LE NASCAR, EN CHIFFRES ET EN LETTRES...

Salut....


GRAND NATIONAL COURSE NO. 33
200 Tours au Pine Grove Speedway
Shippenville, Pensylvanie
100 milles sur terre battu
Octobre le 14, 1951

La course…

La seule course dans l’histoire du Nascar à avoir été disputé a cette piste. Tim Flock d’Atlanta acquiert la victoire au 100 milles à Shippenville. C’était sa septième en carrière en Grand National.

Tim (51 Oldsmobile) se sauva de la compétition pour prendre la bourse de $1,000.00 attribuée à cette course. John McGinley (51 Hudson) Billy Garden (50 Oldsmobile) Jimmy Florian (50 Oldsmobile) et Lloyd Moore (51 Ford) suivirent dans l’ordre.



La plupart des participants, 20 au total, étaient des conducteurs et des visages non connus de la série. Ceci était une autre course qui se disputait avec une autre dans la même journée. (Voir Martinsville, course 34) et (Okland Californie course 35) ce qui divisa les réguliers.



A la prochaine...

Réjean

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 34
200 Tours au Martinsville Speedway
Martinsville, Virginie
100 milles sur terre battu
Octobre le 14, 1951

La course…

Frank Mundy conduisant le Oldsmobile (Gray Ghost) de Bob Flock remporte sa deuxième victoire sur le circuit Grand National au 100 milles de Martinsville.

Ce Frank Mundy, est celui qui en 1950, en Californie, avait loué une Chevrolet 1950 flambant neuve pour la courser dans une épreuve du Grand National, il avait terminé 11ième et avait attendu la noirceur pour retourner le véhicule pour cacher les pneus usés a la corde pendant la course…



Mundy qui avait parti troisième, prit les commandes de la course au 87ième tour et la conserva jusqu'à la fin. Leonard Tippet qui semblait se destiner pour sa première victoire avec sa Hudson, subit des ennuis mécanique et dût laisser passer Mundy




Une foule de 7,500 personnes assistèrent a cette belle compétition qui connu 5 différents meneurs. La pôle position obtenu par Herb Thomas (51 Hudson HOrnet) mena pendant 28 tours mais frappa le mur et dût se retirer pour la journée. Curtis Turner qui suivit mena 15 tours dût lui aussi se retirer lorsqu’une tie rod end brisa.



Lee Petty (51 Plymouth) Billy Myers (51 Hudson) Bill Snowden (51 Ford) et Jimmie Lewallen (51 Plymouth) suivirent dans l’ordre.



A la prochaine...

Réjean

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 35
400 Tours au Oakland Stadium Speedway
Oakland, Californie
150 milles sur pave (0.625 mille)
Octobre le 14, 1951

La course…

Marvin Burke remporte la bourse de $1,875.00 remis au vainqueur de cette course. C’était le troisième programme dans la même journée pour le Grand National, celui-ci étant présenté dans l’Ouest.

Ce Monsieur Marvin Burke, se présenta pour la première fois dans une course comme conducteur, remporta la victoire, et termina sa carrière comme cela. Une présence, une victoire…

La 50 Mercury de Burke survécu à cette course avec la participation de 29 voitures inscrites. Bob Caswell (50 Plymouth) Woody Brown (50 Oldsmobile) Sam Hawks (50 Plymouth) et Dick Meyer (50 Mercury) suivirent dans l’ordre.

Cette course sous la surveillance de Johnny Muntz, gagnant du premier 500 South a Darlington, il venait d’être nominé comme superviseur de Nascar pour la division Ouest deux semaines auparavant.



A la prochaine...

Réjean

Tout un exploit pour ce Mr Burke ! Il s'est retiré en pleine gloire !!! Il y avait peut-être de quoi qui clochait chez-lui

Salut....

GRAND NATIONAL COURSE NO. 36
200 Tours au N. Wilkesboro Speedway
North Wilkesboro, Caroline du Nord
125 milles sur terre battue
Octobre le 21, 1951

La course…

Fonty Flock prend les commandes de la course quand Herb Thomas arrête au puits avec un radiateur percé et remporte le 125 milles de North Wilkesboro. C’était la huitième victoire de l’année et se rapproche par le fait même a 322.2 points du leader Thomas.



Lee Petty (avec son Petty Special, 51 Plymouth) Joe Eubanks (50 Oldsmobile) Tim Flock (51 Oldsmobile) et Cotton Owens (51 Studebaker) suivirent dans l’ordre.

