Qui a gagner la guerre des Musclecars

Salut

Sa fait quand même spécial a lire
ce sujet sondage date du 30 Mai 2005
et je pense toujour comme je pensait a cette époque

Salutations

427copoz a écrit:Salut

Sa fait quand même spécial a lire
ce sujet sondage date du 30 Mai 2005
et je pense toujour comme je pensait a cette époque

Salutations

moi aussi je pense toujour comme v la 4 ans

Wolf001 a écrit:sans être expert je dirais la même chose et ça serait supposé à cause du RoadRunner avec le nombre de post concernant cette voiture dernièrement!

Le Road Runner a effectivement une place importante dans l'histoire des Muscle Car mais ca n'a pas de lien avec la recrudescence de post le concernant cependant

tres personnel comme sujet ......

mais ds le temps des muscle cars d`origine ,je crois que GM avait la palme coté finition intérieure ..mécaniquement ,ils avaient tous leurs + et leurs -

mais coté look ,c`est la ou ca devient personnel !
et une chance que c`est ainsi ,sinon l`on auraient tous les meme gouts !

Pour moi la réponse est GM. Quantité! de modèles mais elle n'est pas fini 2010 ça continue mais les Mustangs n'ont pas lâché
eux autres

qui la gagné c'est dur a dire parceque le gagnant est lui qui a gagné la derniere manche donc il suffit de regarder qui a eu le dernier muscle car... par contre faut avouer que rollmaster a raison mustang a jamais cessé d'exister meme si ce n'est pas totalement un muscle car au sens pur du terme

c'est un pony car! Dams les muscle de ford, c'est quoi qui avait ? le Gran torrino et quoi d'autre ??

[quote="NOGTO"]salut,

(Je sais pas si mon opinion est le bienvenue ici, vu que jai juste 22 ans et que jai pas vécu dans les anées 70.....)
Peut importe ton age ton opinion est la bienvenue et c'est encourageant pour les vieux bornés comme moi comme dirait Mme Roue d'bazou (tu es venu au monde dans un chevrolet et tu vas mourrir la dedans) que des jeunes aient de l'intérêt pour les mêmes passions que nous.J'ai 2 fils (27 et 23 ans) et ils conduisent des honda
comme diraient les musulmans c'est un déshonneur pour la famille mais que veux-tu je les supportes dans mon entrée de cour a tout le moins jusqu'au 15 avril date ou ils peuvent se stationner dans la rue.

moi je dirais

chrysler
gm
ford

ces GM ca ces sur gm avait 5 division dont une de luxe (cadillac) mais les 4 autre avait chacun leur muscle car qui ont fait leur marque

chevrolet a fait plusieur model dont le chevelle 454 ls6 mais aussi plusieur petit model suprenant comme un chevyII 327 350 hp qui fesait la barbe meme aux hemi

buick avec 455 stage1 (surnommer hemi killer ) pas tellement hp mais du torque en masse tres dangereux sur un coin rue

olds aussi en fin torque etait pas loin avec son 455 w-30

pontiac aussi avec les 400 ram air dans classe pure stock donnait pas sa place et pour finir il ont ete les dernier avec le 455 sd en 73 74 a faire un vraie muscle car meme avec antipolution


pour la deuxieme place je met ford et chysler aux meme niveau

chrysler etait bon pour faire des auto performante pas chere ( best bang for the buck )

un dart gt 340 en 68 et 69 4 vitesse ont pouvait avoir sa en bas 3000$ et ont etait assurer rouler 14 bas aucun petit block pouvait arriver avec sa a se prix oui le 350 lt1 etait fort mais sa durer la moitier d une annee et combien plus chere

meme chose pour le 440 surtout 6 pack sa donnait tout un coup sa meme plus que le hemi qui etait un bon moteur de course mais detuner pour la rue


ford

ont fait de bonne voiture et de bon moteur mais en tellement version tout sa pour finalment finir avec un 428 cobra jet qui etait un mili melo de pieces de differend moteur FE mais le meilleur pour la rue

le cleveland a ete bon aussi surtout boss 351 qui est mal connu et a durer juste un ans (1971 ) a mon avis ces la mustang la plus rapide suivi du 428 cobra jet

Ne pas omettre 429Boss,pas seulement dans une Mustang-Torino aussi l'as eu aussi!

