Sud Automobile

Dom a écrit:Pour vos histoire d'antenne, hier je me suis acheter quelques vieux livres d'on un sur les Shelby et il y a une photo avec 3 68 (hardtop et décapotable) et ils ont tous l'antenne pas à la même place Même chose sur d'autre année !

Salut Dom
Le pire c'est que ce n'est pas la première fois que je participe
a un sujet ou il est question de position d'antenne et procédudure d'installation
on avait déja fait un sujet la dessus sur un forum ou sa parlait de
COPO Chevelle

Ils y a plein de petit détail qui reste a approfondir
Peter fait du bon boulot la dessus
en regroupant toute sorte d'informations
ce qui aide a découvrir des choses

Salutations

benlavigne a écrit:

Et pis ils disent que les gars de Mopars s,attardent trop aux numéros!!!


Fascinant d'avoir eu la présence d'esprit de répertorier ces voitures... J'aurais donc dû faire la même chose avec les HEMI, Daytona et Superbird que j'ai rencontrés...
Ben

C'est sur que les numéros pour les Shelby, les Hemi, Copo's, etc c'est importants.
Par exemple, pour connaitre tous les Shelby un livre est publié plus ou moins a tous les 10 ans et ce livre liste tous les numéros possible avec une breve description. Il y a tellement de copie qui se fait dans ce domaine et je suis sur que c'est la meme chose dans le Mopar, copo, etc. Par contre grace a ceux qui on documenté ces voitures depuis longtemps on ne peut pas just puncher une plaque a son gout et voila j'ai un Challenger Hemi, ou un Shelby , ou un Copo, etc.

En plus les numéros on aime decoder et trouver les petits trésors, ca devient un sport

427copoz a écrit:

Salut dozf

Ah bin Gériboire je vient de retrouver l'histoire
Zebra GT350 c'était en 1988 un poisson d'Avril

sa n'a pas d'affaire avec le sujet Sud Automobiles
mais on peut faire un petit détour

http://www.saacforum.com/files/0209-april.pdf

Salutations

Ben oui, maintenant je me rappel de cette histoire.
Merci, interessant de la relire

427copoz a écrit:

Dom a écrit:Pour vos histoire d'antenne, hier je me suis acheter quelques vieux livres d'on un sur les Shelby et il y a une photo avec 3 68 (hardtop et décapotable) et ils ont tous l'antenne pas à la même place Même chose sur d'autre année !

Salut Dom
Le pire c'est que ce n'est pas la première fois que je participe
a un sujet ou il est question de position d'antenne et procédudure d'installation
on avait déja fait un sujet la dessus sur un forum ou sa parlait de
COPO Chevelle

Ils y a plein de petit détail qui reste a approfondir
Peter fait du bon boulot la dessus
en regroupant toute sorte d'informations
ce qui aide a découvrir des choses

Salutations

Un sujet interessant c'est sur et j'ai bien hate de voir d'autres Shelby vendu par Sud si d'autres ont leurs antennes a mauvaise place.

Salut

La 126770-00290
une GT500 qu'on a déja parler sur le forum

Possiblement dans les première Shelby 1968 vendu au Québec

j'avait pris les numéros en notes

63B
R
6A
09M
8D2522
8
U
S

Je laisse les codes ouvert ici
je ne me souvient pas si cette Shelby avait le dual vin 67/68
sur le tag
intérieur 6A je n'ai pas vue sa souvent sur une Fastback ici au Québec

elle appartenait un copain qui fesait dans le mortuaire



il c'était inscrit au SAAC en 1977



il existe une autre petite photo qui m'avait été envoyer sur mon site
et elle n'avait pas les ailes couper
on m'avait dit que c'était la même Shelby

On a beau rire des chars jacker
mais c'était toujour mieux que les ailes couper



l'antenne a l'air a son emplacement typique sur celle la

Original elle était dark green

Salutations

427copoz a écrit:Salut

La 126770-00290



l'antenne a l'air a son emplacement typique sur celle la

Original elle était dark green

Salutations

D'après cette photo l'antenne est trop par en avant. Normal c'est just quelques pouces plus haut que le coin de la valise. Regarde la photo qui suit et mon avis 00290 c'est top par en avant.

Coup donc il fesait des trous tout partout chez sud


Quarter coupé . Y a deja des shackle plus long et en plus il avait besoin de couper les quartes en plus.
Image tu le gars qui c'est ramassé avec les vestiges des années 70 Ouch !!!