Leonard Tippett sera envoyé a l’hôpital avec blessures assez sérieuses quand sa Hudson brisa un essieu et se renversa dans une courbe. Bill Walters et Joe Wade ne furent pas blessés suite au capotage de leur voiture respective.

Une foule de 7,800 personnes assistèrent a cette confrontation. Fonty Flock conserva une vitesse moyenne de 67.791 mph.



A la prochaine...

Réjean

Salut....

GRAND NATIONAL COURSE NO. 37
200 Tours au Hanford Motor Speedway
Hanford, Californie
100 milles sur terre battue..Piste ½ mille

La course…

En ce dimanche le 28 Octobre, 34 pilotes prendront le départ de la première course au Hanford Motor Speedway en Californie.

Danny Weinberg (51 Studebaker) conduit sa voiture a la victoire au 100 milles sur terre battue. Herb Thomas puis Fonty FLock menent les tours de départ mais suite aux abandons consécutifs des deux leaders du championnat, Weinberg avec sa Studebaker prend la tête au 75ième tour. Il va remporter sa 1ière victoire en carrière pour le compte de Tony Sampo, propriétaire du véhicule, un mafioso bien connu de la région.



Martin Panch (50 Mercury) Bill Norton (50 Mercury) Lloyd Dane (51 Ford) et Woody Brown (50 Oldsmobile) suivirent dans l’ordre. La course n’aura aucun impact sur les points de la série, puisque aucun des participants régulier ne se qualifiera pour les points.



A la prochaine...

Réjean

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 38
200 Tours au Speedway Park
Jacksonville, Floride
100 milles sur terre battue (piste ½ mille)
Novembre le 4, 1951

La course…

Herb Thomas qui habituellement conduit la Hudson No. 92, prend les commandes de la Faboulous Hudson Hornet de Marshall Teague No. 6 et va chercher la victoire au Speedway Park.

Thomas qui voulait absolument gagné le championnat de la série pour 1951, avait de sérieux problèmes de mécanique avec sa Hudson demanda a Teague de lui passer son véhicule neuf, ce qu’il acquiesa sans problèmes. Des chums c’est des chums..WOW.



Jack Smith (51 Hudson Hornet) Fonty Flock (51 Oldsmobile) Bill Snowden (51 Ford) Frank Mundy (51 Studebaker) suivirent dans l’ordre.

Thomas maintenu une vitesse moyenne de 53.412 m.p.h. sous un ciel nuageux. Il augmenta son avance aux points a 362.2 sur Fonty Flock.



A la prochaine...

Réjean

Salut....

GRAND NATIONAL COURSE NO. 39
100 Tours au Lakewood Speedway
Atlanta, Georgie
100 milles sur terre battue (piste 1 mille)
Novembre le 11, 1951

La course…

C’était la première course au Lakewood Speedway. Tim Flock prend la Hudson Hornet de Ted Chester et va chercher la victoire pour ce 100 milles Grand National. Une foule de 26,000 spectateurs assistèrent a cet évenement et seront témoin de la commande de Tim sur son frère Bob Flock au 14ième tour et la conserver jusqu'à la fin.



Bob Flock (51 Oldsmobile) Jack Smith (51 Hudson Hornet) Fred Mundy (51 Studebaker) et Gober Sosebee (51 Oldsmobile) suivirent dans l’ordre.



Le talentueux jeune conducteur Jesse James Taylor subit un terrible accident et subira de blessures sérieuses à la tête lorsque sa Hudson se renversa dans la première courbe. Le toit se renfonça sur le jeune de Macon, Georgie et les aides prirent plus de 15 minutes à la sortir de sa facheuse position. Il sera admis à l’hôpital dans une condition critique et son épouse, enceinte en ce moment, perdit son bébé et fut admis a l’hôpital elle aussi. Il ne coursera pas pour les prochains cinq ans.



Pete Page avec sa Oldsmobile, lui aussi renversa dans plusieurs tonneaux dans le premier tournant. Il fût envoyé a l’hôpital Grand Memorial d’Atlanta.



A la prochaine...

Réjean

Salut....


GRAND NATIONAL COURSE NO. 40
200 Tours au Carrell Speedway
Gardena, Californie
100 milles sur terre battue (Piste 1/2 mille)
Novembre le 11, 1951

La course…

Dans la même journée de la 39ième course à Atlanta Georgie, un programme de course en Californie avait lieu. Bill Norton (51 Mercury) dépasse Johnny Mantz (51 Nash Ambassador) avec 19 tours a completer et va chercher la victoire au 100 milles de Gardena.



Dick Meyer (50 Mercury) Eric Erickson (51 Kaiser) Lou Figaro (51 Hudson Hornet) et Danny Weinberg (51 Studebaker) suivirent dans l’ordre.