Ne pas omettre 429Boss,pas seulement dans une Mustang-Torino aussi l'as eu aussi!

le 429boss est un moteur nascar qui a ete detuner pour la rue avec des port la grosseur d une balle de tenis mais il ont installer un holley 735 cfm decu pour reussir a lui donner un peu torque , le boss 302 avait un plus gros holley 780


donc ca pas fait un bon moteur de rue pour le look oui mais reste pas vraiment

Pour ce qui est de la guerre, j'aurais plus dit Mopar dans le sens ou, meme si je n'ai jamais vu les chiffres, j'ai l'impression qu'enormement de ces véhicules étaient équippés de big blocks, mais peut etre c'est ceux qui on le plus survecu, je sais pas...
ps. comment on fait pour voter dans le sondage ?

Si on arrive sur le sujet moteur de rue/perf , je pense que le 440+6 était pas mal le roi, surtout monté dans une RR avec rien dedans ! 390hp et 390 de torque (chiffre usine bien sur...) qui tape le 1/4mile en 13.88 c'est quand meme pas mal bon ! Surtout pour 3407,80$ !!!

Ce qui est incroyable avec cette periode c'est de ce dire que dans (quasiment) toutes les villes d'Amérique du Nord, y'avait des courses de 1/4mile sur Main Street tout les vendredis soir... Du haut de mes petits 23ans (née en 1986 donc évidemment pas connu la Grande Époque) ca me rend tout nostalgique et triste d'avoir ratés tout ca...et ca : aussi !

Pas vraiment rapport mais pas totalement hors sujet, dans les moteurs de rue, j'avais lu un article sur un Pontiac Tempest SD421 '63 qui tappait le 1/4mile en 12,42 stock...

Nelson a écrit:moi je dirais

chrysler
gm
ford

c'est idem pour moi je dit comme nelson

Salut beep_beep_mtl

sur le forum ABC

ps. comment on fait pour voter dans le sondage ?

Ce sondage date de 2005
(ce forum est vieux comme certain de ces habitants)
la votation est probalement expirer depuis longtemp

Pas vraiment rapport mais pas totalement hors sujet, dans les moteurs de rue, j'avais lu un article sur un Pontiac Tempest SD421 '63 qui tappait le 1/4mile en 12,42 stock...

Oui mais les Tempest SD421 1963 n'était pas vraiment
des char de rue vendu a monsieur a tout le monde

ce ne sont pas de " Musclecars " selon le term original
(il n'était pas vendu au public en général )
il fesait parti d'un programe de course de Pontiac
comme ici ce AF/X
Mais ces voitures sont très bien accepter
quand même dans le monde des MuscleCars
comme venant de la période pré-Musclecars pour un 1963

Un SD421 Tempest en 1963 ne devait pas se retrouver souvent
au casse croute du coin
La est une des différence avec les Pontiac GTO 1964
qui eux était des char de production a usage normal

avec un GTO 1964 tu pouvait faire du Drag /Street Racing
comme n'importe quel char en réalitée
mais tu pouvait aussi ammener ta famille en vacances
ou encore aller travailler avec
courir les filles ect..

Tandis que des chars comme SD 421 Tempest /Ford Thunderbolt 427
Galaxie Lightweight / BO 23 Barracuda / HEMI Dart LO23 ect...

ceux la était probalement plus rare a la patate du coin
ou au mariage a Ti-Joe de St-Anatole
et pour les vacances en famille
sa ne devait pas trop être confortable et un peu bruyant

et je voit mal un Pontiac Tempest SD421 trainant un roulotte
mais .......je ne dit pas qu'il n'en serait pas capable
sauf que le people dans la roulotte risquerait de se faire brasser
la cafetière un peu et de dégeuler leur restant de patate



Salutations