allez chercher un sapin de noel en mopar

la body shop mon preter un impala 2011 a traction
sa tire dans le volant steady sur la route
pis le systeme anti patinage GM
une tite lumiere qui flash dans le dash pour te dire que le char spin
aucun coupe feu niette
mon challenger le moteur skip j usqu a ce qu il soit capable de trouver une traction acceptable lui

hein est tu ap^res dire que le dealer dodge prete des gm comme courtoisies?

mustangii a écrit:hein est tu ap^res dire que le dealer dodge prete des gm comme courtoisies?

non c est que maintenant avec les prix de fou pour peinturer les autos il construisent des mega bodyshop et tout les concessionnaire font affaire la
(coallition)

firebuick a écrit:pour avoir eu 7 gros chevrolet a propulsion comme minoune d hivers pour avoir de la traction ca prend du poids et 2 bon tire a neige

juste de remplir la tank de gaz bien pleine sa aidait car elle fesait tout dessous de la valise

la seule facon rester pris avec ces quand tu jackait derriere et la tank etait accoter dans epais neige

mais j ai rouler chevette hivers et sa ces vraiment pas terrible

fire buick .tres interessant ton historique sur les minounes que tu as eu dans le passe !!!!! ...
c etait des tank a gaz qui fesait la grandeur du rear body .3900 lbs avec full de Sunoco 260 a 63 cents le gallon + les c/s de 24 labatt 50 a peine a $5.00 c etait drag on the line in the snow !!!!wowwwww ....
c etait des vrai tank on restait l jamais pris en nulle part avec ses buldozer la !!!! ca me rappele la premiere minounes que j ai en en 1973...un Plymouth Belvedere wagon 1963 9 passengers + 318 high block avec une trans aut push buttom ..noire ext et int bleu 2 tone c etait comme un corbillard dans la neige..

En Duster 1970 340 4 vitesses 3.91 gear ... not such a great idea

Or in a of 7 factory 1971 426 Hemi Cuda convertible , c pas une bonne char pour cà

papouze a écrit:la body shop mon preter un impala 2011 a traction
sa tire dans le volant steady sur la route
pis le systeme anti patinage GM
une tite lumiere qui flash dans le dash pour te dire que le char spin
aucun coupe feu niette
mon challenger le moteur skip j usqu a ce qu il soit capable de trouver une traction acceptable lui

Bon! Y brise le char pis après y fait semblant de rien

Pis en plus y nous compare une traction avec une propulsion

Domtruck a écrit:

papouze a écrit:la body shop mon preter un impala 2011 a traction
sa tire dans le volant steady sur la route
pis le systeme anti patinage GM
une tite lumiere qui flash dans le dash pour te dire que le char spin
aucun coupe feu niette
mon challenger le moteur skip j usqu a ce qu il soit capable de trouver une traction acceptable lui

Bon! Y brise le char pis après y fait semblant de rien

Pis en plus y nous compare une traction avec une propulsion

ben quoi domtruck
d apres la majorité du monde une traction avant y a rien qui accote sur la route l hiver

encore des sport d'hiver avec des anciennes
[youtube][/youtube]

Je me souviens, ds les années 90 ,de drags de 4x4 ainsi sur le fleuve ,ds le coin de Sorel .....

Mais ca ,c`est spécial; j`esperes que la piste as seulement 1/8 de mille ,car j`imagines un dérapage au bout du 1/4 a 150 mph; suicidaire!

Salut
Anciennement au Carnaval de Québec, il y avait le grand prix Esso, une course avec des voitures styles Lemans, faite sur un circuit glacé aménagé sur les plaines, c'était spectaculaire et plutôt casse gueule. Jacques Duval y courait