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Message  Fred 84 Mar 19 Mai 2015, 08:30

Salut à tous,

Je vous avez demandé des conseils de temps en temps,mais je n'avais pas ouvert
de sujet sur ma refection.Il faut dire que j'ai démonté le moteur
il y a 1 an et qu'il m'a fallu ce temps pour rassembler les pieces,dont certaines manquent encore.
Donc ,le bloc a été realésé a 0.20,les pastilles ont été remplacées,ainsi que les cam bearing.

400 Pontiac suite 63965420150501115503

Le cam est neuf il s'agit d'un comp cam kit K51 222-4
par contre la "pate" fourni par comp cam ne tiens pas sur le cam,le lendemain tout est au sol

400 Pontiac suite 39343120150515093859

400 Pontiac suite 96659820150517102728


Le vilo est un échange standard réalésé fourni avec les bearing le tout pris chez rockauto
Vérification au plastigage.

400 Pontiac suite 55018620150515103300

400 Pontiac suite 34735720150515111040

La suite bientot Fred

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Message  bandit 77 Mar 19 Mai 2015, 12:50

interessant je vais suivre sa !

tu met quoi comme piston et tête?

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Message  Fred 84 Mar 19 Mai 2015, 14:37

Salut bandit 77,

Les piston sont des speed pro sealed power

400 Pontiac suite 754091425691Photo0267

J'ai trouvé des 6x4 au us,en ce moment chez le rectifieur.

Fred

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Message  Fred 84 Mer 20 Mai 2015, 10:41

Salut à tous,

La suite ,vérification du jeu du cam

400 Pontiac suite 36715820150517113156

Pareil pour le vilebrequin

400 Pontiac suite 27070820150517111035

Les angles des pistons ont été adoucis

400 Pontiac suite 58403220150508151512

Ici avec leurs bielles Eagle

400 Pontiac suite 18384520150508151653

Vérification du jeu à la coupe

400 Pontiac suite 80787020150520093910

Montage segments

400 Pontiac suite 75242820150520111518

Montage pistons

400 Pontiac suite 85741020150520145649

Vérifier que le chanfrein est du bon coté

400 Pontiac suite 28722220150520150058

4 pistons montés pour le moment,pour moi c'est une premiere
pour l'heure tout se passe bien

A plus Fred

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Message  bandit 77 Mer 20 Mai 2015, 11:43

Wow ! ces beau a voir!

tes pistons esce que tu as une bore stock ou tu a percer plus grand?

a ce que je voit de ces pistons sa ressemble a ceux de compagnie flat top sans la grouve tous le tours. selon mes recherche tu reduit la chambre de compression de 6.70 cc , esce que je me trompe?

tu enleve combien sur les têtes ?

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Message  philcollins Mer 20 Mai 2015, 11:51

Félicitations Fred, lâche pas.

Bonne idée de remplacer les bielles.

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Message  pontiacbird Mer 20 Mai 2015, 12:34

tu vas avoir un beau moteur fred thumright

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Message  Fred 84 Mer 20 Mai 2015, 12:51

Salut à tous,

bandit 77

le bloc est alésé a 0.20,oui de mémoire 6cc de gagné.Sur les culasses juste pour que ce soit plat,leger
surfaçage,ce sont des 6x4 je gagne par rapport a celle que j'avais (fendu) des 6x8.

Philcollins,un peu tôt pour les félicitations attendons la suite.je te remercie bien sur

Pontiacbird je pense qu'il va etre pas mal.

Merci Fred

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Message  bandit 77 Mer 20 Mai 2015, 13:22

tu doit vouloir dire .020 alésage

les valves tu laisse sa stock?

push rod lifter et rocker tu met quoi?

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Message  Fred 84 Mer 20 Mai 2015, 13:55

Oui .020 les valves seront neuves mais d'origine,les lifters sont fourni avec le cam
et les ressorts aussi du comp cam,push rod neuf standard comp cam,j'avais deja les rockers
ce sont des prw 1.52 que j'avais monté il y a 2 ans.

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400 Pontiac suite 856625P1010599


Fred

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Message  bandit 77 Mer 20 Mai 2015, 15:10

Avec ces stud le valve sont elle ajustable ou ces un serrage défini ?

