Huile pour 454 pc

Salut les mécanos

J'veux faire le changement d'huile et filtreur sur mon motorisé équipé d'un 454 pc de 1990. Qu'est-ce que je devrais y mettre et quelle quantité
Merci

moi je dirais vu qu il roule seulement l été et qu il est tres solicité sur le torque de la rotella 15w40

pour la quantiter ca doit etre ecrit quelques part a doit etre grosse ta panne sur ce vehicule? une bonne sugestion serait d'ajouter a ton huile 1 bouteille de dr detroit exellente antifriction et fait ici au quebec leur plus gros client l'industrie du camionnage

Il semblerait que presque toutes les huiles sont maintenant
restraintes aux nouvelles normes antipolutions.
Voici un test de resistance fait en australie
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
interessant de voir que la valvoline durablend se débrouille bien
tout comme la royal purple qui est par contre hors de prix.
Il semblerait que les normes sont passés de:
SL»»»»»»»»»»»»»»»SM pour l'huile conventionnel
CI-4»»»»»»»»»»»»»CJ-4 pour diesel
et que si on trouve de l'huile sous les anciens specs
d'en faire provision .
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:Il semblerait que presque toutes les huiles sont maintenant
restraintes aux nouvelles normes antipolutions.
Voici un test de resistance fait en australie
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf
interessant de voir que la valvoline durablend se débrouille bien
tout comme la royal purple qui est par contre hors de prix.
Il semblerait que les normes sont passés de:
SL»»»»»»»»»»»»»»»SM pour l'huile conventionnel
CI-4»»»»»»»»»»»»»CJ-4 pour diesel
et que si on trouve de l'huile sous les anciens specs
d'en faire provision .
p

Intéressant Pierre, ce sont des tests pour l'huile synthétique et semi-synthétique, j'aimerais bien voir un test avec de la minérale à haute teneur en zinc!

MOBIL 1 15W40 tu attends qu`elle soit en vente chez cdn tire ....

tu as une huile de tres grande qualité et, pas cher

une combo imbattable !

Bon ben ca va être de la 15-40, pour mes deux bebés

J'ai changer mon 454 aujourd'hui et je lui ai mis de la rotella 15w40( Sur conseil de la plupart du monde sur forum) avec un additif de zinc joe gibbs. IL semble avoir aimé sa l'été passer!

Meilleur pression d'huile,80 psi a froid ,60 a chaud et 35 a slow Le moteur semble virer plus doux et l'huile noircie beaucoup moi vite.

Depuis quelques mois les huiles moteurs conventionnels ont grandements changés.
pour diverses raisons le zinc à été retiré des produits de grandes diffusions.
Lucas Oil ainsi que Kendall ont une huile Racing avec zinc, ce sont des produits qui sont
trés en demande auprés des courseurs aux Québec.


Michel Côté
Groupe Maska
Granby

Salut Fifty Seven !

Si ton wenebago a en bas de 200 mille kilo, je continuerai avec de la bonne 10w30 avec zinc.
Moins dure sur le gas
Moins tendance à chauffer

Mon avis

[quote="kustom"]Salut Fifty Seven !

Si ton wenebago a en bas de 200 mille kilo, je continuerai avec de la bonne 10w30 avec zinc.
Moins dure sur le gas
Moins tendance à chauffer

Mon avis

Pour un char ou pick-up ok mais pour un wenebago avec un 454 la 10w30 vas virer en huile a salade quand il vas faire chaud ces gros pis tout le temps sur le load ces bibitte la pis tu veras pas d'économie de carburant, moi c'est de la rotella 15w40, on n'a ça sur les gros truck de highway et les forestier ces tres bon, je mets ça dans mon vieux char pis j'ai des bons résultats le moteur est moin bruyant

moi pour ton 454 sa serait de huile full synthétique de qualiter dans la 20 w 50 tu va gagner des miles aux gallon et proteger ton moteur a tout les temperature et etre bon pour tout ete a moins tu fasse beaucoup millage

jme suis fait dire quil ne faut pas changer un moteur a lhuile mineral pour de la synthetique. faut commencer avec la sync et continuer avec. jai vue 2 moteur puffer bleu et consommer de lhuile apres avoir changer pour synthetique

edit

sspelletier a écrit:jme suis fait dire quil ne faut pas changer un moteur a lhuile mineral pour de la synthetique. faut commencer avec la sync et continuer avec. jai vue 2 moteur puffer bleu et consommer de lhuile apres avoir changer pour synthetique

La seule raison pour ne pas utiliser l'HUILE SYNTÉTHIQUE est le gasket en liège, tout les vieux moteurs avaient des gaskets en liège!

