transformation de camaro 1979 en camaro rs 1971

je voudrais savoir si je change le bout de top arriere avec la vitre et si jinstalle la taillight du 71 sur le 79 et que je met les skin quater panel du 71 sur le 79 sa va tu fitter comme sa devrais merci jattend vos conseil

coin de toit int et ext, quaters,plancher et renforts car 1979 a un catalyseur et 70 non ,rear end int et ext et plancher de valise pas pareil ,a part c'est pas mal ca

Salut,
Je veut faire la meme chose que toi avec une z28 1971 dont le body est trop pourri mais la voiture est complete. Je possede un body de 1980 assez potable dans l'ensemble mais dont les planchers  et la valise sont maganés mais anyway comme a écrit Claude 1,il faut les changés mais tu peut les mettre pareil si ton but n'est que d'avoir le look du 1971.
Est ce que tu as deja un 1971 ? car c'est surement plus aisé a réaliser comme projet avec un char donneur.
Moi je crois que c'est tres réalisable comme projet ,surtout que le modele 1970-73 est a mon avis le plus beau de tout les camaro.

A plus

Je ne crois pas me tromper en disant que ça reviendrait BEAUCOUP moins cher de démarrer avec une Camaro 70-73 solide. J'aimerais entendre l'opinion d'experts en carosserie à ce sujet.

Pas tout a fait pareil , mais cette Firebird 1978-79 est devenu une 70 pour les besoins de la cause  

je suis de l,avis de copo-chevelle

Le probleme c'est d'en trouver un SOLIDE pour pas cher.

demande a claude1je crois qu'il en avait ramené un solide des states sinon un turn key c'est cher sur le coup mais apres c'est moins cher et tu peux en profitter tout de suite

blown72c10 a écrit:Le probleme c'est d'en trouver un SOLIDE pour pas cher.

  Si tu veux pas nécéssairement une Z28 ou une SS ou une RS, il y en a beaucoup aux etats unis entre $5000 et $7000.  Tu as beaucoup plus que $5000-7000 à mettre dans une 1980 pour la convertir et le résulatat ne sera jamais de la même qualité qu'une vraie...donc, peut-on conclure que dans ce cas la voiture est pratiquement gratis ? En tout cas, c'est mon avis.  

  Contrairement à ce que plusieurs personnes pensent, ce n'est pas difficile de ramener une voiture antique des USA.  Aucuns frais de douanes.  Seule différence monétairement, c'est que tu payes les deux taxes tandis que si tu achètes une auto au Québec, tu ne paye qu'une seule taxe.

Je connais quelqu'un qui a un toit de Trans Am 1974, de mémoire il a la vitre aussi. Vous pouvez le contacter via cette annonce :

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