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Message  Fred 84 Jeu 21 Mai 2015, 01:14

Salut bandit 77

ajustable avec ces studs la

Fred

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Message  Fred 84 Ven 22 Mai 2015, 11:35

Salut à tous,

Les 4 autres pistons sont en place

400 Pontiac suite 51335220150521113127

400 Pontiac suite 39073220150522164553

Ainsi que la chaine de distribution

400 Pontiac suite 53543420150522164537

A plus Fred

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Message  Fred 84 Jeu 18 Juin 2015, 11:37

Salut à tous,

J'ai recupéré mes culasses,les sieges qui en avaient besoin ont été réalésés,un guide qui etait
mort a été remplacé,elles ont été surfacés bien sur,mais avant de partir j'avais un peu "travaillé" dessus

400 Pontiac suite 42791220150510150521
400 Pontiac suite 30965720150510151356
400 Pontiac suite 97053320150510151535
400 Pontiac suite 91849320150513130441
400 Pontiac suite 22330020150513130455
400 Pontiac suite 66194520150513130530
400 Pontiac suite 83963520150514155049

Le carter de distribution en place
400 Pontiac suite 33412020150526171238

la pompe à huile assemblé et soudé
400 Pontiac suite 96371920150523082403
400 Pontiac suite 76608120150523150525

Le carte d'huile posé

400 Pontiac suite 794738IMG20150618162133
La pompe a eau
400 Pontiac suite 784502IMG20150618162200

Samedi je lance dans le rodage des soupapes

Fred

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Message  bandit 77 Ven 19 Juin 2015, 01:00

beau stock!

ces pas le bleu de compagnie il me semble scratch

sa va flasher sous le hood !

tu a fait un petit porting dans les tetes ?

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Message  Fred 84 Ven 19 Juin 2015, 09:26

Salut bandit77,

Non en effet ce n'est pas le bleu pontiac,c’était pas possible de commander une bombe de peinture (can je crois)
car cela ne voyage pas en avion.Essentiellement du polissage le porting mal fait
peut avoir l'effet contraire d'apres ce que j'ai lu.

Fred

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Message  bandit 77 Lun 22 Juin 2015, 01:19

Tu met quoi comme intake ?

tu prévois combien hp avec ton set up?

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Message  Fred 84 Lun 22 Juin 2015, 08:02

Salut bandit77,

Edelbrock 2156,pour les hp,d’après ce que l'on m'a dit en autre ici,environ 280cv.

Fred

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Message  Fred 84 Sam 04 Juil 2015, 12:29

Salut à tous,

Le rodage des soupapes est terminé

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400 Pontiac suite 693611IMG20150620163002


j'ai verifie l'etancheité avec de l'acétone

400 Pontiac suite 408615IMG20150702154741

J'ai monté les ressorts

400 Pontiac suite 522513IMG20150703160436

puis j'ai de nouveau verifié avec de l'eau pendant 24 h

400 Pontiac suite 926489IMG20150703171214

J'ai peint les culasses puis je les est posées

400 Pontiac suite 566982IMG20150704142823
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La suite bientot Fred

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Message  pontiacbird Sam 04 Juil 2015, 12:37

beau travail Fred ! ca me rappelle ce que j ai fait il y as environ 25 ans mais t as de meilleures pieces que moi .

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Message  Fred 84 Dim 05 Juil 2015, 05:42

Salut pontiacbird,

Merci de ton indulgence,j'essaie de mettre le pas trop mal en fonction du budget.C'est vrai
que cela fait plus d'un an que j'ai commencé,cela m'a permis de choisir certaine pièces de bonne facture.

Voila la suite,

poussoir,tige et culbuteur en place et réglé,j'ai fait 2 tours de vilo,pas de soucis apparent

400 Pontiac suite 352203IMG20150705102726400 Pontiac suite 693770IMG20150705102739

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Message  bandit 77 Lun 06 Juil 2015, 00:20

Belle job , peu tu m'expliquer comment tu t'y es prit pour le rodage des valves ?
la baguette que tu as ces une ventouse ?

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Message  Fred 84 Lun 06 Juil 2015, 11:34

Salut bandit77,

En effet c'est une ventouse,sur le siège on met de la pâte à roder gros grain,et on fait tourner entre
ses mains (comme si on faisait du feu avec un bâton),en tournant un quart de tour de temps en temps.
Cela m'a pris 5 minutes,puis on recommence avec du grain fin pendant encore 5 minutes.C'est un long.

Fred

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Message  full throttle no bottle Lun 06 Juil 2015, 16:00

@Fred 84 a écrit:Salut bandit77,

En effet c'est une ventouse,sur le siège on met de la pâte à roder gros grain,et on fait tourner entre
ses mains (comme si on faisait du feu avec un bâton),en tournant un quart de tour de temps en temps.
Cela m'a pris 5 minutes,puis on recommence avec du grain fin pendant encore 5 minutes.C'est un long.

Fred

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Salut.
Il faut cependant precisiser que le rodage ce fait après une rectification des sièges des valves et de celles des valves mêmes ou de leurs remplacement par des nouvelles ce rodage ce fait obligatoirement dans toutes bonnes shops qui font des culasses mais lorsque nous le faisons nous mêmes c'est un impératif de le faire sois même lorsque l'on remplace les valves mais les sièges doivent être fait dans une shop a moins d'être équipe pour ce travail à la maison ce qui est pas évident.
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Message  Fred 84 Mar 07 Juil 2015, 14:29

Salut full,

Mes culasses ont étaient rectifiés ,les sièges qui en avaient besoin rectifiés,un guide remplacé,et
en effet les soupapes étaient neuves.

Fred

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