Foutaise pour tout les moteurs récents!

P.S: En autant qu'il y ait di zinc pour ton vieux moteur (Beaucoup d'huiles synthétiques pour vieux moteurs en contiennent)

a sspelletier! y en a qui dise n'importe quoi, alors dit moi pourquoi il y a de l'huile semi-synthetique!!!

jcpnord a écrit:a sspelletier! y en a qui dise n'importe quoi, alors dit moi pourquoi il y a de l'huile semi-synthetique!!!

jai pas encore vu la necessite dutiliser cet huile, jai jamais eu de probleme avec lhuile mineral

Comme ont dit, Ont fabrique n'importe quoi et il y aura toujours quelqu'un pour en acheter. L'huile syntétique a surement un réel avantage sur l'huile conventionnel. Mais a moin de faire de la course en condition extreme ou faire du towing intense avec un pick-up. Je voit pas a quoi sa sert de payer plus cher pour ca quand l'huile minéral est encore meilleur aujourd'hui qu'il y a 30 ou 40 ans quand nos ,moteur ont été fabriquer.

Mais comme ont dit. chacun a ses gout et libre a chacun de faire ce quil veut!

moi j`ai de l`huile synthétique ds tout ce qui as un moteur

tu as le choix de vivre ton temps ou rester acrroché aux vieux prinicipes .....

chacun son choix

OUI l`huile minérale est vraiment mieux maintenant ,mais synthétique ,c`est encore mieux!

Wooooooo, j'veux pas que ca vire mal Merci de vos bons conseils que j'ai suivi en très grande parti Je lui ai mis de la Rotella 15-40 tout comme dans mon 57

l'huile synthetique est meilleure oui parcequ'elle reste plus visqueuse a haute temperature et elle reste aussi liquide a basse temperature.... c'est pratique l'hiver surtout l'été c,est utile aussi mais moins... par contre ou je décroche c,est ceux qui disent qui peuvent etirer les changements d'huile 8000 km.

moi j ai conseiller sa pour son 454 qui est 1990 pour son 57 tres d accord de rouler sa a huile mineral mais le 90 a un grosse charge a tirer et asser recent pour rouler a huile synthetique mais ces sur chacun a son idee sur sa

mon 3800 j ai gagner du hp et facile a voir car je roulait char chaque fin semaine a napierville et j ai vu grosse difference

mais mon 355 (1970 )dans mon regal 83 roule avec de la rotela 15w 40 meme si elle contient plus de zinc comme avant

firebuick a écrit:dans mon regal 83 roule avec de la rotela 15w 40 meme si elle contient plus de zinc comme avant

Faudrait checker ça de plus près, asteur, avec les nouvelles normes, ça se peut qu'ils aient abbaissé le taux de zinc!

Aurais-t-on besoin d'y rajouter un additif de zinc

Le choix d'une huile moteur restera toujours personnel à chacun!

Le choix d'une huile moteur restera toujours personnel à chacun!

Mon voisin , avait un pick-up mazda b-2600 , Ca fesait 8 ans qui l'avait pas changer d'huile , Mais le pire, c'est que quand il en manquait il prenais l'huile usager de son corolla pour en rajouter J'en revenait pas. Tout fiere de me conter son histoire, Mais le pire du pire , Il a été porté le pick-up a la scrap parce que la carosserie était fini.

mais attender de lire la suite!!

Un gars du village a rachetter le soit disant pick-up il y a 5 ans pour mettre le moteur dans le sien Et le moteur tourne encore!! J'en reviens toujours pas Vive la vieille huile!!
L

pour le zinc joe gibbs en font de la hi zinc tout comme lucas