quoi faire pour licencer un vieux camion a a creme glace tranformer en tra

**Valiant 65** Mar 19 Juil 2011, 17:02

j ai transformer un camion a creme glace. j ai enlever la mecanique, moteur transnsmission conduite etc.

enlever les roues avant et l essieux. j ai intaller un attache avecreceptacle a boule.

finalement c est devenu un trailer.comment proceder pour licencer ce trailer sans trop de probleme?

je n ai aucun papier pour ce camion.

**buicker** Mar 19 Juil 2011, 17:37

Un trailer c'est un trailer d,après moi.Tu vas au bureau d'immatriculation,tu leur dis que tu t'es fabriquer une remorque.Ils vont te demander combien elle pèse,tu leur dis le poid, c,est ce qui va determiner le prix de l'immatriculation.Là ton trailer est plaqué pour la vie.

**LAGELINOTTE** Mar 19 Juil 2011, 18:49

buicker a écrit:Un trailer c'est un trailer d,après moi.Tu vas au bureau d'immatriculation,tu leur dis que tu t'es fabriquer une remorque.Ils vont te demander combien elle pèse,tu leur dis le poid, c,est ce qui va determiner le prix de l'immatriculation.Là ton trailer est plaqué pour la vie.

Exactement cela...tu n'en dis pas plus...

Réjean Cool

**jake** Mar 19 Juil 2011, 20:50

Ça te prend un papier de pesée et tu vas avec ça à la Saaq et tu dis que tu veux immatriculer une remorque artisanale. C'est 67.65$ à vie pour une remorque.

http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/cout_immatriculation/remorques.php

philcollins Mar 19 Juil 2011, 22:26

Le papier de pesée n'est pas nécessaire...

**buicker** Mer 20 Juil 2011, 17:44

On peut-tu voir ds photos de ce chef d'oeuvre?

**Valiant 65** Mer 20 Juil 2011, 18:09

je ne suis pas familier avec les photos.

**Fifty Seven** Mer 20 Juil 2011, 18:51

Valiant 65 a écrit:je ne suis pas familier avec les photos.

Voyons Gilles j't'ai tout montré ca y'a 2 ans, as-tu déjà oublié affraid

Maudite vieillesse lol!

Envoi les moi m'a t'organiser ca salut

**mustangii** Mer 20 Juil 2011, 18:52

Ils vont te demander la capacite de charge brute... Ca c'est le max load des tires du trailer qui vont etre sur la rue. Si c'est essieux simple tu additionne les 2 tires si c'est tandem tu additionnes les 4 et tu additionne 10 pourcent a ca + le poids du trailer et si ca depasses pas 4500 kg tu es safe sinon c'est considerer vehicule lourd inspection chaque annee