Re: Plymouth GTX

**MuscleSegue** Mer 18 Jan 2012, 06:22

AAR a écrit:Exactement cà 427COPOZ !!! je suis un gars de Mopar mais ces Buick là ils ont dominé longtemps dans ces confrontations ,

Salut!!

Je ne sais pas si les gars de Buick ont joué beaucoup au "pink slip" dans le temps (ça aurait pu être "payant" pour eux autres....) Laughing

Bonne journée!!

427copoz Mer 18 Jan 2012, 08:44

AAR a écrit:La revue en question ( suite ) quelques années plus tard un même défi s.est fait à Napierville , un Hemi Cuda 71 sassy grass green ...bien connu à Montréal contre un autre GS Stage 1 ..même résultat victoire Buick , et le Cuda a disparu ..

Salut AAR
oui je me souvient

sa fesait vendre de la copie
dans les années 80 on oublie internet you tube & co
les résultat du shootout pour ceux que sa intéresse

Plymouth GTX - Page 3 Gtxmcr12

en 1987 i y avait eu un autre shootout entre un Road Runner HEMI RM21 noir avec une plaque Mr.HEMI
contre un GS 455 Stage I de Bob Lindquist

et le Road Runner HEMI avait gagner les deux run

Pour ce qui est du 'Cuda Sassy HEMI on le voyait souvent
dans les rencontre au Lafleur dans l'est de Montréal

Mais restons dans les GTX

Salutations

**Nelson** Mer 18 Jan 2012, 08:49

p-e qu il a perdu contre le Buick mais maudit qu il est beau ste char la ( GTX) ....

petite question hors sujet GTX pendant qu on parle de quart de miles. Un charger RT 440 comme le mien sa fesait quoi comme temps sur le quart... ? stock avec pneu original etc... en 1969...

**kowalsky** Mer 18 Jan 2012, 08:59

avec 3.23 de gear, environ 14.50... Pas mal comme mon 68 Conv...

**59maniac** Mer 18 Jan 2012, 11:37

reghoule a écrit:Oui c'est 71-72 et personnellement je les adore!

Ca,c'était le mien,vendu en pensylvanie en 2003.Original brun fk5,toit noir,Un des 427 avec le air grabber aussi un des 32 avec l'option m51 sun roof.J'étais le quatrieme proprio et je l'avais restauré en grande partie mais ce char la avait eu un passé assez chargé et des hivers dans le corps.Tout le frame en avant avait été refait mais bien fait.Il avait été vendu chez universel auto a québec.C'était un démo.Cette photo la vient du temps qu'il était sur ebay.

**reghoule** Mer 18 Jan 2012, 11:41

Vraiment de toute beauté 59 Maniac, le choix de couleur est excellent et tu avais vraiment quelque chose de rare entre les mains.

J'avais enregistré quelques photos, car il m'Avait vraiment tombé dans l'oeil thumright

**Nelson** Mer 18 Jan 2012, 12:01

kowalsky a écrit:avec 3.23 de gear, environ 14.50... Pas mal comme mon 68 Conv...

et si j avais mon 4.10 dessus... ?

**59maniac** Mer 18 Jan 2012, 12:14

reghoule a écrit:Vraiment de toute beauté 59 Maniac, le choix de couleur est excellent et tu avais vraiment quelque chose de rare entre les mains.

J'avais enregistré quelques photos, car il m'Avait vraiment tombé dans l'oeil

Merci beaucoup,mais faut admettre que j'en voulais un de cette couleur la depuis lomgtemps.Mon pere avait eu le sien plum crazy dans le temps,il l'avait commandé chez baie st-paul autos a l'été 1970.Il l'a eu en décembre et avait mis deux polyglass d'hiver g-60-15 en arriere,comme ceux d'été en avant.J'avais onze ans,je m'en rappelle comme si c'était hier.J'ai toujours voulu en n'avoir un et j'avais meme retracé celui de mon pere en 77 mais a l'époque falait que mon pere signe pour moi et il n'avait pas voulu.Il me disait que ca lui prenait tout pour le tenir a 35 ans et que ma petite tete de 17 ans aurais de le misere...il avait probablement raison.J'avait 38 ans quand j'ai mis la main sur celui ci! rambo

**Nelson** Mer 18 Jan 2012, 12:18

59maniac a écrit:
reghoule a écrit:Vraiment de toute beauté 59 Maniac, le choix de couleur est excellent et tu avais vraiment quelque chose de rare entre les mains.