Fonty Flock, Mantz et Meyer s’échangèrent la première position jusqu'à ce Norton poussa sa Mercury en avant. Flock a mené pendant 71 tours mais sa Oldsmobile subit des problèmes mécanique. Tommy Melvin (50 Ford) renversa en mi-chemin mais ne fut pas blessé.



Fonty qui était un des leader aux points dans la série, fit plusieurs apparitons a la télévision (wow!! En 1951) dans le sud des Etats-Unis et vola la vedette a plusieurs invités a la télé.



A la prochaine, conclusion de la saison 1951

Réjean

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 41
150 Tours au Lakeview Speedway
Mobile, Alabama
112.5 milles sur terre battue- Piste 0.75 mille
Novembre le 25, 1951

La course…

Frank Mundy avec son 1951 Studebaker garde la tête pendant toute la course et va chercher la victoire au 112.5 milles de Mobile, Alabama.



Herb Thomas est couronné champion de la saison 1951 même s’il termine 22ième sur 23 participants. Tim Flock (51 Hudson) Red Duvall (51 Packard) Fonty Flock (51 Oldsmobile) et Don Oldenberg (51 Packard) suivirent dans l’ordre.



Cette victoire de Frank, fut la dernière pour le propriétaire Perry Smith dans le Grand National puisque 2 semaines plus tard, Perry Smith avec son avion personnel dont il était le pilote, s’écrasa prêt de Grensburg, Indiana tuant Perry Smith, la passagère de 83 ans, l’infirmière qui suivait la madame, et un contrôleur de Columbia, Caroline du Sud comme passager.



Bob Flock renversa sa Oldsmobile au début de la course. Il fût traité pour blessures à la piste même, mais décida de quitter avant la fin de la course. Il conduit son automobile jusqu'à Pensacola, Floride et se rendit à l’hôpital de l’endroit. Un médecin diagnostica des fractures aux côtes. Huit jours plus tard, un autre médecin après examen, découvra que Flock avait le cou brisé. Ce qui remis en question sa saison 1952 comme conducteur





Le champion de la saison 1951, recevant le trophée...


Résultat de la saison 1951 pour le championnat


A la prochaine...

Réjean

Tres plaisant a lire et relire !

Salut

Merci pour cette belle histoire de nascar!!!!

Un vrai miracle pour cette dernière course,2 Packard !!!!!!! dont une qui à fini 3e.

Salut....

LA SAISON 1952....

GRAND NATIONAL COURSE NO. 1
200 Tours au Palm Beach Speedway
West Palm Beach, Floride
100 milles sur terre battue Piste ½ mille
Janvier le 20, 1952

La course…

Le début de la saison 1952, ne se fit pas à Daytona, mais plutôt a West Palm Beach. Vous remarquerez que pas un participant n’avait un véhicule 1952. Probablement qu’il voulait garder leur nouvelle voiture pour le Daytona le 10 Février.

Tim Flock avec son 51 Hudson parti de la pôle position et termina en avant pour remporter la victoire au 100 milles de West Palm Beach.
Ceci était la neuvième victoire de Tim au Nascar. C’était la première fois qu’une course était disputée a cette endroit, dont 27 pilotes prennent part à l’évenement.



Lee Petty (51 Plymouth) Fonty Flock (51 Oldsmobile) Yankee Frankie Schneider (51 Oldsmobile) et Buddy Shuman (51 Ford) suivirent dans l’ordre…

Pancho Alvarez échappe par miracle a des blessures sérieuses lorsque son Oldsmobile fit des tonneaux et se renversa completement sur le toit. Il sortit sans aide de personne du véhicule. Jack Smith (51 Hudson) qui avait parti de la deuxième place démolira sa voiture au 150ième tour. Suite a l’accident d’Alvarez, les officiels de Nascar vont revoir les normes de sécurité. Une décision finale est pris comme quoi qu’a partir de la prochaine course a Daytona, tout les véhicules devront être obligatoirement avoir des roll-bars (cage d’acier) a l’intérieur.



Avec les deux drapeaux rouge, il n’y aura pas de temps officiel d’inscrit pour la course.



A la prochaine....Daytona Beach & Road Course 1952...

Réjean

LAGELINOTTE a écrit:Une décision finale est pris comme quoi qu’a partir de la prochaine course a Daytona, tout les véhicules devront être obligatoirement avoir des roll-bars (cage d’acier) a l’intérieur.

Fini le bon temps ou on pouvait se loué une bagnole au garage du coin pour aller courrir

Salut....

