Quiz Moteur 2

Salut

Quel moteur a sortie avec 2 gasquet de tête de chaque coté

C'était un option installer par le dealer sur demande

" Dealer Installed Option " (DIO)

et a quoi sa pouvait bien servir

Salutations

La seule chose que je voit c'est de baisser le taux de compression...

Salut celveland

La seule chose que je voit c'est de baisser le taux de compression...

exacte


Salutations

donc cétais probablement quelque chose qui sortais supercharged

Salut K2000

donc cétais probablement quelque chose qui sortais supercharged

Non



Salutations

ayoye p-k baisser le taux de compression si cé pas pour une application turbo ou supercharged j'ai hâte de savoir lollll

Salut K2000

ayoye p-k baisser le taux de compression si cé pas pour une application turbo ou supercharged j'ai hâte de savoir lollll

Je ne sait pas moin non plus la raison exacte mais j'ai peut être une petite idée

Mais avec un seul gasket de chaque coté le même moteur avait
11.25.1 de compression.



Salutations

cé quoi la réponse fait longtemps que j,attend

Salut K2000

Indice c'était en 1962

Un moteur de ________pouvait être installer dans un__________
par les dealers (DIO)

Mais cette option n'a pas été très populaire.

Salutations

en regardant ce qui avait de ''hot'' sur les pistes en '62... mon coeur balance entre

Le 406 Ford et le 413 mopar.

Les 413 pouvait avoir des taux de compression pas mal élévé sur leur Max Wedge.... (dans l'13).

Mais y'a aussi le 409 qui était ''hot'' ...

haaa pis j'me mouille !

Metton le 413 mopar

Salut Greaser

non ce n'était pas le 413

L'option na pas été populaire parce que sa coutait 75% de plus sur la valeur du char pour faire le swap de moteur

Mais c'était technicalement disponible

cette option aurait été disponible a partir de 1962 1/2


Salutations

humm purement par instinc.... je dirait que ce serait un 406 ford transplanté dans quelque chose de plus petit .

Style un falcon ou un thunderbird ....(un espece de pré-thunderbolt)

Mais j'avance ca seulement par imagination , j'ai rien de concret pour appuiyer ma théorie ...

Salut Greaser

humm purement par instinc.... je dirait que ce serait un 406 ford transplanté dans quelque chose de plus petit .

Style un falcon ou un thunderbird ....(un espece de pré-thunderbolt)

Mais j'avance ca seulement par imagination , j'ai rien de concret pour appuiyer ma théorie ...

Non mais ta théorie est pas pire

ce qui a de particulier a ce swap (conversion) contrairement a d'autre
swap c'est que c'était un swap que tu pouvait demander chez les dealers
qui eux avait la liste des pièces et que le moteur était modifer en conséquence
et le block lui même avait un no de casting différent des autres

en réalitée c'était surtout une question d'offir en option un V8 dans un modèle qui n'en avait pas en production normal

surtout que la même année des v8 était disponible dans le même type de véhicule de concurent ou encore de division

Salutations

ok je crois que je l'ai ....

Jai chercher un peu dans mes livres ...(ca me tracasse trop)

Je crois que c'est le 426 ''ramcharger'' ....qui pouvait etre fitter dans les Plymouth Belvedere.

L'option n'a pas été populaire parce que elles n'était pas ''streetable''.

Le 413 était donc favori chez les street racer et le 426 dominait sur la track ....

Salut Greaser

Non ce n'est pas ca

Autre indice

ce modèle de véhicule avait du 13 pouces comme pneus en équipement
standard


Salutations

american motors ??? ca leur ressemble pourtant !!!

Dans les Corvair ??

ouais j ai pense a ce modele moi aussi, mais vu la configuration rear engine air cooled j ai ecarté cette option... salut buick68 !

Salut

tendermonster502

american motors ??? ca leur ressemble pourtant !!!

Non
ce n'est pas AMC pourquoi tu dit que ca leur ressemble ?

et Buick68 ce n'est pas un Corvair non plus


Salutations

hummm...

une petite voiture ...je vais pousser mes recherhces sur le Chevy II et le Studbaker Lark...

ok l'a je l'ai, c'est le chevy II avec le V8 327 cui disponible a la Mi-1962


ouf!

Juste quatre nuit blanches plus tard

(joke)

Salut Greaser

ok l'a je l'ai, c'est le chevy II avec le V8 327 cui disponible a la Mi-1962

Exacte Félicitation

Oui un Chevy II 1962

La première année du Chevy II et peut être aussi du 327

Les nouveaux client pour ce modèle voulait avoir un V8 parce que
(BOP) avait des V8 dans leur compact le V8 215

deux moteur était disponible le V8 283 et le 327

les casting de block était différent aussi

on voit les no chez MorTec

http://www.mortec.com/castnum.htm

3790721....283...62-64...2...Chevy II recessed oil filter boss
3791362....327...62-67...2...Chevy II recessed oil filter boss


celui qui aurait eu deux gasquet par tête c'est le 327/340 HP de Corvette
qui avait 11.25.1 de cr




Salutations

ca parle au diable !!!

Salut tendermonster502

ca parle au diable !!!

en 1962 certain magazine comme Car Life ou encore Hot-Rod
avait fait l'essaie de ce type de Chevy II
Sous des titres comme Chevy II Corvette

Bill Thomas en avait fait un avec un 327/360 FI

Un peu plus d'info sur l'option ( DIO )



Salutations