Ratio de 2.73 et moin...

En effet si tu veux avoir la bonne vitesse il faut changer les 2 gears du speedo dans la transmission.

Par contre si tu as pas le bon diamètre de pneus le speedo va être erroné quand même.

Un texte qui pourrais aidé sur le sujet :
http://www.buickperformance.com/speedo.htm

javamxcars a écrit:Salut les boys ! allez voir l'adresse suivante ça donne une bonne idées de la façon d'ajusté un différentiel .


http://www.drivetrain.com/ringpinioninstal.html

Merci pour le lien, c'est très bien expliqué!!!

Pour la gear de 3.42 j'ai trouvé un set pour un 8.5 10 bolt à 125$ c'est vraiment une aubaine . Le hic c'est qu'il allait sur un Grand National et je me demande si il peut faire sur mon différentiel de 72

http://cgi.cafr.ebay.ca/NEW-RING-AND-PINION-SET-FOR-GM-10-BOLT-RATIO-3-42_W0QQitemZ110103105664QQcategoryZ33731QQrdZ1QQcmdZViewItem

Comment ça se fait qu'il y a des pignones filetées sur le bout et d'autres sans filets

exemple:




le pire c'est que les deux sont des 8.5 10 bolt

En voici une autre



En passant si les prix sont si différents c'est surement qu'il doit y avoir des qualités différentes

Les fillets au bout du pignon servent à recevoir le yoke pour le drive-shaft. Alors celui qui a pas de filets

Voici le yoke qu'il y a sur mon Chevelle, croyez-vous qu'il est vissé

Ouin,

je suis pas certain, il va falloir que tu fasse machiner ta pinion.....

jai pas vu de yoke pas viser... ?

alp

Salut Borbet.
Je crois que la photo qui semle pas avoir de fillets est une illusion ou une mauvaise photo. Ca n'exite pas pour un 10 bolts des pignons pas de fillets .
Salut Full.

c'Est une illusion sur la photo. ça aurais juste pas de sens sinon.

Bonjour à tous, J'ai finalement eu la couronne et le pignone 3.42 pour aller sur la cage que je vous ai montrée précédement et que voici:

Le problème c'est que la courone que je viens d'achetée était vendue avec une cage. Celle-ci est différente de la cage vue précédement. Voici la cage avec la couronne:


Elle n'est pas dutout pareil comme l'autre car y'a pas de clutch Laquelle je dois choisir

ça c'est un open (pas barré) , y a pas grande chose à faire avec , démonte la couronne et prend les 2 coeur et place les cote à cote ,pour voir si la partie ou la couronne ce bolt arrive à la même hauteur si tout les mesure sont les mêmes ton coeur devrait faire , monte ton 3.42 sur ton coeur barré . pis GO !

Ce coeur était sur un Grand National 87 Je croyais que tout les Grand National avait des diff. barrés

En 20 ans il s'en passe des choses

En passant avant de remonter ton différentiel personnellement je ferais changer les clutch. C'est pas beaucoup plus cher et tu part en neuf

Merci En passant comment on fait pour savoir si c'est vraiment un 3.42

tu compte les dents sur la couronne et sur la pinon , tu divise , couronne par pinion = ratio

Vous êtes vraiment génial, je vous adore, j'adore ce forum

Couronne=41 dents
Pignone= 12 dents
41/12=3.416

eh, salut

pis sa fite tu sur ta cage barrer ?????

Oui la couronne fit sur la cage posi mais il y a une petite différence de hauteur d'une cage à l'autre:

Salut Borbet.
Ca va te prendre un spacer.
Full.