GRAND NATIONAL COURSE NO. 2
49 Tours au Beach & Road Course
Daytona Beach, Floride
200 milles sur piste 4.1 milles sur la plage et route
Février le 10, 1952

La Course…

Un total de 61 participants a cette course. Marshall Teague prend la victoire sur Herb Thomas à cette épreuve raccourci a 151.7 milles a cause de la marée montante qui envahissait la piste. Il garda une vitesse moyenne de 85.162 mph.



Teague obtient la permission de participer dans le Nascar en payant une amende de $574.50 pour avoir participé au Pan Americain a Mexico en Novembre 1951, une course complètement interdite a ceux qui détenait une licence de Nascar. A remarquer aussi, que Lee Petty prend le départ avec une Lincoln 1950, le pourquoi..humm!!! question de commanditaire et $$$$, probablement.



Le 200 milles de prévu dût être raccourci à cause de la marée montante. Une foule beaucoup plus grosse qu’anticiper de 20,000 personnes et qui se cherche des places de stationnement sur la plage on fait en sorte de rapetisser la piste sur la plage.

Teagues et sa fille Patty...




Teague (52 Hudson) bat Thomas (52 Hudson) par une minute et 21 secondes pour s’accaparer la bourse de $1,500.00. Chaque conducteur avec deux véhicules identique préparé par Teague lui-même. Pat Kirkwood (51 Chrysler) Fonty Flock (51 Oldsmobile) et Gober Sosebee (51 Oldsmobile) suivirent dans l’ordre.



Tommy Thompson (51 Chrysler) qui termina septième de façon spécial. Il perdit le contrôle au fil d’arrivée et frappa le monsieur au drapeau quadrillé qui était sur la piste au lieu d’être dans le box au drapeau. Johnny Bruner, l’officiel au drapeau, fut projeté à dix pieds dans les airs, mais s’en sortit avec de légères blessures.



Carl D. (Smokey) Purser, un top conducteur des années 30, prit le départ avec sa Oldsmobile 1950 mais la renversa dans le premier tour. Il subit une fracture à un bras dans cette accident.



A la prochaine...

Réjean

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 3
200 Tours au Speedway Park
Jacksonville, Floride
100 milles sur terre battue, Piste ½ mille
Mars le 6, 1952

La course…

Marshall Teague et Herb Thomas terminent premier et second dans le 100 milles de Jacksonville. Les Fabulous Hudson Hornet ont tous les honneurs allant chercher les deux permières positions dans les deux dernières courses. Ça regarde très bien pour la saison 52 pour ces équipes.



Frankie Schneider (51 Oldsmobile) Tim Flock (51 Hudson) et Tommy Moon (51 Hudson) suivirent dans l’ordre. Moon surprena tous le groupe en finissant cinquième puisqu’il avait completement renversé sa Hudson au premier tour. L’auto revena sur ses quatre roues tout seul et il poursuivra la course comme si rien ne s’était produit, a part de repartir de la dernière position.

Seulement un drapeau jaune au 149ième tour lorsque Bill Miller (51 Ford 6) démolie sa voiture. Une foule seulement de 2,800 assistèrent a l’évenement. Teague conservera une moyenne de 55.197 mph pour ce 100 milles.



A la prochaine...

Réjean

Spécial quand meme de constaté l'assistance si peu nombreuse ... il y a plus de monde a Vallée-Jonction lors d'un programme régulier !

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 4
200 Tours au N. Wilkesboro Speedway
North Wilkesboro, Caroline du Nord
125 milles sur terre battue, Piste 0.625 mille
Mars le 30, 1952

La course…

En ce dimanche le 30 Mars, direction Caroline du Nord. Seulement 24 pilotes participeront a cette course. Herb Thomas obtient la pôle position. Buck Baker partirera deuxième avec sa nouvelle Hudson, il pilotait une Oldsmobile auparavant.



Herb Thomas domine confortablement la course et remporte la victoire de ce 125 milles sur terre battue. Fonty Flock le poursuivant avec sa Oldsmobile mais ne peut rivaliser contre la puissante Hudson et terminera deuxième, Bill Blair (52 Oldsmobile) Donald Thomas (51 Ford) et Dave Terrell (51 Plymouth) suivirent dans l’ordre.



Il y avait huit Hudsons Hornet dans cette course. Thomas va terminer avec un tour complet d’avance sur la compétition. Frankie Schneider renversa sa Oldsmobile au tour 40 et bloqua le chemin a Perk Brown qui l’emboutit assez sérieusement. Heureusement personne ne fut blessé.