Salut dozf

Ouin
tu a raison
plus en avant celle de sud



j'en ai regarder plusieurs d'ailleur

Coup donc il fesait des trous tout partout chez sud

Il économisait peut être du fil
vu qu'il mettait ceux des convertibles plus loin

J'en ai pas tellement de GT 350/500 1968
provenant de sud
j'ai sutout connu des KR

Salutations

Salut
c'était pas si pire pour un chars payer aux alentour de $800 dollars



sa fait drole aussi de reparler encore de Shelby
moi et Raytags on avait échanger beaucoup d'infos a une certaine époque
sur les Mustang et Shelby du Québec

Salutations

427copoz a écrit:

sa fait drole aussi de reparler encore de Shelby

Salutations

Que ça ne t'Arrête pas d'en parler, c'est véritablement du bonbon

pas dur repartir le debat une shelby ces une mustang modifier

une shelby ces une mustang modifier

C'est ca aussi Alors la a ce moment ca devient une Shelby

Buick68 a écrit:

une shelby ces une mustang modifier

C'est ca aussi Alors la a ce moment ca devient une Shelby

Salut
connaisant Peter
je pense qu'il doit être au courant de ce fait

Salutations

Buick68 a écrit:

une shelby ces une mustang modifier

C'est ca aussi Alors la a ce moment ca devient une Shelby

Coudonc! Vous saviez que j'allais lire le post

Je ne recommence-pas..........promis!

Continuez, très intéressant

Domtruck a écrit:

Buick68 a écrit:

une shelby ces une mustang modifier

C'est ca aussi Alors la a ce moment ca devient une Shelby

Coudonc! Vous saviez que j'allais lire le post

Je ne recommence-pas..........promis!

Continuez, très intéressant

Salut

une GT500 convertible 01433
photo prise a ville lasalle
mon copain Guil l'avait vendu après avoir défoncer le master cylindre a coup de pied
on lui avait trouver a Delson (a l'avant de Delson Auto-Parts)
elle dormait la paysiblement depuis longtemp

original elle était gold

76B
Y
6A
18A
8D2614
8
U
Top 4
environs $1,000 avec un front bumper NOS
les lumières arrières était a moitiée pleine d'eau
sa flacotait avec le moteur



elle serait en entente d'être remonter
si ce n'est pas déja fait

Salutations

427copoz a écrit:
Salut

une GT500 convertible 01433
photo prise a ville lasalle
mon copain Guil l'avait vendu après avoir défoncer le master cylindre a coup de pied
on lui avait trouver a Delson (a l'avant de Delson Auto-Parts)
elle dormait la paysiblement depuis longtemp

original elle était gold

76B
Y
6A
18A
8D2614
8
U
Top 4
environs $1,000 avec un front bumper NOS
les lumières arrières était a moitiée pleine d'eau
sa flacotait avec le moteur



elle serait en entente d'être remonter
si ce n'est pas déja fait

Salutations

En quelle année il a payer $1,000 et quelle année la photo ?

D'après le gros livre encore une fois:
Un des proprio je ne sais pas si le premier mais un des prorio c'est M. Derome Bernard. Je me demande si c'est le meme qu'a tv. Ensuite 1433 est partie chez Legendary Motorsport a Toronto et a derniere nouvelle rest toujours en ontario.

Antenne est trop reculé aussi...

Je ne recommence-pas..........promis!

crime tu vieillit ces plates sa

d0zf a écrit:

427copoz a écrit:
Salut

une GT500 convertible 01433
photo prise a ville lasalle
mon copain Guil l'avait vendu après avoir défoncer le master cylindre a coup de pied
on lui avait trouver a Delson (a l'avant de Delson Auto-Parts)
elle dormait la paysiblement depuis longtemp

original elle était gold

76B
Y
6A
18A
8D2614
8
U
Top 4
environs $1,000 avec un front bumper NOS
les lumières arrières était a moitiée pleine d'eau
sa flacotait avec le moteur



elle serait en entente d'être remonter
si ce n'est pas déja fait

Salutations

En quelle année il a payer $1,000 et quelle année la photo ?

D'après le gros livre encore une fois:
Un des proprio je ne sais pas si le premier mais un des prorio c'est M. Derome Bernard. Je me demande si c'est le meme qu'a tv. Ensuite 1433 est partie chez Legendary Motorsport a Toronto et a derniere nouvelle rest toujours en ontario.

Antenne est trop reculé aussi...

Non ce n'est pas le même Derome qu'a la TV
$1,000 vers 1977 de mémoire peut être 1975 ou 1976 aussi
a un gars de ma gagne Guil (R.I.P) qui n'était pas le premier proprio non plus
mais possiblement le deuxième
il ne la pas garder longtemp une ou deux ans au maximum
et la revendu a un gars de ville Lasalle qui la mis bleu

sa bougait rapidement les chars dans le temp

Delson
St-henri
Ville Lasalle
ensuite ?
oui 1433 serait partie chez Legendary en Ontario l'ancienne Shelby Shop en Ontario

Je n'ai pas de photo quand elle était gold
mais j'essaye de retracer un ancien membre qui en a probalement

Salutations

d0zf a écrit:

427copoz a écrit:
Salut

une GT500 convertible 01433
photo prise a ville lasalle
mon copain Guil l'avait vendu après avoir défoncer le master cylindre a coup de pied
on lui avait trouver a Delson (a l'avant de Delson Auto-Parts)
elle dormait la paysiblement depuis longtemp

original elle était gold

76B
Y
6A
18A
8D2614
8
U
Top 4
environs $1,000 avec un front bumper NOS
les lumières arrières était a moitiée pleine d'eau
sa flacotait avec le moteur



elle serait en entente d'être remonter
si ce n'est pas déja fait

Salutations

En quelle année il a payer $1,000 et quelle année la photo ?