J'avais enregistré quelques photos, car il m'Avait vraiment tombé dans l'oeil
Merci beaucoup,mais faut admettre que j'en voulais un de cette couleur la depuis lomgtemps.Mon pere avait eu le sien plum crazy dans le temps,il l'avait commandé chez baie st-paul autos a l'été 1970.Il l'a eu en décembre et avait mis deux polyglass d'hiver g-60-15 en arriere,comme ceux d'été en avant.J'avais onze ans,je m'en rappelle comme si c'était hier.J'ai toujours voulu en n'avoir un et j'avais meme retracé celui de mon pere en 77 mais a l'époque falait que mon pere signe pour moi et il n'avait pas voulu.Il me disait que ca lui prenait tout pour le tenir a 35 ans et que ma petite tete de 17 ans aurais de le misere...il avait probablement raison.J'avait 38 ans quand j'ai mis la main sur celui ci!

regrette tu de l avoir vendu ?
il était très beau...

**59maniac** Mer 18 Jan 2012, 12:23

Nelson a écrit:
59maniac a écrit:
reghoule a écrit:Vraiment de toute beauté 59 Maniac, le choix de couleur est excellent et tu avais vraiment quelque chose de rare entre les mains.

J'avais enregistré quelques photos, car il m'Avait vraiment tombé dans l'oeil
Merci beaucoup,mais faut admettre que j'en voulais un de cette couleur la depuis lomgtemps.Mon pere avait eu le sien plum crazy dans le temps,il l'avait commandé chez baie st-paul autos a l'été 1970.Il l'a eu en décembre et avait mis deux polyglass d'hiver g-60-15 en arriere,comme ceux d'été en avant.J'avais onze ans,je m'en rappelle comme si c'était hier.J'ai toujours voulu en n'avoir un et j'avais meme retracé celui de mon pere en 77 mais a l'époque falait que mon pere signe pour moi et il n'avait pas voulu.Il me disait que ca lui prenait tout pour le tenir a 35 ans et que ma petite tete de 17 ans aurais de le misere...il avait probablement raison.J'avait 38 ans quand j'ai mis la main sur celui ci!

regrette tu de l avoir vendu ?
il était très beau...

J'ai passé a autre chose,et tu ba emberqué avec moi quand tu es venu chercher les roues pour le charger a ton chum,Neilson Question

**Nelson** Mer 18 Jan 2012, 12:24

ahhhhhhhhh la memoire me revien je savais que j avais dejas entendu parlé de ce GTX la mais jme rapellais pas de ton nickname Smile

as tu encore ta corvette?

**59maniac** Mer 18 Jan 2012, 12:26

Nelson a écrit:ahhhhhhhhh la memoire me revien je savais que j avais dejas entendu parlé de ce GTX la mais jme rapellais pas de ton nickname

Hé voila !Salut,a plus,le travail m'attends salut

**59maniac** Mer 18 Jan 2012, 16:13

Nelson a écrit:ahhhhhhhhh la memoire me revien je savais que j avais dejas entendu parlé de ce GTX la mais jme rapellais pas de ton nickname

as tu encore ta corvette?

Oui mais,shuutttt! On a pas le droit de parler de ca icitte nnn

parce que c'est pas encore un beau char.Elle n'as pas encore 25 ans,c'est juste une 2007.Je suis rendu a 42,ooo kilo donc a ce train la quand elle aura 25ans,elle va etre survivor et la je la présenterai... siffle

**Jean-Marc Gaudet** Mer 18 Jan 2012, 20:44

Salut amateur(e)s de courses d'accélération,

Comment un moteur Buick 455 Stage 1 qui débite 360 c.v. à 5 000 rpm peut dépasser sur le quart de mille, un moteur 426HEMI Street qui fait dans les 425 c.v. à 5 000 rpm ?

On met de l'huile de St-Joseph dans le réservoir à essence ?

Jean-Marc

Invité Mer 18 Jan 2012, 20:53

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de courses d'accélération,

Comment un moteur Buick 455 Stage 1 qui débite 360 c.v. à 5 000 rpm peut dépasser sur le quart de mille, un moteur 426HEMI Street qui fait dans les 425 c.v. à 5 000 rpm ?

On met de l'huile de St-Joseph dans le réservoir à essence ?

Jean-Marc

facile a repondre ces TORQUE

455 stage 1 510lbs @ 2600 tours

426 hemi 490 lbs @ 4000 tours

le hemi doit tourner 1400 tour de plus pour faire 20 lbs de moins torque ces un tres bon moteur de course mais sa fonction etait pour sa gagner des course sa track et non dans rue
mais pense ces pas la bonne place ici scratch

STURGIS Mer 18 Jan 2012, 20:55

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut amateur(e)s de courses d'accélération,

Comment un moteur Buick 455 Stage 1 qui débite 360 c.v. à 5 000 rpm peut dépasser sur le quart de mille, un moteur 426HEMI Street qui fait dans les 425 c.v. à 5 000 rpm ?

On met de l'huile de St-Joseph dans le réservoir à essence ?

