait pas de power steering et la clutch était très raide.

Salut.

Salut

la blanche c'était une Mustang 1967 fastback avec quelque pièces de Shelby
et un 351C 4 vitesses

quand j'ai connu la GT500 a Guil
elle avait toute ces pieces
console compris
mais je me souvient que avant de la vendre
il avait vendu et echanger quelque pieces
mais je ne me souvient pas de quel pieces au juste
dans ce temp la tu pouvait echanger une pieces pour un paquet de cigarette
je me souvient que Guil avait donner un coup de pied sur la pedale a brake et sa avait defoncer le booster

Salutations

Salut Guy Rivard

Pour la Shelby GT 500 convertible rouge 1968
qui était a vendre
c'était chez Bouchard Garage Ltee
autos neuves et usagées
c'était au 5161 rue Notre Dame Ouest coin St-Philippe
d'après une annonce de 1974
mais de mémoire sa n'a pas vécu très longtemp ce business
cette Shelby était apparu a vendre,je ne pourrait dire l'année exactement
mais c'était avant 1983
et elle c'était vendu assez rapidement
le vendeur nous avait dit quel appartenait a une infirmière
par la suite je n'ai jamais revue cette Shelby

maintenant



Salutations