D'après le gros livre encore une fois:
Un des proprio je ne sais pas si le premier mais un des prorio c'est M. Derome Bernard. Je me demande si c'est le meme qu'a tv. Ensuite 1433 est partie chez Legendary Motorsport a Toronto et a derniere nouvelle rest toujours en ontario.

Antenne est trop reculé aussi...

Trouvé sur l'internet des photos de 1433 en 1977 pendant qu'elle était encore Gold


Je me demande comment il fesait pour ouvrir le cap a gaz avec le bumper ajusté trop haut

puis une autre rendu en bleu





La voiture apartient maintenant a Chris Simon et elle est depuis retourné a la couleur OR.

1433 fait partie maintenan d'une collection assez impessionante. Queleues autres voitures dans la collection de Chris Simon:
1968 GT500 convertible #2699,rouge auto.
1967 GT500 #1214,night mist bleu 4 vitesse.
1967 GT350 #2216,night mist bleu 4 vitesse.
1967 GT350 #1371,limegold 4 vitesse

La collection inclus aussi quelques autres rare:
Une des premiere cobra jet mustangs 135034,
64 galaxie XL code R, "Sandy Elliots" '
67 427 R-code 202 comet drag car.
68 GTE XR7 427 cougar
68 XR7 428cj cougar
69 SCJ mustang convertible 4 spd.
Aussi quelques code K hipo et d'autres

Boy j'aimerais ca voir so garage

le galaxie 64 c'était tu a sandy elliot ,ou c'était celui de barrie poole ,et le comet devrait etre celui de john elliot , un 67 comet 202 sedan 427 automatique commandité par son pere sandy elliot qui était dealer mercury

J_Hebert a écrit:le galaxie 64 c'était tu a sandy elliot ,ou c'était celui de barrie poole ,et le comet devrait etre celui de john elliot , un 67 comet 202 sedan 427 automatique commandité par son pere sandy elliot qui était dealer mercury

Bonne question
J'ai juste trouvé l'info sur l'internet et traduit tel quel en francais. Je ne connais pas l'histoire de Sandy Elliot
je suis intrigué

Salut dozf

Merci pour les photos
quand elle était gold

d'après les photos gold
elle était déja vendu et n'appartenait plus a mon copain Guil

elle a dormi longtemp a Delson cette Shelby
on la peut être connu vers 1972 1973

on savait ou elle était
et quand Guil en en voulu une
on a été voir le vendeur de use car a Delson
il avait un bumper avant NOS encore dans le papier
et voulait pas le vendre avec le char
il a zigonner une heure avec son vieux towing a déplacer des chars
pour sortir la Shelby qui était dans le fond de sa cour
un foi rendu en avant avec la Shelby
un copain lui a dit qu'on la voulait avec le bumper
il avait dit pas question
le copain avait dit
bin on la prend pu
il a dit ok mais je ne veut plus vous voir ici
Ok qu'il c'était fait répondre
mais tu nous la livre gratuitement aussi avant

de mémoire (68 GTE XR7 427 cougar) celui de Cascade Mercury

Salutations

Salut

Le seul galaxie R code lightweight que j'ai connu ici
au Québec
était chez Todco racing sur Upper Lachine road (st-Jacque ouest)
il était blanc et avait comme moteur un 427 S.O.H.C.

Il était la en même temp que ces photos de cette Shelby
photo prise aux milieux des années 1970 encore
la Shelby une 500 ou une KR
appartenait a un joueur de football
c'est ce que les gars de Todco nous avait dit







Todco modifiat aussi des 240z avec moteur Buick V8 215 aluminium

Salutations

Sacrement les gars, c' est un post qui nous tiens en haleine !! Super intéressant!!!!

Salut

Le gars chez Todco racing
nous avait dit sa vous imprésionne une Shelby 428
venez voir ce qu'il y a dans le chars blanc plein de poussière
qui dort en arrière
j'approche et je voit l'emblème 427 en bas des ailes avant
oups que je me dit
mais quand il a ouvert le hood c'était plus oups mais ayoye
un 427 S.O.H.C. tab...
le gars était tout fière de son coup

Salutations

mais quand il a ouvert le hood c'était plus oups mais ayoye
un 427 S.O.H.C. tab...
le gars était tout fière de son coup

sa doit asser rare de voir sa moi j ai vu sa dans des dragster mais jamais dans un char


https://www.youtube.com/watch?v=PPJ_B10iy4k