Jean-Marc

Pssst! Ça c'est un secret que juste les gars de Buick savent! Razz

**BigDan** Mer 18 Jan 2012, 20:57

Jean Marc c`est le torque qui déplaces une masse en inertie et non le hp qui aides a conserver la vitesse

si un semi remorque accéleres c`est du a sa méga ligne de torque et non son rating en hp qui souvent n`est que de 350 »HP ....

si la course se serait déroulé sur deux milles de long sans doute le résultat aurait été différent ! ( du a ce que jementionnes plus haut )

**ADM** Mer 18 Jan 2012, 21:53

STURGIS a écrit:
Pssst! Ça c'est un secret que juste les gars de Buick savent!

Oui messieur ! thumleft

427copoz Mer 18 Jan 2012, 22:14

Salut

Si c'est juste une question de torque
pourquoi ce Road HEMI a gagner contre ce GS 455 Stage 1
dans le deuxième shootout en 1987

Plymouth GTX - Page 3 Roadvs10

Salutations

**MuscleSegue** Mer 18 Jan 2012, 22:52

427copoz a écrit:Salut

Si c'est juste une question de torque
pourquoi ce Road HEMI a gagner contre ce GS 455 Stage 1
dans le deuxième shootout en 1987

Salutations

Salut!!!

On dirait que ce '68 Runner a un 426 HEMI de style 1970-71 (autrement dit, son HEMI serait supposé d'avoir une grosse "bolle à air" chromée...) prof

Bonne soirée!!!

427copoz Mer 18 Jan 2012, 23:04

MuscleSegue a écrit:
427copoz a écrit:Salut

Si c'est juste une question de torque
pourquoi ce Road HEMI a gagner contre ce GS 455 Stage 1
dans le deuxième shootout en 1987

Salutations

Salut!!!

On dirait que ce '68 Runner a un 426 HEMI de style 1970-71 (autrement dit, son HEMI serait supposé d'avoir une grosse "bolle à air" chromée...)

Bonne soirée!!!

Salut MuscleSegue

Bien vue thumleft

les deux chars n'on pas la bonne bol a air
le GS Stage I a un open element

PS: les Buick GS ont tellement de torque en dessous du hood
qu'il est dur a ouvrir lol!

https://youtu.be/eXwvowYAJig

**MuscleSegue** Jeu 19 Jan 2012, 12:25

427copoz a écrit:
MuscleSegue a écrit:
427copoz a écrit:Salut

Si c'est juste une question de torque
pourquoi ce Road HEMI a gagner contre ce GS 455 Stage 1
dans le deuxième shootout en 1987

Salutations

Salut!!!

On dirait que ce '68 Runner a un 426 HEMI de style 1970-71 (autrement dit, son HEMI serait supposé d'avoir une grosse "bolle à air" chromée...)

Bonne soirée!!!

Salut MuscleSegue

Bien vue
les deux chars n'on pas la bonne bol a air
le GS Stage I a un open element

PS: les Buick GS ont tellement de torque en dessous du hood
qu'il est dur a ouvrir

https://youtu.be/eXwvowYAJig

Salut!!

Bien, le HEMI a perdu et a gagné, le 455 Stage 1 a gagné et a perdu... J'imagine que les deux chars ont tous deux été victime à tour de rôle du fameux problème qui est situé entre la steering et le banc, LOL!!! Laughing

(Je ne connais pas tellement les produits GM: je n'avais pas remarqué que le 455 n'avait pas la bonne "bolle à air" lui aussi... siffle

)

Au fait, Je ne sais pas si c'est à cause du "trop plein" de torque sous le capot GS, mais le gars a plutôt l'air d'un nouveau propriétaire qui ne sait pas ou est le "hood latch" de son nouveau char, Shocked

Bonne journée!!

Invité Jeu 19 Jan 2012, 12:32

427copoz a écrit:
MuscleSegue a écrit:
427copoz a écrit:Salut

Si c'est juste une question de torque
pourquoi ce Road HEMI a gagner contre ce GS 455 Stage 1
dans le deuxième shootout en 1987

Salutations

Salut!!!

On dirait que ce '68 Runner a un 426 HEMI de style 1970-71 (autrement dit, son HEMI serait supposé d'avoir une grosse "bolle à air" chromée...)

Bonne soirée!!!

Salut MuscleSegue

Bien vue
les deux chars n'on pas la bonne bol a air
le GS Stage I a un open element

PS: les Buick GS ont tellement de torque en dessous du hood
qu'il est dur a ouvrir

https://youtu.be/eXwvowYAJig

sa air la boil a air stock du buick stage1 est pas vraiment bonne

427copoz Jeu 19 Jan 2012, 13:21

Salut

Au fait, Je ne sais pas si c'est à cause du "trop plein" de torque sous le capot GS, mais le gars a plutôt l'air d'un nouveau propriétaire qui ne sait pas ou est le "hood latch" de son nouveau char,

Oui le gars qui film change de plan,l'autre devait être après torde le hood lol!

Salutations

road Sam 04 Fév 2012, 12:33

moi j'en connais 3 et ils sont 2 burnt orange , un vitre tinté ,le troisième est jaune lemon twist,mais ça fait long temps que je ne le voie plus, peut être en resto

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Je suis démasqué!

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