Une foule de 10,000 personnes assistèrent a l’évenement. Thomas garda une vitesse moyenne de 75.075 mph sur cette piste courte. Notons que Marshall Teague ne termine que 16ième suite a une abandon sur décision personnelle. Lui et Bill France, ne sont pas sur la même longueur d’ondes.





A la prochaine...

Réjean

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 5
200 Tours au Martinsville Speedway
Martinsville, Virginie
100 milles sur terre battue, Piste ½ mille
Avril le 6, 1952

La course…

Dick (Jim) Rathmann de Los Angeles conduit sa Hudson Hornet 1951 a la victoire au 100 milles de Martinsville. C’était sa première victoire après 16 départs sur le circuit. Un fait à remarquer le pourquoi que j’ai noter (Jim) est que Dick est né sous le nom de Jim, mais il a emprunté le nom de son frère Dick en 1946 pour pouvoir courser dans une épreuve. Il passera sa carrière de pilote avec ce nom, pendant que son frère de son nom de baptême Dick, coursera et sera connu comme Jim Rathmann en Nascar, Indy et Formule 1. Vous suivez toujours..hihihihi






Buck Baker a vite compris comment conduire sa nouvelle Hudson et prendra la pôle position devant Herb Thomas. Fonty Flock visait un 5ième top 10 en 5 courses mais au 138ième tour son Oldsmobile perdit une roue et se renversa. Il subira une disloquation de l’épaule qui le forcera à prendre 15 jours de vacances. Il manquera la 6ième course.



Rathman prendra les commandes seulement au 181ième tour. Bill Blair (52 Oldsmobile 88) Perk Brown (51 Hudson) Lee Petty (51 Plymouth) et Bobby Courtwright (50 Oldsmobile) suivirent dans l’ordre.

Jimmie Lewallen fût sonné assez séverement lorsque sa Plymouth se renversa et fit des tonneaux au 118ième tour. Une foule de 6,500 personnes assistèrent a cet course très enlevante.





A la prochaine...

Réjean

Salut...

GRAND NATIONAL COURSE NO. 6
200 Tours au Columbia Speedway
Columbia, Caroline du Sud
100 milles sur terre battue, Piste ½ mille
Avril le 12, 1952

La course…

Buck Baker, un vétéran de Charlotte, prend le commandement de la course au 181ième tour et va chercher la victoire avec 14 secondes d’avance sur Lee Petty. C’était la première victoire dans la série. Il avait acquis la pôle position suivit de Tim Flock.



Lee Petty (51 Plymouth) Dick Rathmann (51 Hudson) Frankie Schneider (51 Oldsmobile) et Joe Eubanks (50 Oldsmobile) suivirent dans l’ordre. Avec cette course, Lee Petty devient le leader dans les points du championnat. Dick Rathmann qui menait a un moment donné, fut victime de son optimiste en s’accrochant avec Leonard Tippet (51 Hudson) qui était pourtant 80 tours en arrière. Les deux automobiles durent se retirer.



Une mésaventure assez particulière se produisit au 81ième tour. E.C. Ramsey au volant de sa Ford emboutit de face une Mercury d’un spectateur émeché qui avait décidé de traverser la piste pendant la course. En rage totale, Ramsey descendit de sa voiture et commença a administrer toute une raclée a ce conducteur. La police vient a bout de calmer Ramsey et emmena le spectateur en prison.

Buck Baker conserva une vitesse moyenne de 53.460 mph pendant cette course…



A la prochaine...

Réjean

Salut....

GRAND NATIONAL COURSE NO. 7
100 Tours au Lakewood Speedway
Atlanta, Georgie
100 milles sur terre battue, Piste 1 mille
Avril le 20, 1952

La course…

En ce dimanche 24 Avril, 24 pilotes se qualifie pour le 100 milles au Lakewood Speedway. Gober Sosebee était a sept tours de gagner la première course pour Cadillac lorsqu’il brisa une essieu. Ceci terminera les espoirs de la voiture Cadillac de gagner une course Nascar. Cadillac fut la seule voiture a ne jamais procurer une victoire sur le circuit.



Bill Blair avec son 1952 Oldsmobile va chercher sa deuxième victoire sur le circuit Grand National. Ed Sample (51 Oldsmobile) Lee Petty (51 Plymouth) Buck Baker (52 Hudson) et Ed Benedict (52 Hudson Hornet) suivirent dans l’ordre.



Une belle competition avec plusieurs changements de leader. Blair conservera une moyenne de 66.877 mph pour la course. Lee Petty conserve la tête au points pour le championnat. Avec la victoire d’une Oldsmobile, ceci met fin a une série de 6 victoires consécutives des Hudson.





A la prochaine...

Réjean